中國市場是大眾汽車集團最為重要的市場，是決定我們在未來競爭和發(fā)展中所處地位的至關重要的市場。我們繼續(xù)對中國汽車市場保持樂觀，并且為之進行投資。

　　大眾集團在中國汽車市場感到巨大的競爭壓力，一部分壓力是來自中國本土的汽車企業(yè)，他們在競爭中展現(xiàn)出了強大的能力和勇氣。

　　昨天（6月7日）上午，在北京東三環(huán)的一家酒店，德國大眾汽車集團CEO及管理董事會主席穆倫（Matthias Müller），接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的采訪。這也是他上任近9個月，第一次正式接受中國記者的采訪。

德國大眾汽車集團CEO及管理董事會主席穆倫（Matthias Müller）（攝影：張宇星）

　　穆倫感謝記者來和他見面，并進行交流。他特別提到，很遺憾，兩個月前的北京車展，因為其他重要事務我沒能來參加，錯過了跟記者見面的機會。這次來北京，我特意要求：一定安排我和媒體朋友見面。

　　他說，很高興這次能來中國訪問。昨天，我去了上汽和上汽大眾；今天到北京，明天還將到長春訪問一汽和一汽-大眾。下一次是6月12日的那個周末，我將再次來中國，是陪同默克爾總理訪問中國。

　　中國市場決定大眾集團未來競爭和發(fā)展的地位

　　“我想強調(diào)的是：中國市場是大眾汽車集團最為重要的市場，是決定我們在未來競爭和發(fā)展中所處地位的至關重要的市場”，穆倫說。

　　談到中國汽車市場對于大眾集團的重要性，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者問到，穆倫先生談到中國市場的重要性。那么，您一定注意到前段時間，中國汽車市場出現(xiàn)比較遲緩的增長；而在過去一年，大眾在華合資公司也出現(xiàn)了負增長。在這一背景下，大眾集團兩大合資企業(yè)投資建廠并沒有縮減的跡象，為什么？穆倫先生怎么看待中國汽車市場未來的走向？

　　穆倫回答，根據(jù)綜合判斷，我們認為，中國汽車市場增長盡管在放緩，但仍然保持增長趨勢。為此，需要讓我們的生產(chǎn)能力適應中國汽車市場進一步的發(fā)展。

　　基于這樣一個判斷：我們建設的新工廠產(chǎn)能，將來能夠得到充分的利用。同時，建設新廠也是為了保持我們在市場上的靈活性，能夠充分應對中國汽車市場可能出現(xiàn)的各種變化。

　　穆倫強調(diào)，我們繼續(xù)對中國汽車市場保持樂觀，并且為之進行投資。今年，大眾集團計劃在中國投資40億歐元。當然，我們在中國汽車市場感到巨大的競爭壓力，這些壓力不僅僅來自我們傳統(tǒng)的國際競爭伙伴如德國、美國、日本這些汽車企業(yè)；另外一部分壓力則來自中國本土的汽車企業(yè)，他們在競爭中展現(xiàn)出了強大的能力和勇氣。為此，我們正在制定新的計劃，就是大眾汽車集團2025戰(zhàn)略。

　　他介紹，“大眾集團2025戰(zhàn)略”一個重要的內(nèi)容就是：希望我們的12個品牌通過“去中心化”措施，變得更加強大。同時，希望我們在區(qū)域和本土的管理層，能有更多的決策權(quán)和自主性，以便讓我們的員工和經(jīng)理更好地理解包括中國汽車市場在內(nèi)的巨大市場，理解他們的客戶，提供更好的產(chǎn)品和服務。

　　德諺：走向未來，需要了解歷史，更要明晰當下

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)記者繼續(xù)問到，大眾在中國市場的成功，幾代大眾集團掌門人做出不懈努力，如哈恩博士、皮耶希先生和文德恩教授等。現(xiàn)在坐在這個席位上的是穆倫先生，那么，您是否總結(jié)過前任如何在中國市場和中國政府打交道，與合作伙伴打交道，包括與供應商、經(jīng)銷商打交道，他們最成功做法是什么？你怎樣發(fā)揚光大或者還有更好的想法？

　　穆倫回答說，首先，你剛才提到的幾位老領導，我對他們都充滿敬意。他們不僅把大眾汽車集團在中國市場做得很成功，而且把大眾汽車集團在全球都變成一個令人尊敬的企業(yè)。對我來說，傳承他們好的傳統(tǒng)，完成他們未競的任務是很大的一個負擔，也是一個挑戰(zhàn)。但是，我很樂于接受這幅重擔。德國有一句諺語：“走向未來，需要了解歷史，更要明晰當下”。作為在大眾汽車集團供職超過40年的員工，我想我對大眾汽車的歷史和當下還是有一些認識的。基于對歷史和當下的了解，我希望讓我們的眼光更多的聚焦未來，大家共同努力，通過“大眾集團2025戰(zhàn)略”能夠為大眾汽車的未來找到新的方向，新的發(fā)展路徑。具體來說，一方面我們我們要繼續(xù)保持和拓展大眾汽車過去傳統(tǒng)的、非常強的技術(shù)能力；另一方面也要把這種唯技術(shù)化的一些負面的影響盡量消除。

　　“另外，所有的企業(yè)成功不是取決于CEO一個人。同樣，我們目前的工作也不是我一個人就能應付得了的。所幸的是，我有一個非常好的團隊，特別是在集團董事會層面有一個非常好的團隊。前任領導們?yōu)榇蟊娖�車的發(fā)展打一個非常堅固的基礎，在這樣堅固的基礎上，我們有信心創(chuàng)造一個更加美好的未來”，穆倫說。

　　一段插曲：采訪中，感到穆倫先生略顯疲憊，在被問到：“臉上的皺紋是不是因此增加了幾條”？穆倫以德國人特有的認真回答：“今天，我臉上皺紋多是因為昨晚只睡了三個小時。昨天晚上北京下大雨，我的航班凌晨三點才到，臉上的皺紋是因為睡的少“。

　　有大眾工作人員透露，當時，由于北京雷雨天氣，很多航班被迫取消。盡管有同行的人勸說，但穆倫堅持不回酒店休息，即使睡覺也要在自己的專機上等候……最后，專機等到了機會，穆倫抵京后稍事休息就坐到中國記者面前。這件“小事”似乎透射出穆倫的堅持與執(zhí)著，不知作為掌門人的這種特質(zhì)會不會給大眾集團帶來更多的機遇。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者張宇星）

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