1985年7月3日,第一屆上海國際車展在上海工業展覽館(今上海展覽中心)開幕,這也是中國最早的專業國際汽車展覽會。 

　　三十年來,上海車展見證了中國汽車產業從引進技術、合資合作到技術創新、自主崛起,見證了中國汽車市場從一窮二白到總產銷銷量躍居世界第一。 

　　中國經濟網將帶您走進2015上海車展,用前瞻的眼光和視角,勾勒已經步入“而立之年”,成長為燦爛珍珠的上海車展。 

中國經濟網記者 楊昕艷 

　　專業精致的汽車盛宴 

　　相較于北京車展,上海車展一直給人有秩序、專業、精致的印象。少了北京車展濃重的北方特色,多了不少南方的韻味。

　　作為第一次參加上海車展的汽車記者,我一直對這個行業內的盛事十分期待。據了解,本次上海車展謝絕兒童觀展,并且取消了車模。

　　車模一直都是眾多車展中最亮麗的一道風景,但是,近年來,“惡意炒作”、“媚俗”等等元素充斥著各大車展的車模中,這也喪失了車模存在的初衷。車模雖然給車展吸引了無數的眼球,但是不能影響了這場以汽車為主的饕餮盛宴。

　　考慮到車展期間人流量較大,出于安全原因,本次上海車展將謝絕兒童觀展。2014年北京車展的混亂場景一直飽受詬病,且不說人流量大場面不好把控,單說人員密集相對封閉的展館環境,也不適宜兒童。

　　上海車展和北京車展,已經正式步入國際A級車展行列,在陣容方面絲毫不比北美、日內瓦、法蘭克福、巴黎和東京等國際車展遜色。我們希望看到的是專業、有國際化水準,秩序井然,具有中國特色,讓觀眾能感受到汽車文化的底蘊和魅力的上海車展。在這些種種新規定后的上海車展,定能讓我們耳目一新,我們也期待著上海車朝著世界最頂級車展努力。(中國經濟網記者 楊昕艷)