日前，有媒體報道：在夏季達沃斯世界經濟論壇上，國家發展和改革委員會主任徐紹史在接受采訪時表示，政府正在考慮取消50%的外資持股上限。由于“說者”所處部門和自身地位在中國汽車產業的重要性，再次引發行業內外的極大關注。

　　那么，現行的《汽車產業發展政策》是否亟待調整，汽車合資50比50的“股比紅線”如果被打破，汽車行業和企業又將怎樣應對。中國經濟網汽車頻道記者隨即采訪多位行業專家和企業高管，對此進行深入解讀。