中國經濟網鄭州8月21日訊 北汽集團董事長徐和誼今日在“2016中國電動汽車百人會夏季論壇”上表示，在國家政策助推之下，新能源汽車延續良好的增長態勢。但其中的安全問題也日益凸顯，新能源汽車生產企業需要從戰略高度破除安全問題，進而使得全行業能健全、有序地發展。

北汽集團董事長徐和誼

    1-6月，新能源汽車實現銷量17萬輛，同比增長126.9%。其中純電動實現銷量12.6萬輛。尤其是北京市場新能源汽車銷售更為火爆，預計到8月底，全年6萬個新能源指標就將用盡。北汽新能源公司前7個月銷售純電動汽車1.9萬輛，同比增長170%，持續保持國內純電動乘用車市場銷量第一的位置。

　　但隨著新能源汽車銷量猛增，其安全問題也逐步凸顯。僅今年上半年，與新能源車相關的起火事件就有11起，事故原因涉及到電池、材料、動力電池系統以及充電保護不足等各個方面。不但給事故車主造成了嚴重的生命、財產損失，也加大了消費者對新能源汽車安全性的懷疑與擔憂，極其不利于新能源汽車的推廣。

　　徐和誼認為，新能源汽車行業作為當前高新技術與供給側改革的重要領域，從蓄勢待發到爆發式增長經歷了一個新興行業初創期的突飛猛進，在蓄積了一定的市場規模之后，到達一個新的平臺期，開始面臨許多問題。而新能源這一平臺期的核心矛盾就是安全問題。

　　首先，安全問題的出現暴露出新能源技術和行業規范等方面還存在不足。

　　新能源安全問題中，有一部分是技術問題，如單體電池安全風險,電池系統的整體設計尚不夠完善等。但更多的是行業規范問題，由于新能源汽車市場發展太快，行業法規建設相對滯后，安全法規不夠健全，相關標準缺失，再加上消費者安全意識不足，充電樁等領域的從業者專業性缺乏等等，共同導致了一些安全問題的出現。作為一個新興行業，新能源汽車產業還遠沒有形成從法律法規、到行業標準再到生產與消費的體系性安全保障方案等一整套管理制度，這是新能源事故頻發的原因，也是新能源發展到當前階段，必須著手解決的問題。

　　其次，安全問題是消費者關注的基礎痛點，必須全力以赴加以解決。

　　J.D.Power亞太公司一項中國新車購買意向調查顯示，車輛的安全性和質量是中國意向購車者的首要標準，超過66%的高檔車意向購車者和超過72%的非高檔車意向購車者選擇車型時首先考慮的因素是安全。里程焦慮是新能源汽車的核心痛點，但沒有安全這一基礎，里程的遠近本身也就沒有意義。新能源推廣幾年來，市場上對安全的質疑之聲始終不斷，說明消費者除了里程焦慮，還普遍存在著安全焦慮。新能源汽車的安全問題已經成為了橫亙在行業發展面前的第一道關卡。所以新能源汽車生產企業絕不可忽視安全問題，必須將安全問題放在首位。

　　最后，安全問題是新能源邁向未來的必經之路，也是發展的動力源。

　　目前，整車制造商投入無人駕駛汽車、智能網聯汽車的研究，很大一部分原因是希望從主動防范的角度給汽車安全帶來保障。新能源汽車作為面向未來的產品，在安全領域必將經過層層打磨和不斷改變，這也是促使新能源技術不斷向前的基礎動力。

　　究其本質，新能源汽車的核心問題在于安全。破除安全問題，新能源可獲得成熟的技術路線，并使新能源就走向行業規范。同時，新能源汽車才能獲得消費者的認可。而圍繞安全問題不斷攻堅克難，新能源產品和發展模式將不斷創新，不斷創造社會價值。