駐外使領館使用自主品牌汽車，能充分展示中國制造的水平，體現國家和政府對自主品牌的高度自信。而華為、萬達、五礦等一大批企業已經走向世界。如果自主汽車品牌能得到他們的認可與支持，其引導與示范效應不可估量。

　　上周末，有幸參加了在捷克駐華大使館舉行的捷克共和國國慶招待會。給中國經濟網記者留下深刻印象的是，在北京難得的艷陽高照下，一輛上汽斯柯達生產的斯柯達SUPERB速派，由斯柯達中國總裁韓麥安交予捷克駐華大使貝德日赫·科佩茨基。據介紹，這已是斯柯達汽車連續第六年為捷克駐華大使提供公務用車。

斯柯達中國總裁韓麥安將斯柯達SUPERB速派交予捷克駐華大使貝德日赫·科佩茨基

　　記者由此想到，我們的自主品牌是不是也應該學習或借鑒這一做法，盡可能爭取到我們的駐外使領館用車，讓他們盡早成為自主品牌汽車的客戶，樹立中國自主品牌汽車的良好形象，繼而擴大在不同國家或地區的市場。

　　當下，公務車改革深得民心。而這一改革的目的，不外乎為消除特權，打破“官本位”的舊有觀念，體現官民平等理念，有助于樹立良好的政府形象，體現便民、親民的要求。駐外使領館使用自主品牌汽車，還能充分展示中國制造的水平，體現國家和政府對自主品牌的高度自信。同時，一個國家的使領館使用自主品牌汽車，在國際上也是一個慣例。試想，如果自己國家的使領館都不使用，還能拿什么說服別人買貴國的產品？

　　事實上，對于使領館用車，其他跨國企業也都十分重視這一獨特的、具有強烈示范效應的“小市場”。

　　2009年，在中華人民共和國舉國歡慶建國60周年之際，寶馬集團在中國市場限量推出60輛“全新BMW 760Li中國60周年慶典版”。該車型以寶馬集團的全新BMW 760Li Individual為基礎，專為慶祝中華人民共和國成立60周年量身定做。當時，寶馬中國在德國柏林向中國駐德國大使館也贈送了一輛，作為使館公務用車。

　　通過使領館等外交或其他渠道，讓自主品牌汽車風風光光走出去，自主品牌企業已經做了一些嘗試。2006年3月1日，在出口古巴660輛長城皮卡的交車儀式上，長城汽車向菲德爾·卡斯特羅主席贈送兩輛新款哈弗，其中一輛是長城最新研發的一輛哈弗派豪華加長商務車。古巴駐中國大使阿爾韋托·羅德里格斯·阿魯菲等出席儀式。

哈弗派豪華加長商務車

　　一年多前，在長春也曾舉行了一場：俄羅斯、伊朗、阿爾及利亞三國使館試用紅旗轎車簽約儀式，一汽轎車表示，“后續將提供三輛符合國內量產標準的車輛交付試用，轎車公司將負責車輛的國內交付及境外的培訓、后續服務及技術保障”。

　　此外，隨著中國企業不斷“走出去”，國際化進程日益加快，華為、萬達、五礦等一大批企業已經走向世界。如果自主汽車品牌能得到他們的認可與支持，其引導與示范效應不可估量。

　　當然，自主品牌汽車要打開國際市場，尤其是讓駐外使領館、中資機構放心使用，還是要有過硬的品質、完善的服務為前提，不能給中國自主品牌汽車丟臉。（中國經濟網記者 張宇星）