扎堆商場 造車新勢力開店呈現集群效應
扎堆商場,造車新勢力開店呈現“集群效應”
面對全新的汽車消費習慣,造車新勢力紛紛選擇將店面落在商場中。在從商場內部選址時,造車新勢力還呈現出明顯的“集群效應”。“大家都聚在一起,會形成更強... 詳細>>
新勢力跨萬輛門檻 城市展廳引潛在客戶
新勢力邁入萬輛門檻 城市展廳吸引潛在客戶
“造車新勢力在繁華的商場設立城市展廳,不僅可以通過優質的平面廣告吸引顧客關注,進而打響品牌知名度,還能讓企業員工和潛在顧客直接交流。這是一個有價值... 詳細>>
新勢力選址布局、營銷服務“因地制宜”
造車新勢力選址布局、營銷服務“因地制宜”
位置偏僻、裝修簡陋、沒有顧客、銷售懈怠……在一家哪吒汽車“城市合伙人”店內,記者感受到了與想象中造車新勢力展廳“高大上”全然不同的體驗;在一家與周... 詳細>>
別樣的二手車市場,待解的電商模式
十一見聞:別樣的二手車市場,待解的電商模式
記者在走訪中了解,二手車電商平臺為確保車輛品質,會委托第三方出具檢測報告,線下交易則只能依靠車商承諾以及車主實地驗車。北京花鄉二手車商表示:能承諾... 詳細>>
新老勢力競爭融合 商超漸成“主戰場”
新老勢力競爭融合 商超漸成“主戰場”
比之傳統品牌4S店地理位置大多相對偏遠,造車新勢力更愿意選址主流核心“商超”開設“體驗店”。有分析認為,新勢力此舉有利于降低集客及宣傳費用,同時也為... 詳細>>
新能源汽車排隊充電引關注 基礎配套待解
新能源汽車排隊充電引關注 基礎配套待解
我國高速公路服務區,總體來看尚未實現“充電自由”,很多服務區也只有4-5根充電樁。在“十一”小長假這種公眾集中出行的時段,充電樁需求激增,大排長隊的現... 詳細>>
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