近年來(lái)，隨著性價(jià)比的不斷提升，自主品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，其受眾也十分廣泛。一位寶駿汽車(chē)的銷(xiāo)售人員表示表示，我們的客戶群體有很多，包括公司白領(lǐng)、企業(yè)老板，當(dāng)然主要還是個(gè)體戶和農(nóng)民朋友。

　　值得一提的是，自主品牌在蘇、杭兩地市場(chǎng)表現(xiàn)有較大的差異。其中，杭州地區(qū)銷(xiāo)量與去年同期相比下滑明顯；蘇州地區(qū)所受的影響相對(duì)較小。究其原因，蘇州地區(qū)汽車(chē)保有量大，二手車(chē)置換已經(jīng)成為新車(chē)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　“上有天堂，下有蘇杭。”自古以來(lái)，名人墨客對(duì)蘇杭兩地的贊美不盡其數(shù)，也令其成為國(guó)內(nèi)的旅游勝地。趁著十一假期的機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者就趕赴到蘇杭地區(qū)，感受江南景色的秀麗。在旅途中，記者通過(guò)一路上的見(jiàn)聞以及與當(dāng)?shù)厝说慕涣靼l(fā)現(xiàn)，自主品牌汽車(chē)的受眾范圍已經(jīng)十分廣泛。此外，在汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳的情況下，二手車(chē)置換已經(jīng)成為新車(chē)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　兼具外觀與空間優(yōu)勢(shì) 自主品牌受眾廣泛

　　張女士家住杭州西湖附近的小鎮(zhèn)，由于政府的旅游景區(qū)規(guī)劃，鎮(zhèn)上的居民早些年都將家中的房屋改修成別墅，經(jīng)過(guò)十來(lái)年的發(fā)展，家中的房產(chǎn)也在不斷升值。再加上靠近西湖景區(qū)，張女士家中也做起民宿生意，收入十分可觀。“現(xiàn)在鎮(zhèn)上各家的房子都能值1000多萬(wàn)，再加上游客住宿的收入，我們這里也成為了名副其實(shí)的‘土豪村’”，張女士臉帶笑意地表示。

　　寶駿530

　　然而，記者發(fā)現(xiàn)張女士家的座駕卻是一輛寶駿530。據(jù)張女士介紹，家中目前只有夫妻二人長(zhǎng)期在家，平時(shí)也不怎么出遠(yuǎn)門(mén)，購(gòu)買(mǎi)寶駿530是因?yàn)檐?chē)輛的外觀不錯(cuò)。此外，家中的車(chē)輛也可以接送住宿在此的游客，方便他們的同時(shí)也能為自己的民宿攢下好評(píng)，可謂一舉兩得。“我們小鎮(zhèn)上有很多自主品牌的SUV車(chē)型，大家都是看中它較強(qiáng)的實(shí)用性。”張女士表示。

　　記者在走訪當(dāng)?shù)?S店時(shí)，碰巧遇到一位正在試駕寶駿510的意向客戶。經(jīng)過(guò)溝通記者了解到，該客戶從事城市貨運(yùn)工作，家中目前有一輛五菱宏光，考慮到接送孩子和日常外出使用，因此希望購(gòu)買(mǎi)一輛有“面兒”的新車(chē)。在他看來(lái)，“寶駿510外觀耐看空間足夠大，是理想的車(chē)型，但考慮到手中資金有限，可能會(huì)選擇低配版。”工作人員向記者表示，寶駿的客戶群體有很多，包括公司白領(lǐng)、企業(yè)老板，當(dāng)然主要還是個(gè)體戶和農(nóng)民朋友。

　　蘇州五菱寶駿4S店

　　無(wú)獨(dú)有偶，有同事G在閑聊時(shí)向筆者反映，寶駿汽車(chē)在北京也越來(lái)越常見(jiàn)。國(guó)慶期間，G在北京在朝陽(yáng)門(mén)附近逛街時(shí)，有朋友指著一輛白色的車(chē)子問(wèn)，“這是什么車(chē)，看起來(lái)挺高端的，得值30萬(wàn)左右吧？”身為汽車(chē)記者的G看完后才發(fā)現(xiàn)，該車(chē)原來(lái)是寶駿730。隨后G在北京的多處看到寶駿品牌的車(chē)型，她不禁感慨道，“寶駿現(xiàn)在已經(jīng)不再是四五線城市的專(zhuān)屬車(chē)型，在北京等一線城市的保有率也在逐漸上升。”

