M是BMW的精髓。對M品牌的推廣，我們希望能夠提升BMW品牌的美譽度，進一步銳化BMW品牌的形象。

　　寶馬M的產品布局是一個金字塔結構。

　　在金字塔的最頂端是M車型，最多達80%的零部件為M專屬或者重新開發與設計，所有的M車型都是在德國紐伯格林賽道上，經過完整調校以后才投放到市場的。

　　金字塔中部是M運動性能車型，這一類車型介于M車型和BMW車型之間，經過了發動機、變速箱、底盤的調校。

　　金字塔底部是M運動套件車型，在外觀和內飾配件上更運動化，包括一些M的專屬漆面顏色、輪轂、空氣動力學的套件，包括M方向盤和M運動座椅等等。

　　7月29日起，在北京金港國際賽車場，引擎轟鳴，風馳電掣——“2016 BMW M駕控體驗日”北京站正在舉行。活動開幕當天，寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士接受了中國經濟網等媒體記者的采訪。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士

　　記者：自2010年起，BMW M駕控體驗日已在中國連續舉辦七年，成為推廣M賽車文化、展現M創新科技和分享M駕駛樂趣的重要平臺。作為寶馬（中國）汽車貿易有限公司新晉的掌門人，您怎么看？

　　劉智：雖然寶馬集團已經成立100周年，但寶馬是一個年輕化的品牌，品牌文化中所蘊含的激情、運動非常契合年輕一代消費者的心理訴求。

　　我們今天做的關于M品牌的情感體驗營銷活動，也是非常適合我們年輕消費群體的。在M產品的推廣和引進上，寶馬也體現了年輕化的方向，如今年4月推出的全新M2，是一款具備了動感和高科技元素的緊湊級入門車型，為很多喜愛高性能車，喜愛M品牌，喜愛寶馬品牌的年輕人打開了一扇大門。

　　記者：隨著幾款新車型的推出，產品線已經非常豐富，表明M品牌越來越強大。那么，您怎樣看待M品牌的成功對寶馬總體形象的作用？

　　劉智：M是BMW的精髓。對M品牌的推廣，我們希望能夠提升BMW品牌的美譽度，進一步銳化BMW品牌的形象。

　　陸續推出的M車型涵蓋了很多細分市場，我們努力推廣M文化，并通過這樣的體驗式營銷活動，能夠讓更多的客戶親身體驗到M帶來的極致駕駛樂趣。這一系列的活動，不光只是推廣M品牌，提升銷量，最主要的是通過M品牌來進一步差異化寶馬品牌的特質，讓更多的消費群體能夠接觸到寶馬品牌，最終會成為我們的用戶。

　　記者：M車型的消費群體已經被激活，但是競爭對手也在發力，我們想知道寶馬將通過怎樣的方式鞏固領先優勢？

　　劉智：寶馬M的產品布局是一個金字塔結構。在金字塔的最頂端是M車型，最多達80%的零部件為M專屬或者重新開發與設計，所有的M車型都是在德國紐伯格林賽道上，經過完整的調校以后才投放到市場的。金字塔中部是M運動性能車型，這一類車型介于M車型和BMW車型之間，經過了發動機、變速箱、底盤的調校。金字塔底部是M運動套件車型，在外觀和內飾配件上更運動化，包括一些M的專屬漆面顏色、輪轂、空氣動力學的套件，包括M方向盤和M運動座椅等等。

　　舉一個通俗的例子。如果您是愛好運動的人，穿上一些運動裝備后，您就像M運動套件車型；如果您還參加半專業的訓練，進一步提高自己的運動能力，您就像M運動性能車型；如果您再參加比賽，拿到了省級、全國甚至奧運冠軍，那您就像M的車型。

　　我們相信，通過豐富的產品配制，將進一步擴大客戶集群。有個性化需求的消費者都能在M品牌找到一款適合他的車型。所以我們也非常有信心，通過這樣的品牌架構，來進一步滿足中國消費者的需求。

　　記者：能不能告訴我們，去年M品牌在全球和中國的銷量大概是多少？今年9款車型都引入中國市場，銷量是否有一個大的提升？

　　劉智：2015年，寶馬M在全球市場的銷量同比增長將近40%。在中國市場，今年上半年實現了同比強勁的兩位數增長。最主要的目的還是通過M品牌來進一步銳化寶馬的品牌形象。沒有什么比今天這樣客戶親自開上M的車，在賽道里體驗最純粹的駕駛樂趣的體驗營銷方式更能喚起大家內心的激情了。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士

　　記者：在銷售渠道上，M車型的經銷商是不是得經過篩選，并不是所有經銷商都可以賣M車型？

　　劉智：M車型的經銷商是在既有的寶馬經銷商網絡里面甄選出來的。我們會進一步擴大網絡的覆蓋程度，讓更多的客戶能夠有機會來切實的體驗M這個品牌的產品和文化。（中國經濟網記者 張宇星）

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