“2015年，梅賽德斯-奔馳的‘國產車家族’增速很快，65%的銷量源于國產車型，同比增長61%。其中，C級車全年銷量超過8萬輛，而GLA SUV全年銷量也超過4萬輛，助力我們取得出色的成績”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生認為。

　　隨著全新梅賽德斯-奔馳E級車在北美車展上的發布，奔馳再次拉響今年的“集結號”。將于北京車展亮相，并于今年秋季上市的全新E級車，無疑會成為奔馳品牌在中國市場的又一款核心產品。

戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱先生

全新梅賽德斯-奔馳E級車

　　隨著全新奔馳E級車在北美車展上的發布，奔馳在全球市場的產品線得到進一步更新。尤為重要的是，由于全新奔馳E級車即將在北京奔馳生產，這無疑會極大提升奔馳在中國豪華車市場的整體競爭力。

　　SUV銷量增長四成

　　雖然中國汽車市場增速放緩，但豪華車市場依舊表現搶眼。隨著本土化進程的推進，加之國內消費升級，豪華車市場依舊存在著較大的增長空間。過去一年，奔馳在華累計銷售36.3萬輛，同比增長35%，遠超整個豪華車市場約10%的增長率。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷

　　在SUV車型受到中國消費者追捧的情況下，2015年，奔馳旗下的SUV車型也有大幅增長。據北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生在北美車展上介紹，在2015年，平均每個季度我們都為中國市場帶來一款SUV車型，這其中包括“天生無畏”的國產GLA SUV，“絕塵，亦傾城”的GLE運動SUV以及“全領域，盡縱橫”的GLE SUV，還有備受矚目的“敢為英雄”國產GLC SUV，使得SUV車型的銷量占全年總銷量的41%，并取得了40%的增長。

奔馳GLA SUV

　　本土化貢獻超六成

　　在剛剛過去的2015年，奔馳豐富了在華的產品陣型。其中包括梅賽德斯-邁巴赫S級轎車以及梅賽德斯-奔馳C級轎車等十余款車型。2015年7月，奔馳推出了全新smart fortwo。

　　產品的不斷更新可以為消費者帶來更多的新鮮感，但奔馳在華的戰略發展重心還是側重于車型本土化上。“2015年，梅賽德斯-奔馳的國產車家族的增速很快，65%的銷量源于國產車型，同比增長61%，其中C級車全年銷量超過8萬輛，而GLA SUV全年銷量也超過了4萬輛，助力我們去年出色的成績”，倪愷認為，“即將上市的全新E級車，為第十代車型，同時也是北京奔馳生產的第三代E級車。中國是E級車最大的市場。而國產長軸距E級車不僅僅是中國制造的車型，從設計到研發階段，都是根據中國需求量身定制，擁有許多專屬中國的設計元素”。此外，作為旗艦車型的梅賽德斯-奔馳S級轎車也成為細分市場的領軍車型。

　　與經銷商同舟共濟

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬

　　奔馳取得優異的成績離不開經銷商的融洽互助。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬表示：“我們在2014年下半年到2015年全年更加關注經銷商網絡對整個業務的影響。截止到2015年底，奔馳的經銷商網點已達到500家，覆蓋了200個城市，基本和競爭對手持平。這為奔馳未來幾年的銷量、業務的快速發展奠定了非常好的基礎。”

　　對于廠家與經銷商之間的溝通，奔馳則建立了三個層級的溝通機制。據李宏鵬介紹，奔馳建立了廠家最高管理層與經銷商投資人之間的直接對話。另外，在2012年成立的奔馳經銷商聯會成為了奔馳的第二個優勢。奔馳經銷商聯會可將經銷商的需求信息分類匯總在一起，然后與廠家的相關部門溝通。第三個溝通平臺便是區域和經銷商之間的溝通。

　　奔馳在經銷商業務能力方面也給予了較大支持。“在售后領域，2015年奔馳推出了多種售后措施，包括下調零部件價格，意在使客戶能夠更多地獲得物有所值的售后產品和服務。同樣我們也推出了星徽保養菜單等更多售后產品，進一步優化了客戶的用車成本。”倪愷介紹到。

　　在保持傳統銷售模式良性發展的態勢下，奔馳還從互聯網拓寬銷售渠道。“在電商方面，奔馳于2015年10月在網上開設了天貓官方旗艦店，進行梅賽德斯-奔馳售后產品和服務的銷售。未來，我們還有可能會建立更具規模的品牌電商平臺。”倪愷表示。

　　2016更值得期待 

　　回顧2015年，中國汽車市場走入新常態，而奔馳在市場大環境的壓力下積極調整產品結構，加速本土化步伐，并在銷售渠道和營銷策略上傾注全力，交出了一份滿意的答卷。在本屆北美車展期間，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執行副總裁段建軍向中國經濟網記者介紹，2015年1-11月，奔馳在中國豪華車市場的占有率為19.0%，相比去年同期提升了3.5%。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執行副總裁段建軍 

　　對于競爭越發激烈的2016年，奔馳為此做了許多準備。倪愷說：“在2015年，相比其他豪華品牌，我們的市場價格保持在非常平穩的水平，這也說明了消費者對奔馳品牌和產品價值的認同。因此，我們需要針對中國市場制定新的經銷商盈利點，包括售后服務、金融服務、二手車業務以及融資租賃等。”

　　奔馳GLC SUV

　　同時，倪愷認為，奔馳在2016年會延續較好的勢頭。“我們對于剛剛上市的GLC SUV的市場表現非常有信心。另外還有GL的中期改款車型GLS也會壯大SUV家族。在廣州車展與大家見面的smart forfour也將于今年上市。2016年，我們還會將C級雙門轎跑車引入國內。同時，全新梅賽德斯-奔馳E級車會在北京車展亮相，并于今年秋季上市，它將成為奔馳品牌的一款核心產品。”倪愷說道。

　　奔馳在華高速增長的決勝關鍵不僅僅是其越來越具有競爭力的產品，還有經銷商與廠家之間的信任與共贏，以及對中國汽車市場的深入剖析。其中，暢銷車型的本土化對于奔馳的影響最為深遠。未來，奔馳將會繼續引入更多新車型。以產品為軸，加上品牌、生產和銷售的各方聯動，奔馳未來的發展將會得到優質的保證。

　　此外，豐富的產品線為消費者提供更多選擇，奔馳已經走入了中國更多的家庭，以“親民”的姿態為中國消費者的出行提供更多可能。（中國經濟網汽車頻道原創組）