　　不止是寶駿，近年來(lái)隨著性價(jià)比的不斷提升，自主品牌也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。朋友裘先生是蘭州人，因?yàn)榧彝バ枨蠼�期將�?gòu)車(chē)提上日程。他的購(gòu)車(chē)預(yù)算為15萬(wàn)元左右，因此去看了哈弗H6和長(zhǎng)安CS75，但覺(jué)得太大眾化不喜歡，于是記者向其推薦新上市的探歌。裘先生看完車(chē)后表示，探歌空間太小后備箱也不夠大，還是希望購(gòu)買(mǎi)自主品牌車(chē)型。

　　歐尚科賽

　　“我是屬于寧做雞頭不做鳳尾的人，自主品牌這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)的配置多一些，可能30萬(wàn)以上的車(chē)才會(huì)選擇合資車(chē)吧。”裘先生表示。最后，在蘭州某個(gè)小車(chē)展上，裘先生無(wú)意間看到了歐尚科賽后覺(jué)得車(chē)子十分氣派。他在工作人員處了解到，該車(chē)軸距為2800毫米，配置也不錯(cuò)，價(jià)格也與自己的預(yù)算相差無(wú)幾，于是當(dāng)即決定購(gòu)買(mǎi)。

　　蘇、杭兩地表現(xiàn)不一 二手車(chē)置換促進(jìn)新車(chē)發(fā)展

　　進(jìn)入2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體陷入低迷狀態(tài)，其中自主品牌更是重災(zāi)區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為1809.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%；自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售642.9萬(wàn)輛，同比微增0.6%，市場(chǎng)份額達(dá)到42.3%。對(duì)此，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，如果自主品牌占比能達(dá)到40%以上，就算打贏了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。畢竟在市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)階段時(shí)，自主品牌還是面臨很大的壓力。

　　杭州五菱寶駿4S店內(nèi)冷冷清清

　　為了解蘇、杭兩地自主品牌銷(xiāo)售情況，記者走訪了當(dāng)?shù)氐奈辶鈱汄E多家4S店。10月2日下午，記者最先走訪的是杭州寶駿4S店。據(jù)工作人員介紹，這是杭州地區(qū)最大的五菱寶駿經(jīng)銷(xiāo)店，然而記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)店內(nèi)僅有1組人在看車(chē)，顯得冷冷清清。工作人員告訴記者，十一期間，主銷(xiāo)車(chē)型寶駿530有1萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，寶駿510也降價(jià)6千元，但今年看車(chē)的消費(fèi)者，與去年同期不可同日而語(yǔ)，銷(xiāo)量也受到影響。“不僅是寶駿品牌銷(xiāo)量下降，通用體系整體下滑都有30%左右。”

　　對(duì)此，工作人員解釋稱，寶駿市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，主要是受到車(chē)市整體下降的影響。另外，今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體不如去年，對(duì)于寶駿的目標(biāo)人群來(lái)說(shuō)，很多人買(mǎi)房之后，就沒(méi)有閑錢(qián)去花十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)了。“有客戶跟我反映，每個(gè)月房貸要還5-6千元，再加上車(chē)貸2-3千元壓力太大，所以暫時(shí)不提車(chē)了。”工作人員無(wú)奈地表示。

　　蘇州五菱寶駿4S店內(nèi)兩組客戶正在簽訂購(gòu)車(chē)合同

　　相比之下，蘇州地區(qū)自主品牌受到的影響則沒(méi)有那么明顯。10月4日下午4點(diǎn)左右，記者來(lái)到蘇州寶駿4S店發(fā)現(xiàn)，有兩組消費(fèi)者正在簽訂購(gòu)車(chē)合同，另外還有其他看車(chē)的人員。工作人員告訴記者，蘇州共有兩家上汽通用五菱寶駿店，整體受到的影響不大“我們店每個(gè)月寶駿530能銷(xiāo)售20多輛，其他車(chē)型也都賣(mài)的不錯(cuò)”，工作人員表示。

　　事實(shí)上，江蘇地區(qū)所受影響不大一方面得益于寶駿自身的產(chǎn)品實(shí)力；另一方面則來(lái)源于二手車(chē)置換。工作人員解釋道，由于寶駿與上汽通用采用相同的采購(gòu)體系，很多配件在保障質(zhì)量的同時(shí)，也降低了整車(chē)的成本。此外，蘇州汽車(chē)保有量大，二手車(chē)置換也帶來(lái)了很多客戶。根據(jù)公安部發(fā)出的通知，截至到2017年底，蘇州汽車(chē)保有量達(dá)到355萬(wàn)輛，位居全國(guó)第五名，平均每10戶家庭就有7輛汽車(chē)。

　　由此可見(jiàn)，蘇杭兩地新車(chē)需求存在一定的差距，而二手車(chē)置換已經(jīng)成為促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的重要原因。流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者時(shí)也認(rèn)為，過(guò)去中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)一直靠新增需求，但它的能量基本釋放完畢，現(xiàn)在只能靠新陳代謝來(lái)支撐新車(chē)銷(xiāo)量。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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