提要：馬自達3昂克賽拉采用了和CX-5一樣的“魂動”外觀和創馳藍天技術。也許是一汽馬自達6阿特茲的降價刺激，又或許是長安馬自達立志借昂克賽拉大翻身，總之，遠低于預期的價格給昂克賽拉帶來了很大的吸引力。 

　　中國經濟網汽車北京5月22日訊（記者 楊昕艷）5月21日，“我的智美伙伴”Mazda3 Axela昂克賽拉全國上市發布會在北京79 Tank舉行。新車的售價區間為11.49—15.99萬元，低于預售價的12—17萬元。也許是一汽馬自達6阿特茲的降價刺激，又或許是長安馬自達立志借昂克賽拉大翻身，總之，遠低于預期的價格給昂克賽拉帶來了很大的吸引力。

馬自達3昂克賽拉北京·愛情故事上市發布會現場（中國經濟網 記者 楊昕艷 攝） 

　　與全新馬自達6阿特茲一樣，昂克賽拉外形采用家族最新“魂動”設計語言打造，在整車線條上與老款的星騁相比更加具有動感元素。為了追求原汁原味盡可能的向進口車靠攏，馬自達3昂克賽拉這次可謂是全力以赴。

　　自2013年長安馬自達CX-5上市后，CX-5一度拯救奄奄一息的長安馬自達于危難，但是今年以來，CX-5的銷量已經趨于平穩，難以延續去年的形勢，此時此刻的長安馬自達急需要一款打出名氣，改變現狀的車型，馬自達3昂克賽拉正是在這樣的形勢下誕生的。

　　“魂動”外觀和創馳藍天技術，模仿到家 

馬自達3昂克賽拉震撼發售（中國經濟網 記者 楊昕艷 攝） 

　　馬自達國產的兩個對象，長安馬自達的勢頭遠遠弱于一汽馬自達。但是從長安福特馬自達到長安馬自達，我們看到了長安正在愈發重視馬自達，長安馬自達很想迎頭趕上一汽馬自達的速度。

　　馬自達自從發布“魂動”這個家族設計理念之后，在此基礎上推出的產品都很引人注目，長安馬自達CX-5便是其中之一。而昂克賽拉為了原汁原味，沒有在造型設計上進行太多本土化的改進，保留了“魂動”的特點，不管兩廂，還是三廂，外觀絕對是該車的心機之一。

　　馬自達CX-5搭載2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“創馳藍天”高壓縮比汽油直噴發動機，昂克賽拉提供了1.5L和2.0L兩款創馳藍天技術的自然吸氣發動機，壓縮比高、油耗低是該技術的特點，長安馬自達CX-5口口相傳的燃油經濟性，絕對是昂克賽拉免費的活廣告。

　　低價高配，老馬3為昂克賽拉讓路 

馬自達3昂克賽拉 （中國經濟網 記者 楊昕艷 攝）

　　4月20日，北京國際車展上，長安馬自達宣布馬自達3昂克賽拉預計售價為12萬元-17萬元。 但是眼看著阿特茲上市降價，馬自達3昂克賽拉有點著急了。回想長安馬自達CX-5上市時，SUV市場競爭十分激烈，但是CX-5憑借降價不降配的策略俘獲了不少消費者的心，畢竟家庭用車首先考慮的就是性價比。自CX-5銷量平穩以后，長安馬自達把所有的注意力都放在了昂克賽拉上，自然不怕“賠本賺吆喝”。

　　但昂科塞拉在配置上可是一點也不含糊，全系車型標配電子車身穩定系統、坡道起步輔助、前排雙安全氣囊和側氣囊、發動機一鍵啟動等功能，高配的人機交互系統更是讓人不敢相信這是一款15萬就能買下的車。

　　不同于馬自達6，馬自達3不會三代同堂。為什么要幾代同堂？很多的時候都是由于車企對于新車型的信心不足，想借助老款穩住總銷量，但往往會影響新款的定位和銷量。昂克賽拉上市后，老馬3將會停產，長安馬自達為昂克賽拉掃清各種障礙。

馬自達馬自達3昂克賽拉發布會領導合影（中國經濟網 記者 楊昕艷 攝）

　　長安馬自達這次在昂克賽拉上投入很大，我們也從各方面感受到了昂克賽拉的優勢。但是CX-5挽救長安馬自達于危難的銷量是在特定的時間和情況下發生的，我們目前尚無法預知昂克賽拉究竟能不能有這樣的運氣。單就產品而言，昂克賽拉真的是款讓人興奮的車，會不會有讓人興奮的結果，我們拭目以待。