WEY品牌發布后，長城汽車和魏建軍的“聚焦戰略”再次受到部分媒體的質疑。對此，魏建軍表示，長城汽車的聚焦戰略不會因WEY品牌而變，哈弗和WEY未來規劃的產品都是SUV，目前沒有進入轎車領域的打算。

　　對于經銷商網絡的規劃，王鳳英表示，WEY品牌明年會建立不少于100家的標準4S店，到2018年會建成300家以上的4S店。

　　一直領跑國內SUV市場的哈弗品牌不斷刷新著自己創造的銷量紀錄，讓其他品牌難以“超越”。如今，哈弗品牌的締造者——長城汽車董事長魏建軍又開創了一個以自己姓氏命名的全新豪華品牌。

　　11月16日晚，長城汽車股份有限公司發布豪華SUV品牌——WEY，正式宣告進軍國內豪華SUV市場。 在發布全新品牌WEY之前，魏建軍和長城汽車總裁王鳳英跟幾家媒體就WEY品牌的產品、營銷戰略等問題進行了深度交流。

長城汽車董事長魏建軍、總裁王鳳英 

　　聚焦戰略不變 產品瞄準15萬-20萬元SUV市場

　　“哈弗品牌已經攻占了10萬-15萬元的經濟型SUV市場，而15萬-20萬元的中高端SUV市場，依然有很大的發展空間”。魏建軍表示，WEY正是瞄準了這一市場，目前這個價位的車型中，大眾、豐田等一線合資品牌搶占了很大的份額，但它們的價格水分很大。WEY品牌車型進入市場后，希望終結它們的暴利時代。

　　不過，與之前的哈弗品牌發力高端不同，WEY品牌的產品長度鎖定在4.3米到4.8米，這與目前哈弗品牌的熱銷車型H2和H6接近。“之前，長城汽車的高端化發展存在一定的誤區，認為用一款車加入最好的配置，就是高端。但總結經驗我們發現，豪華品牌更需要品位，在車型設計上要更簡潔”，魏建軍直言。

　　發布會現場，WEY品牌發布了兩款全新車型——W01和W02。據魏建軍介紹，外觀設計上，兩款新車由原寶馬汽車M品牌設計總監、現WEY品牌設計總監皮埃爾主導，以肌肉感十足的側面車身曲線搭配優雅的車身姿態，詮釋了力與美的交融。與此同時，新車還立足于品質，將“被感知的豪華”付諸產品層面，將標配上目前在洋品牌豪華SUV高端配置車型上才配備的十大主動安全配置，包括車道偏離預警系統LDW，車道保持輔助系統LCA、自適應巡航ACC和并線輔助系統等；不僅如此，流媒體后視鏡、12.3寸虛擬組合儀表盤，Infinity鑒賞級音響系統等“豪華”配置都將出現在WEY品牌量產車型中。

　　據王鳳英透露，明年4月的上海車展上，WEY品牌將發布首款產品；明年下半年，還將有兩款車型上市；到2018年，WEY品牌將形成5款車型的產品陣容。另外，WEY品牌的產品規劃中還包括插電式混合動力車型。

　　WEY品牌發布后，長城汽車和魏建軍的“聚焦戰略”再次受到部分媒體的質疑。對此，魏建軍表示，長城汽車的聚焦戰略不會因WEY品牌而變，哈弗品牌和WEY品牌規劃的產品都是SUV，目前沒有進入轎車領域的打算。

　　為客戶創造驚喜 WEY品牌2年內將建300家4S店

　　“WEY品牌規劃的5款車型足以支撐起獨立銷售網絡”，王鳳英向記者透露，在渠道建設上，WEY品牌將單獨建店銷售，但會依靠現有經銷商力量，“作為追隨了長城汽車20多年的數百個經銷商投資人，將從中擇優發展WEY品牌的經銷商網絡”。對于經銷商網絡的規劃，王鳳英表示，WEY品牌明年會建立不少于100家的標準4S店，到2018年會建成300家以上的4S店。

　　王鳳英認為，雖然和HAVAL哈弗品牌同屬長城汽車子品牌，但WEY的打造上將是完全獨立的。“我們擁有獨立的國際化研發團隊、構建了獨立的高端零部件配套體系，組件了獨立的品牌運營團隊，在經銷商渠道上也是完全獨立的全新網絡”。

　　對于WEY品牌的營銷策略，魏建軍直言，“長城汽車一直很看重體驗營銷和口碑營銷，WEY品牌未來仍然遵循這一原則”。WEY品牌的產品要為客戶創造驚喜，服務也要為客戶創造驚喜，客戶的驚喜帶來品牌口碑，口碑能夠去感染更多的消費者，他表示。

　　魏建軍坦言，大規模地毯式營銷，能夠快速引起消費者的關注，也能快速地建立起品牌。但是，短期所追求的和長期堅持要打造的還是有區別的。“長城汽車建立品牌的路上不希望做‘虛頭八腦’的營銷，而是做實實在在的，真正能夠讓消費者體驗得到的營銷活動”，魏建軍說。（中國經濟網 記者王躍躍）

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