斯柯達在中國市場生產(chǎn)5到6個車型的基礎(chǔ)上，明、后年還將投放大型SUV。

　　經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也要在需要進一步發(fā)展的地區(qū)來進行投入，比如3-5線城市，我們都會進一步加強。

　　在法蘭克福車展媒體日當(dāng)天，大眾旗下斯柯達汽車董事會主席范安德博士接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的采訪，對斯柯達在中國市場的規(guī)劃作了解答。

斯柯達汽車董事會主席范安德博士

　　“兩個小時之前，我同上汽股份陳虹先生見了面，他們非常支持斯柯達在中國取得成功。在這方面，我們的中國合作伙伴是非常出色的。”從范安德博士的眼中，我們似乎可以看出，斯柯達這次和上汽的溝通十分順暢。

　　范安德表示：“2014年，斯柯達在全球銷售超過100萬輛汽車，我們希望能夠繼續(xù)這樣的成功。但是想要這樣做，無論如何是需要中國市場的。在中國售出50萬輛汽車，我們才會被看成是重要的汽車公司之一。所以，我們將進一步拓展在中國的車型系列，在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)5到6個車型的基礎(chǔ)上，明、后年還將投放大型SUV”。

　　為了讓斯柯達在中國市場更接地氣，盡快實現(xiàn)年銷售50萬輛的目標(biāo)，斯柯達進行了一系列的努力。范安德強調(diào)：“我們在同上海大眾、上汽股份合作的過程中，也在向合作伙伴學(xué)習(xí)，把中國元素落實到我們的產(chǎn)品上。在歐洲，我們的用戶平均年齡是53歲；而在中國，購買汽車的用戶平均年齡是28歲。既然用戶群要年輕很多，他們也就更關(guān)注跟智能手機相關(guān)、跟互聯(lián)性相關(guān)的所有內(nèi)容。所以，有很多來自中國市場好的理念，如秉持節(jié)約成本的理念，為我們帶來了很多可以學(xué)習(xí)的內(nèi)容”。

 斯柯達汽車董事會主席范安德博士

　　在產(chǎn)品規(guī)劃上，范安德表達了斯柯達對于中國市場的誠意，他說：“在細分市場上，斯柯達越來越向SUV和跨界車發(fā)展”。據(jù)他展望：“斯柯達本身處于不斷變化當(dāng)中，目前的境況非常好，我們需要做的工作就是把歐洲的發(fā)展勢頭也能夠帶到中國去。所以，我們面臨的主要任務(wù)就是讓在歐洲獲取的成功也能在中國重現(xiàn)”。

　　除了產(chǎn)品規(guī)劃，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整布局也是接下來斯柯達在中國發(fā)展的重點。范安德表示：“斯柯達在中國各個地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)分布得還不夠均勻，我們還將進一步致力于此。同時，我們有待進一步完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，幫助他們?nèi)〉酶�好的�?jīng)濟效益，以便于經(jīng)銷商們愿意不止在已有的網(wǎng)絡(luò)地區(qū)進行投入，同時也要在需要進一步發(fā)展的地區(qū)來進行投入，比如3-5線城市，我們都會進一步加強”。

　　根據(jù)中國市場目前的形勢，針對50萬輛的銷量目標(biāo)，斯柯達也并沒有給中國團隊施壓，而是給予了最大程度的理解。范安德坦言：“近幾個月，中國市場走勢是向下，我們在中國沒有經(jīng)歷過這樣的情況，但現(xiàn)在這是一個事實。不僅是整個市場的一個變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)目前也存在不確定性，我們也可能會在2018年達到50萬輛的銷量。當(dāng)然，我們需要的是一個正常增長的市場，而不是向下走的一個環(huán)境。如果50萬輛晚一年達到，問題也不是太大”。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者楊昕艷）

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