第十二屆廣州車展正在如火如荼地舉辦，國內(nèi)外各大汽車品牌已經(jīng)在媒體日完成了亮相。相比在國內(nèi)市場深耕多年的“老面孔”，一些“新面孔”在今年內(nèi)嶄露頭角。無論是主力車型，展臺搭建，還是觀展感受，各不相同，“后來者”姿態(tài)各異卻不一定讀懂了中國市場。

　　最不接地氣的品牌——林肯

　　廣州車展的林肯展臺上，排隊參觀是一個獨特的風景，還安排了不同時間段的“導覽期”，對“導覽”的一般理解，似乎應該有企業(yè)或經(jīng)銷商專員引導講解之意，但實際情況確是媒體排隊參觀，“導覽”一詞不免讓人一頭霧水。

　　明眼人看得出來，林肯是把自己的“排場和架子”端起來，效仿保時捷、賓利等豪華品牌的做派，但事實上林肯的品牌力真的如此么？有調(diào)查資料顯示，目前林肯車主在國外的平均年齡為65歲左右，這與中國車主日趨年輕化的發(fā)展趨勢并不相符。偏偏把展臺圍起來，這樣做的結(jié)果恐怕只會落得東施效顰。

　　林肯在美國也是一個日薄西山的品牌，支撐其增長的北美市場也進入銷量下滑期。據(jù)福特汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年林肯品牌在美銷量同比下降0.2%至8.56萬輛，2012年進一步下滑至8.21萬輛，在剛過去的2013年，林肯在美累計銷量達到8.17萬輛，較2012年仍小幅下滑0.5%。

　　另外，廣州車展前，林肯的兩款產(chǎn)品均已發(fā)布，MKZ及MKC車型。MKC與翼虎車型同平臺，但官方售價與翼虎車型相差15萬元；MKZ與蒙迪歐同屬福特中級車平臺，在這個細分領(lǐng)域，MKZ的主要競爭車型更是十分強大。對于已經(jīng)在中國市場消失近6年的品牌，仍然如此孤芳自賞，實在難以理解。

　　喧賓奪主的品牌——DS和雷諾

　　筆者還記得，去年底東風雷諾成立儀式前，在采訪時任雷諾中國總裁陳國章的時候，他強調(diào)：東風雷諾合資公司的很多進程和細節(jié)仍在討論中，法方對東風公司的未來規(guī)劃視作“過于激進”，無論是車型導入還是國產(chǎn)化。站在媒體的角度來看，PSA與東風合作一直備受技術(shù)升級和產(chǎn)品導入過慢的詬病，雷諾必須盡快國產(chǎn)更符合中國市場的邏輯。

　　本次廣州車展上，雷諾攜全系車型亮相，算是在為快速融入中國市場打氣。據(jù)了解，在東風雷諾第一期工廠建設(shè)的工地上，年產(chǎn)能15萬的工廠正在拔地而起，并將于2015年正式竣工。相比之下，雷諾首款最可能國產(chǎn)的車型——科雷傲，卻并沒有成為車展的主角，反而是對雷諾旗下四款電動車首次集體亮相廣州車展新能源展館，做了更大篇幅的宣傳和推介。考慮到新能源汽車在中國市場的接受程度，如此推介電動車，是否有喧賓奪主之嫌？

　　與雷諾的布展策略頗為相似的當屬DS品牌，法國人仍然堅持自己的浪漫性格。也許是出于強調(diào)品牌傳播的策略，DS廣州車展的主角落到神韻概念車身上。這個9月剛剛在巴黎首發(fā)，首次在亞洲車展亮相的前衛(wèi)車型，奪取了DS量產(chǎn)車的眼球。

　　此外，DS展臺另一端展示的是傳奇座駕DS 19，這是從品牌歷史和文化角度展開攻勢：1962年，作為戴高樂總統(tǒng)御用座駕的DS 19，在一次刺殺事件中憑借領(lǐng)先的技術(shù)和強勁的安全性能，保護了總統(tǒng)的生命。

　　最火力集中的品牌——英菲尼迪

　　看得出來，為了避開廣州車展鋪天蓋地的消息，英菲尼迪特地選擇在之前的半個月內(nèi)，先后消化掉首款國產(chǎn)車型Q50L的下線和上市，并特地選在廣州車展媒體日前兩天，在深圳展開Q50L上市活動。

　　不僅如此，在廣州車展期間，東風英菲尼迪的首款國產(chǎn)SUV QX50全球首發(fā)，剛剛上市的高科技豪華運動轎車Q50L也同臺亮相。東風英菲尼迪汽車有限公司的正式成立和兩款國產(chǎn)車型的相繼問世，標志著英菲尼迪國產(chǎn)化全面展開。

　　英菲尼迪品牌在廣州車展期間集中火力，強調(diào)“雙星同臺挑戰(zhàn)國產(chǎn)豪車”，并以此為延展，總結(jié)了2014年，英菲尼迪繼續(xù)在產(chǎn)品攻勢上的發(fā)力，推出包括高科技豪華運動轎車Q50系列，混合動力版QX60，和緊湊型豪華運動SUV ESQ在內(nèi)的一系列新產(chǎn)品。

　　1-10月份，英菲尼迪實現(xiàn)累計銷量23,682臺，同比增長85%，成為今年增長最快的豪華汽車品牌。伴隨著英菲尼迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡質(zhì)量的不斷提升，JD Power調(diào)研顯示，英菲尼迪的銷售滿意度（CSI）和售后服務滿意度（SSI）已經(jīng)位于豪華汽車品牌前三甲。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 黃春棉）