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隨著新能源汽車保有量增多、技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累,經(jīng)過10余年探索,我國已建成世界上規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從新能源汽車和充電設(shè)施的存量和增量市場看,我國都將會是世界超大規(guī)模的單一市場。    詳細(xì)>>

充電服務(wù):超大單一市場 充換電爆發(fā)增長
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充電服務(wù):超大單一市場 充換電迎爆發(fā)增長

隨著新能源汽車保有量增多、技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累,經(jīng)過10余年探索,我國已建成世界上規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從新能源汽車和充電設(shè)施的存量...   詳細(xì)>>

車展:精彩舞臺 上演中國力量

車展:精彩舞臺 上演中國力量

從2009年開始,中國一躍成為全球第一大汽車市場,銷售規(guī)模維持在2600萬輛左右,始終保持著“領(lǐng)頭羊”的地位;第一大市場當(dāng)然需要第一大車展來匹配,由北京車...   詳細(xì)>>

氫能:商用車示范 乘用車可期
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氫能:商用車示范 乘用車可期

十年前,由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善,氫燃料汽車基本是在小批量、特殊場景下進(jìn)行定制化試點(diǎn)應(yīng)用。隨著技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)置的不斷完善,加之氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持,氫燃料電池汽...   詳細(xì)>>

智能化:融合創(chuàng)新 自動駕駛加速推廣

智能化:融合創(chuàng)新 自動駕駛加速推廣

十年前,我國汽車智能化尚局限在“汽車上網(wǎng)”的概念中,“車聯(lián)網(wǎng)”尚處試水階段。經(jīng)過十年的發(fā)展,汽車業(yè)界探索出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路徑:通過賦能自動駕...   詳細(xì)>>

房車:詩和遠(yuǎn)方 消費(fèi)者與企業(yè)正"雙向奔赴"

房車:詩和遠(yuǎn)方 消費(fèi)者與企業(yè)正"雙向奔赴"

過去這十年,我國房車發(fā)展步入上升通道。有業(yè)內(nèi)人士表示,“中國房車還處于上升期,國內(nèi)的人口總數(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及消費(fèi)升級等多重因素決定了中國房車市場...   詳細(xì)>>

汽車零售:因地制宜 與時(shí)俱進(jìn)
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汽車零售:因地制宜 與時(shí)俱進(jìn)

過去這十年,伴隨車市的發(fā)展和消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變,國內(nèi)汽車零售模式也日趨完善與豐富。 從二級經(jīng)銷商扎堆的汽車市場,到更專業(yè)的4S店模式,再到如今遍布核心商圈...   詳細(xì)>>

自主品牌:一路向上,集體突圍
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自主品牌:一路向上,集體突圍

回望過去這十年,自主品牌抓住了中國SUV市場火爆的紅利,得以迅速崛起;面對汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮,其又精準(zhǔn)地洞察到電動化和智能化的新機(jī)遇,以求形成品牌持續(xù)向...   詳細(xì)>>

商用車行業(yè):提質(zhì)增效 雙線開花
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商用車行業(yè):提質(zhì)增效 雙線開花

十年前,中國商用車市場年銷量為300萬輛規(guī)模,行業(yè)關(guān)注點(diǎn)還僅僅在“量”上。經(jīng)過十年發(fā)展,中國不但成為全世界最大規(guī)模的商用車市場,還保持了自主品牌的絕對...   詳細(xì)>>

商用車產(chǎn)品:綠色智能 持續(xù)進(jìn)化
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商用車產(chǎn)品:綠色智能 持續(xù)進(jìn)化

十年前,在商用車產(chǎn)品銷售過程中,用戶更多的是關(guān)注價(jià)格。而現(xiàn)如今,用戶使用的產(chǎn)品在安全可靠的高效運(yùn)輸下,還要求滿足智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘舒適度的不斷提升。與...   詳細(xì)>>

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