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7月，汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，為歷年同期最高值。陳士華表示，“在國(guó)家和地方各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策的刺激下，7月我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷總體形勢(shì)良好，特別是乘用車保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。”1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛... 詳細(xì)>>

2022·柒月丨數(shù)說中國(guó)車市

7月汽車創(chuàng)同期新高新能源累計(jì)超300萬輛

7月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史同期新高新能源累計(jì)超300萬輛

7月，汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，為歷年同期最高值。陳士華表示，“在國(guó)家和地方各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策的刺激下，7月我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷總體形勢(shì)良好，特... 詳細(xì)>>

7月乘用車零售增20.4%，新能源持續(xù)攀升

7月乘用車零售量增20.4%，新能源、出口持續(xù)攀升

7月，國(guó)內(nèi)乘用車零售量達(dá)到181.8萬輛，同比增長(zhǎng)20.4%，是近十年來的同期第二高增速。國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷鏈條則形成產(chǎn)量高于批發(fā)量2.4萬輛、批發(fā)量高于零售量31.6... 詳細(xì)>>

進(jìn)口車單價(jià)首破40萬元超豪華品牌上揚(yáng)

進(jìn)口車報(bào)關(guān)單價(jià)首破40萬元超豪華品牌逆勢(shì)上揚(yáng)

今年1-6月，我國(guó)共進(jìn)口汽車44.6萬輛，同比下滑16.7%；進(jìn)口金額則為1819.3億元，同比下降2.6%，遠(yuǎn)低于進(jìn)口量降幅，凸顯進(jìn)口車報(bào)關(guān)單價(jià)的逐年提升。伴隨消費(fèi)升... 詳細(xì)>>

7月乘用車召回38.61萬輛,新能源占近三成

7月乘用車召回38.61萬輛，新能源占比近三成

7月，共有10個(gè)汽車品牌累計(jì)發(fā)布16起公告，共計(jì)召回乘用車386102輛，同比下降81.24%，環(huán)比增長(zhǎng)66.41%，召回規(guī)模絕對(duì)值仍處低位。詳細(xì)>>

7月汽車業(yè)增加值漲22.5%,消費(fèi)3824億元

7月汽車業(yè)增加值漲22.5%，消費(fèi)總額達(dá)3824億元

8月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)0.38%，同比增幅相比上月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)至3.8%。1-7月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比... 詳細(xì)>>

奇瑞逆襲，自主“四強(qiáng)”將變“五虎”？

奇瑞悄然逆襲，自主“四強(qiáng)”將變“五虎”？

今年下半年開局，又有一支自主“潛力股”悄然逆襲，沖擊著初步成型的“自主四強(qiáng)”格局。7月，奇瑞汽車的銷量突破10萬輛，沖進(jìn)了自主品牌的一線陣營(yíng)。借用當(dāng)下... 詳細(xì)>>

BBA半年報(bào)現(xiàn)分化奔馳依舊最賺錢

濤濤不絕:BBA半年報(bào)現(xiàn)分化奔馳依舊最賺錢

二季度及上半年，BBA汽車業(yè)務(wù)銷量均延續(xù)下滑，營(yíng)業(yè)收入仍然實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，在這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上寶馬繼續(xù)領(lǐng)跑。不過，在息稅前利潤(rùn)以及銷售回報(bào)率上，奔馳當(dāng)仁不讓，再... 詳細(xì)>>

破10萬輛無懸念,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力比拼升級(jí)

破10萬輛幾無懸念,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力比拼已然升級(jí)

8月1日，5家國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。從單月數(shù)據(jù)來看，曾被視作造車勢(shì)力“第一梯隊(duì)”的“蔚小理”，被“第二梯隊(duì)”的哪吒和零跑超越，這也使得新勢(shì)... 詳細(xì)>>

上游價(jià)格松動(dòng) 傳統(tǒng)新能源能否更進(jìn)一步

芯片、原材料價(jià)格松動(dòng) 傳統(tǒng)新能源能否更進(jìn)一步

7月，新能源乘用車市場(chǎng)繼續(xù)旺銷，在銷量前15車企中，傳統(tǒng)品牌占據(jù)10席，共計(jì)銷售38.41萬輛，同比增長(zhǎng)177.4%；其市場(chǎng)份額接近七成，達(dá)到68.1%，這也是傳統(tǒng)品牌... 詳細(xì)>>

7月SUV：普漲中現(xiàn)分化，自主倚仗新能源

7月，SUV共售出83.2萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，市場(chǎng)延續(xù)回暖行情。在新能源車的強(qiáng)勁沖擊下，SUV頭部陣營(yíng)在普漲中呈現(xiàn)劇烈分化：7月，以比亞迪為代表的新能源品牌繼... 詳細(xì)>>

7月MPV格局異動(dòng) 榜單“新面孔”沖勁強(qiáng)

7月MPV市場(chǎng)格局異動(dòng) 榜單“新面孔”沖勁強(qiáng)

7月我國(guó)車市淡季不淡，繼續(xù)回暖，但MPV細(xì)分市場(chǎng)有所下滑，7月銷量為8.3萬輛，同比下降4.4%。具體來看，前15榜單漲跌各半，其中新面孔總體強(qiáng)于老面孔：廣汽豐... 詳細(xì)>>

漢先破十萬,奔馳EQE將出戰(zhàn)C級(jí)車市場(chǎng)

比亞迪漢先破十萬,奔馳EQE即將出戰(zhàn)C級(jí)車市場(chǎng)

8月底，全新EQE即將與中國(guó)消費(fèi)者見面，這不僅標(biāo)志著奔馳“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略在華提速，也將為國(guó)產(chǎn)C級(jí)車市場(chǎng)樹立電動(dòng)豪華汽車的新標(biāo)桿。伴隨著新能源車品類的增加... 詳細(xì)>>

7月B級(jí)車:日系占前三 BBA佛系競(jìng)爭(zhēng)