2014廣州車展,奔馳攜三大品牌34款車型亮相。其中,全新發布的子品牌梅賽德斯-邁巴赫旗下首款車型S600最為搶眼,中國經濟網汽車記者就此對北奔銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷進行了采訪。 

　　11月20日,第十二屆廣州車展盛大開幕。梅賽德斯-奔馳攜旗下品牌梅賽德斯-AMG、smart及全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫,共計帶來34款車型亮相本屆車展。 

　　其中最為搶眼的當屬奔馳在車展前夜正式發布的全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。其旗下首款車型梅賽德斯-邁巴赫 S600也在此完成了全球首秀。在車展現場,中國經濟網汽車記者就此對北奔銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷進行了采訪。 　　

梅賽德斯-邁巴赫 S600 

　　被問及邁巴赫 S600為何會選擇中國進行全球首秀時,倪愷表示,中國是奔馳S級最大的市場,S級的成功在中國也一直在延續。奔馳認為一部分客戶是希望能夠獲得其專屬的產品及客戶體驗,而S600車型在繼承邁巴赫品牌傳統的同時,其外觀還具有低調的體現。完全能夠獲得這部分客戶的喜愛。奔馳相信,S600車型在中國將會有著很好的表現。 

　　邁巴赫“卷土重來”,明年10%銷量來自S級 

　　據悉,S600車型有望明年2月上市,隨后還會推出Mercedes-Maybach S500/S400 4MATIC車型。自2012年底邁巴赫品牌正式全面退出市場后,梅賽德斯-邁巴赫 S600的發布也標志著這個老牌奢華品牌的“卷土重來”。 

　　倪愷進一步表示,中國是全球第二大經濟體,GDP增長速度超過7%,這是其他任何市場都沒有的。同時,中國是明確的全球第一大汽車市場,中國的整體車市,尤其是高端車市場明年將會有一個非常好的增長。 

　　相比競爭對手,奔馳S級在細分市場占據著領先地位。對于S級未來的增長,奔馳是非常有信心的。而這樣的信心更多的是來自奔馳今年所做的工作。今年,奔馳已經建成441家經銷商店,并投入巨大的人力、物力對其進行培訓,以期能夠給予客戶一致的高品質客戶體驗。 

　　明年,奔馳10%的銷量將來自S級產品。而明年奔馳的銷量也將會大幅超過之前30萬輛的預期目標。 

　　多點開花,奔馳全面增長 　　

北奔銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷 

　　除去S級,奔馳今年在國產車型方面也有著良好的市場表現。倪愷表示,目前國產車型占據奔馳在華銷量的55%,2015年,奔馳在華銷量的2/3將為國產車型。而這主要是基于奔馳的產品策略。 

　　全新長軸距C級車今年正式上市,受到市場廣泛好評。同時,CLA也將會在明年實現國產。另外,奔馳還為E級車重新換配了發動機,并搭載了奔馳全新的智能互聯系統。 

　　倪愷繼續說道,事實上,從奔馳整個產品線來說,每個區間的產品都是可圈可點的。E級車相比去年同期達到了80%的增長,GLK增長強勁,包括A級、B級、CLA、GLA在內的奔馳最新高端緊湊車型家族整體增長33%。奔馳的增長是一個跨車系的增長,可謂多點開花。(中國經濟網記者 郭濤)