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今年兩會即將審議的“十三五規劃”重要性毋庸置疑。它是中國全面建成小康社會的決勝時期，也是第一個百年目標決勝時期。兩會即將到來之際，中國網將發表系列前瞻稿件評析此次兩會，并預測未來五年中國成就。

汽車產業的發展無疑是以技術提升促進汽車產業結構優化的過程。隨著“十二五”收官，梳理各車企發布的“十三五”規劃不難發現，各車企紛紛從以傳統的制造增長為中心，轉向以研發、品牌為重點的發展方向上。中國汽車工業協會常務副會長董揚認為，“十三五”期間和以往相比將是汽...

據統計，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發布2016新能源汽車戰略規劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威新能源產品將投放4款新車，北汽將推出電動SUV車型，江淮將陸續推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。此外，產業前沿統計，...

過去的一年，新能源汽車作為一種新興國家戰略得到國家和各級主管部委的大力支持，利好政策頻出，且有政策支持力度繼續加碼的趨勢。從各地“兩會”爆出的消息看，發展新能源汽車已經成為2015年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。

在北京市兩會上，政協和人大駐地首次安排了可供與會人員借用的新能源電動車，政協會場設置了22輛，人大會場設置了32輛，只要出示參會證件、身份證及駕照，政協委員、人大代表、媒體記者以及工作人員都可以免費借用。

自邁入2016年至今，我國各地方兩會陸續結束，全國兩會也召開在即。作為國民經濟的支柱產業，汽車產業受到了地方兩會代表的高度關注。 　　而在地方兩會關于汽車的議題中，又以新能源汽車租賃為話題焦點。如何實現汽車共享、緩解交通壓力、保障空氣質量、實現全民綠色出行的重...

在剛剛結束的北京市“兩會”上，針對交通擁堵問題，北京市副市長張建東表示，從長遠來看，通過經濟手段調控更能有效降低機動車使用強度，北京將研究差別化停車收費政策，控制出行停車。所謂的差異化停車收費就是在保障居住區正常停車的情況下，提高核心區的停車收費，通過實行不同的停車收費標準引導人們的出行、緩解交通擁堵。當前，北京市主要通過實施限行、限購等政策降低機動車使用強度、緩解城市交通問題，但業內人士認為...

日前，北京市常務副市長李士祥在北京兩會政務咨詢會現場表示，試點征收擁堵費的政策正在研究，尚無具體的時間表。公眾如何看待征收擁堵費的問題？ 國家發改委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東表示，在解決大城市交通擁堵問題上，需要使用綜合措施，單靠某個措施無法解決...

2016年2月接近尾聲，3月的腳步近了。隨著陽春三月的到來，一年一度的全國兩會又將成為舉國矚目的焦點，萬眾矚目的大舞臺上，來自交通行業，乃至客車行業的人大代表和政協委員將再次聚首北京，為當今我國的交通產業建言獻策，共同探討我國交通產業現狀，尋求未來的發展方向。