一汽-大眾一直是以質量至上，來德國大眾在質量方面精益求精的工匠精神在一汽-大眾體系沉淀下來，兩個股東的工程師文化得到了很好的傳承。

　　在SUV車型總市場比例快速提升，對此準備是不足的。對新能源、互聯網+等方面，我們的起步也比較晚……

　　9月8日，一汽-大眾汽車有限公司隆重慶祝成立25周年。此前一天，在接受中國經濟網等媒體采訪時，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰談了企業25年來的收獲和感悟。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰

　　張丕杰說，一汽-大眾25周年整個過程中取得所有積累與成就，是大家共同努力奮斗所得出來的結果。從前輩講起，當年一汽的老領導耿昭杰以及林敢為，還有陸林奎等等的領導，正是由于這些領導辛勤的努力和具有前瞻性這樣的戰略決策，才使得一汽-大眾能夠取得今天這樣的成果。

　　25年來，一汽-大眾所取得的發展、所實現的貢獻和經驗到底有哪些？張丕杰將其總結為以下幾個方面。

　　首先，一汽-大眾是中國汽車時代重要的推動力量。

　　25年來，一汽-大眾累計產銷整車超過了1250萬輛，上繳稅金3700億元。從一個品牌一款產品到擁有大眾、奧迪兩大品牌12大系列產品。25年來，一汽-大眾也帶動了中國汽車工業零部件水平與裝備制造水平的提升，帶動了中國汽車工業質量意識的提升。

　　第二，一汽-大眾25年的發展過程中積累了寶貴的經驗。

　　首先，在一汽-大眾的發展得益于體系支撐。一汽-大眾的體系是25年來一汽-大眾員工利用2個母公司先進的文化和技術一點一點搭建起來的。一個在市場上能夠取得穩定進步的企業一定沒有太明顯的短板。

　　第二，一汽-大眾擁有一套完整、標準的制度和流程的有力保證。在一汽-大眾，無論是一級流程還是二級流程是比較清晰的，出現問題時習慣先問流程出現什么錯誤，哪些人沒有按照流程做事。

　　第三，一汽-大眾始終堅持以質量至上作為企業經營方針，在經營發展過程中有很多難題需要解決，有很多矛盾需要平衡，它在做這樣的平衡過程當中什么是它的基準，什么是它的底線，那就是質量。一汽-大眾一直是以質量至上，來德國大眾在質量方面精益求精的工匠精神在一汽-大眾體系沉淀下來，兩個股東的工程師文化得到了很好的傳承。

　　第四，高品質的人才，具有工匠精神的員工。在一汽-大眾的人才隊伍除了專業能力是高品質、傳承的文化也是高品質，得到的技能訓練也是高品質。擁有和我們企業共擔風險的合作伙伴，無論是過去、現在還是將來都是這樣，無論順境逆境都與一汽-大眾緊緊聯系在一起。一汽-大眾做任何事情都是考慮到整個供應鏈的協同發展，我們也會在整個價值鏈會有高品質的要求。

　　第五，一汽-大眾在努力踐行企業社會責任。在系統的有戰略的踐行社會企業責任的時候，一汽-大眾也得到了社會各界對企業的尊重和支持。

　　第三，對未來的思考和展望。

　　站在25周年的時間節點上，既要總結經驗和收獲，更重要的還是要反思一下在成長的過程當中有什么樣的教訓、走了哪些彎路，下一步應該去避免什么。

　　如果說到過去的不足，在SUV車型總市場比例快速提升，對此準備是不足的。對新能源、互聯網+等方面，我們的起步也比較晚……這些短板正在引起高度的關注，不僅經管會關注，董事會也在關注這些短板如何去克服。（中國經濟網記者 張宇星）

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