2020年在即,央企、國企及民企勝算幾何
2020年在即，三大央企“十三五”目標勝算幾何
隨著2020年的日益臨近，汽車企業的真實業績究竟如何，完成“十三五“規劃目標有沒有可能？或者怎樣才能取得突破？今天，讓我們來看一下央企中的三大汽車集團... 詳細>>
2020年在即,地方車企"十三五"能否再次超越
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出系列報道，從汽車企業“十三五”規劃目標、企業最近兩年的市場業績做一個簡單、直觀的比較，看一看理想與現... 詳細>>
2020年在即，民營車企“十三五”能否再次超越
2019廣州車展在即，汽車行業也將進入每年一度的盤點全年，謀劃明年的關鍵時刻。值得一提的是，即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之... 詳細>>
2020年在即，合資品牌目標能否達成？
2020年在即，三大合資車企與300萬輛擦肩而過？
2019廣州車展正在進行得如火如荼，汽車行業也將進入每年一度的盤點全年，謀劃明年的關鍵時刻。值得一提的是，即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理... 詳細>>
2020年在即，韓系合資車企與“百萬輛”目標漸行漸遠
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出系列報道，從汽車企業“十三五”規劃目標、企業最近兩年的市場業績做一個簡單、直觀的比較，看一看理想與現... 詳細>>
2020年在即，三家日系合資車企能否達成百萬輛
從昨天起，我們開始對國內主流合資企業的2020年規劃與現實逐一做出比較，今明兩日我們將分析幾家日系合資企業能否實現各自2020年的百萬輛目標。 詳細>>
2020年在即，一對“難兄難弟”的百萬輛夢想何在
上周，我們對中國汽車產業最具實力的三大國家隊、三大地方隊和兩大民營企業的“十三五”規劃和現實分別做了比較。從本周一起，我們開始對國內主流合資企業的2... 詳細>>
2020年在即，新勢力距"小目標"還差多遠
2020年在即，新勢力三強距“小目標”還差多遠
在先后分析了中國汽車產業的三大國家隊、三大地方隊、兩大民營企業，以及十家主流合資企業的“十三五”規劃和現實之后，讓我們對新造車勢力2020年的目標和現... 詳細>>
2020年在即，新勢力“三強”之外的企業仍需努力
為了能夠融到足夠的資金支撐各自的造車夢想，“新勢力”們在成立之初便紛紛拋出各自的目標與規劃，或者為2020年許下信誓旦旦的諾言……隨著時間節點的臨近，... 詳細>>
2020年在即，車企新能源的理想與現實
2020年在即，三大央企“十三五”新能源車展望與現實
新能源汽車的發展是“十三五”規劃的重要組成部分，各大車企的領導或高管都曾對“十三五”收官時新能源車的發展做出展望。隨著2020年的日益臨近，汽車行業領... 詳細>>
2020年在即，北上廣車企的新能源車理想與現實
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道，今天，再讓我們來看一看上汽、北汽和廣汽三大地方車企掌門人是否準確把握了... 詳細>>
2020年在即，吉利、奇瑞、比亞迪誰能實現“小目標”
今天，我們再來看一看自主品牌中的幾家領先企業：吉利、奇瑞和比亞迪的掌門人是否準確預測了“十三五”新能源車市場的發展，他們當中的誰沒吹牛，并有望完成... 詳細>>
2020年在即，看江淮、江鈴、力帆和華泰的“小目標”
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道，今天，我們再來看一看自主品牌中的其他幾家企業：江淮、江鈴、力帆和華泰之... 詳細>>
2020年在即,中國汽車市場將有怎樣的規模
2020年在即，中國汽車市場到底將有怎樣的規模
早在5年前，甚至更早，業界內外都對2020年做了不同的展望或預測。那么，2020年在即，這些展望或預測能否實現，是不是有較大偏差?今天起，我們分兩次來看一看... 詳細>>
2020年在即，中國車市到底將有怎樣的規模（續）
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道。從昨天起，我們分兩次來看一看業內機構對2020年汽車行業的期望，與目前的行... 詳細>>
220年在即，影響汽車市場的政策因素
2020年在即，汽車出口、零部件企業、商用車股比會怎樣
根據相關部委兩年多前發布的《汽車產業中長期發展規劃》，2020年將取得一定的階段性成果。經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收... 詳細>>
2020年在即，新能源汽車目標與世界前十企業
經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出有關“十三五”收官的系列報道。從昨天起，我們分三次對《規劃》以及其他相關政策的落實情況作一個階段性的... 詳細>>
2020年在即，影響汽車市場的三大政策因素
從前天（12月11日）起，我們分三次對《規劃》以及其他相關政策的落實情況作一個階段性的歸納與展望，今天，我們就來關注2020年可能影響我國汽車市場，尤其是... 詳細>>
2020年在即，商用車的目標與現實
2020年在即，商用車“三巨頭”的目標與現實
在相繼盤點了國有汽車集團、大型民營企業、主流合資企業，以及新能源車企業和國家相關政策、規定到2020年的預期之后，從今天（12月16日）起，我們分兩期對國... 詳細>>
2020年在即，哪三家商用車企業目標與實際相差甚遠
在相繼盤點了國有汽車集團、大型民營企業、主流合資企業，以及新能源車企業和國家相關政策、規定到2020年的預期之后，從昨天（12月16日）起，我們分兩期對國... 詳細>>
重點策劃
