如同武俠小說里的人物，哈弗H9既有著快意江湖的瀟灑，也有著鐵血硬漢的柔情。在極寒之地，哈弗H9盡心竭力的性能表現(xiàn)與細致全面的安全呵護，讓我實實在在地感受到這位“大俠”的俠骨柔情。

　　要在冰雪的嚴(yán)峻路況行駛，對于自主品牌車型來說的確需要不小的自信心。即便是長城旗艦SUV哈弗H9也不例外。雖然在此之前對哈弗H9的整體性能已經(jīng)有所了解，但要真正挑戰(zhàn)嚴(yán)苛的冰雪路面，不免有些擔(dān)憂。然而，哈弗H9在冰雪道路上的得心應(yīng)手卻將我的顧慮一掃而光。

　　行走江湖需依仗過人的本領(lǐng)。哈弗H9作為長城汽車最高端的產(chǎn)品，可以說在配置上武裝到了牙齒。哈弗H9搭載了長城汽車自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機可提供160kw的最大功率和324N·m的最大扭矩。充沛的動力供給驅(qū)使整備質(zhì)量較重的H9綽綽有余。油門踏板的反應(yīng)較靈敏，能夠在踩下踏板后，立即獲得動力上的輸出。不過，礙于這款車硬派越野的定位，哈弗H9雖然少了一絲賽道上一點就燃的激情，但在整個駕駛過程中，哈弗H9體現(xiàn)了“穩(wěn)”的特性。

　　整車搭載的6速手自一體變速箱則再次凸顯出穩(wěn)定的特性。6速手自一體變速箱可以將換擋間隙控制在很小的范圍內(nèi)。雖然在整體駕駛過程中，沒有經(jīng)歷速度上的大起大落，但依然能夠感受到變速箱的穩(wěn)定發(fā)揮。

　　TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)是哈弗H9在越野性能上最為重要的保證之一。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)主要為后輪驅(qū)動，根據(jù)需要，動力扭矩可傳送到前輪，以保證車輛的通過性。該系統(tǒng)下，哈弗H9在保證越野性能的同時，可以帶來較高的駕駛樂趣。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有2H、4H和4L擋位，可根據(jù)駕駛需求來進行調(diào)節(jié)。在低速四驅(qū)（4L）模式下，車輛可放大輸出扭矩，在爬坡和脫困過程中發(fā)揮重要作用。同時，哈弗H9還配有全地形控制系統(tǒng)，進一步提升了整車在各路況下的適應(yīng)性。雪地、沙地和泥地等六種路況模式下，哈弗H9根據(jù)當(dāng)前選擇的模式，提供最優(yōu)的性能表現(xiàn)。

　　哈弗H9搭載的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)功能強大。試駕過程中，專門針對該系統(tǒng)進行了開啟和關(guān)閉的對比。在冰雪路況下，BCM接收到雪地模式指令，并將其發(fā)送給ESP，ESP接收到指令后將其發(fā)送給全地形各子系統(tǒng)，子系統(tǒng)根據(jù)雪地模式指令進入發(fā)動機降扭、變速器進入雪地換擋模式、四驅(qū)系統(tǒng)進入AWD模式、電子差速鎖等各自相應(yīng)的運行模式，以滿足雪地模式下車輛性能、安全等方面的要求。

　　此外，哈弗H9的越野性能也要得益于非承載式車身的采用。非承載式車身具有較強的抗沖擊力，同時對顛簸路面有很好的抗性，底盤也較高。非承載式車身的采用有效提升車輛的安全性，使得車輛在復(fù)雜路面擁有更佳的表現(xiàn)。雖然在乘坐舒適性上略有下降，但前雙叉臂獨立懸架和后多連桿式非獨立懸架的搭配又使得舒適性得到了一定的保證。

　　哈弗H9在性能上的殫精竭慮帶來安全上的全方位呵護。但哈弗H9還有一些重要配置，也增加了整車的安全性。在主、被動安全方面，哈弗H9擁有如胎壓監(jiān)測、全方位六安全氣囊、上坡輔助、陡坡緩降等配置，盡可能照顧到安全性。而360度全景影像則大大方便日常車輛的停放，使停車不再鬧心。

　　無論是冰雪路面，還是其他的復(fù)雜路況，車輛的性能表現(xiàn)和安全配置上的豐富都實實在在地保障了駕駛的安全性。駕駛H9，隨著對車輛性能的熟知，放松的駕駛狀態(tài)也逐漸縈繞。

　　編輯點評：

　　冰雪路面的行駛的確對產(chǎn)品性能提出了很大的挑戰(zhàn)。但哈弗H9面對冰雪路面的穩(wěn)健表現(xiàn)不斷刷新感官，從而使人能夠后顧無憂地享受駕駛樂趣。本身過硬的素質(zhì)，再加上貼心的安全呵護，哈弗H9的“俠骨柔情”更加深入人心。（文/圖 中國經(jīng)濟網(wǎng) 謝源）