今年，上海車展已經整整舉辦30年，業(yè)界內外感慨良多。中國經濟網汽車也隆重推出《而立·屹立--2015第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會》大型專題。

　　過去的30年，上海車展與其說是反映了中國汽車產業(yè)的發(fā)展，不如說是見證了中國經濟騰飛的奇跡。正是因為改革開放后，有了國民經濟的快速發(fā)展，汽車市場蓬勃向前，拉動汽車產業(yè)不斷進步。

　　30年，值此盛況空前的第16屆上海車展到來之際，我們格外懷念為中國汽車產業(yè)發(fā)展殫精竭力的拓荒者，如饒斌、孟少農等前輩；對雖已耄耋之年，仍為自主品牌奔走吶喊的老領導如何光遠、徐秉金等充滿由衷的敬意；對所有在不同崗位上兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻的汽車人送上祝福。

　　30年，上海車展歷經30年，恰好也是我國最早的合資企業(yè)之一--上海大眾剛剛度過30歲生日。國內市場從不足萬輛的轎車銷量，到年銷售乘用車約2000萬輛，如此輝煌的成績不但是前無古人，很可能后無來者。而輝煌的背后，有合資企業(yè)的巨大貢獻，也有自主品牌的不懈努力。

　　30年，中國汽車產業(yè)也許闖過了"制造"一關，但仍遠未能達到"創(chuàng)造"的境界。二三十年前，有人拿"幾十億美元開發(fā)一個新車"嚇住了一些人；現在，又有人以"互聯網汽車"、“無人駕駛”為名忽悠人，甚至是自欺欺人。但歸根結底，汽車企業(yè)要給人一個具有良好感受的行走工具。

　　30年，變化很快；30年，過得更快。讓我們放松心情去看這一屆的上海車展吧！