2016年10月9日，Formula E第三賽季首戰號角將于香港吹響，并在著名的中環維港海濱區拉開帷幕。屆時，捷豹將攜旗下首款全電動賽車I-TYPE出征香港，完成暌違賽道12載的首秀。據悉，英國車手Adam Carroll及新西蘭車手Mitch Evans將代表捷豹車隊出賽，完成Formula E第三賽季14個城市的賽事，最終于2017年7月抵達決賽地加拿大蒙特利爾。

　　捷豹車隊即將出征Formula E第三賽季，標志捷豹品牌回歸賽道

　　 Formula E每節比賽時長為50分鐘，為增加比賽的精彩程度，車手需要比賽過程中進行一次進站換車。因此，車手面臨的一大挑戰便是掌握賽車電量消耗情況，以此取得獲勝先機。Formula E主辦方允許廠商自行設計引擎、變速箱、逆變器及后懸掛等動力系統，但為了控制賽事成本，同時令賽事更專注于開發電動汽車動力系統，每輛賽車采用統一的碳纖維底盤及電池。在對全電動環保理念的堅持之外，Formula E在賽道的選用上也獨樹一幟，其所有比賽均為在主要城市進行的街道賽。除了紐約和蒙特利爾的兩天聯賽外，每站賽事從練習、排位到最后決賽均在一天內完成。

　　捷豹車隊I-TYPE車身Logo

　　 作為英國豪華汽車制造商的代表，捷豹路虎對Formula E這一全電動單座賽車系列賽充滿期待。捷豹車隊專用賽車捷豹I-TYPE采用電動馬達單元（MGU），最大功率為200KW，最高時速可達140英里/小時（225公里/小時）。與此同時，通過手動換擋撥片的操作，捷豹I-TYPE所搭載的序列式變速箱可作出及時反饋，讓車輛時刻保持迅敏狀態。秉持"競而為新"的宗旨，捷豹路虎將在極端的競技環境下測試先進技術，并將把測試所得應用于實際研發工作之中。

　　捷豹車隊Formula E第三賽季主力車手Mitch Evans（左）及Adam Carroll（右）

　　 捷豹車隊賽事總監James Barclay表示："我們非常期待香港站的賽事，過去的幾個月以來，團隊中的每一個成員都在為Formula E首次亮相做著積極準備。作為Formula E的后來者，捷豹車隊較其他隊伍'遲到'了兩年，因此我們時刻都在進行著學習和調整，相信實戰會讓我們得到更大提升。捷豹的再次回歸，不僅是為了榮耀，更是尋求創新與突破。"

　　 來自英國的33歲車手Adam Carroll曾多次參與卡丁車賽、F3賽事、GP2系列賽、A1GP汽車大獎賽、印地賽車系列賽及世界耐力錦標賽，并成功完成捷豹車隊Formula E多項測試。在談及參與Formula E賽事時，Adam說道："這將是捷豹車隊邁向電動賽車競技的第一步，作為車手，我非常期待能夠馳騁于Formula E的賽道上。能夠見證Formula E開啟捷豹賽道傳奇的嶄新篇章，我也非常榮幸。"

　　 與此同時，22歲的新西蘭車手Mitch Evans雖然在本屆Formula E中最為年輕，但擁有多個卡丁車及開輪式賽車冠軍頭銜的Mitch已在賽前累計了豐富的經驗，他對出征Formula E的興奮之情溢于言表："經過之前的兩個賽季，Formula E已經成為頂尖車手云集的賽車平臺，這里匯聚著F1賽事、印地賽車系列賽、國際汽聯世界耐力錦標賽等頂級賽事的前車手或現役車手。成為職業車手是我的夢想，我會為Formula E香港站賽事全力以赴！"