全新550馬力混合動力系統(tǒng)為英菲尼迪Q80 Inspiration概念車賦予卓越性能。該混合動力系統(tǒng)采用高性能、高燃料效率的解決方案，展示出英菲尼迪高性能車系的未來面貌。

　　一臺電動機由鋰離子電池提供電力，根據(jù)行駛需要能為450馬力的3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機額外增加約100馬力動力，總計550馬力。在非激烈駕駛和低速行駛時，該系統(tǒng)采用高效率模式，百公里油耗僅5.5升，這令它成為同功率級別中最高效的混合動力系統(tǒng)。正常狀況下，高達750牛·米的扭矩將傳遞到擁有22寸輪轂的后輪之上，但在后輪抓地力受限時，扭矩可在前后輪之間等比例分配，切換為四輪驅(qū)動模式。駕駛者也可手動選擇，保持四輪驅(qū)動。

　　英菲尼迪產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁弗朗索瓦·班科（Francois Bancon）表示：“這款緊湊型V6發(fā)動機在已有的性能之上配合智能的混合動力系統(tǒng)，產(chǎn)生出超越以往的強大動力，性能和效率都絲毫不打折扣。現(xiàn)代消費者對于這樣的智能動力系統(tǒng)非常感興趣。我們相信，憑借550馬力的綜合功率，這款車對于追求速度與駕駛樂趣的駕駛者極具吸引力。與此同時，這項最新混合動力技術(shù)，不僅讓駕駛者體驗到英菲尼迪最強勁的性能，還體現(xiàn)出英菲尼迪在企業(yè)社會責任上的不斷追求，達到科技與可持續(xù)性的完美融合。”

英菲尼迪Q80 Inspiration概念車

　　智能混合動力系統(tǒng)

　　Q80 Inspiration配備的智能混合動力系統(tǒng)，響應直接而順暢，在常規(guī)動力驅(qū)動和電力驅(qū)動之間找到了性能與效率的最佳平衡。

　　弗朗索瓦還表示，如果汽車監(jiān)測到駕駛者深踩加速踏板，具有能量儲備的電力驅(qū)動系統(tǒng)就會提供額外動力，為駕駛者帶來加速的樂趣。系統(tǒng)并非只有單一設置，而是不斷智能調(diào)節(jié)，以獲得最令人滿意的驅(qū)動效果。如果在入彎時檢測到車輛速度過快，系統(tǒng)會立即中斷該額外動力。在加速過程中，隨叫隨到的電力驅(qū)動力可以有效消除渦輪增壓器響應中的延遲，從而提升低速駕駛樂趣。

　　在城市環(huán)境中，智能混合動力系統(tǒng)還會盡可能提高電動機的使用率，幫助駕駛者達到每公里約129克二氧化碳的低排放水平。該車的電池除了以正常方式用汽油發(fā)動機為其充電之外，還能利用車輛在減速和制動過程中回收的能量充電。

　　靈活性與穩(wěn)定性相結(jié)合

　　全新3.0升V6發(fā)動機充分汲取了英菲尼迪發(fā)動機家族中高性能V6發(fā)動機的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗，將雙渦輪增壓器與直噴技術(shù)有效結(jié)合，最終實現(xiàn)動力與效率的完美平衡以及優(yōu)越的扭矩分布區(qū)間。

　　扭矩與動力在前后橋之間的分配也具有自適應性。這使得線條流暢、設計出眾的Q80 Inspiration可輕松應對所有路況，一旦檢測到雨雪等濕滑路面，最多可將50%的可用動力分配至前輪。正常狀況下，Q80 Inspiration保持后輪驅(qū)動這一經(jīng)典模式，展現(xiàn)高端豪華跑車的駕駛樂趣。

　　同級頂尖的Q80 Inspiration配備9速自動變速箱，進一步提高發(fā)動機功率輸出的靈活性，不僅提供迅捷的加速性能，還能在高速行駛時確保最佳燃油效率。

　　Q80 Inspiration的全鋁發(fā)動機是英菲尼迪全新的發(fā)動機系列，該系列將在未來兩年引入英菲尼迪車系。英菲尼迪計劃在未來5年內(nèi)，將該系列的動力系統(tǒng)種類增加一倍。