捷豹史上首款全電動車型I-TYPE 即將征戰(zhàn)Formula E_中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)――國家經(jīng)濟(jì)門戶

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月9日訊昨日，捷豹攜旗下首款全電動賽車I-TYPE 1，亮相位于英國蓋登的捷豹收藏中心，并宣布將參加于10月9日在香港開賽的Formula E（國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽）第三賽季首站賽事。這將是捷豹路虎告別賽道12年后的回歸首秀。

捷豹車隊即將出征Formula E第三賽季，標(biāo)志捷豹品牌回歸賽道

捷豹史上首款全電動車型I-TYPE

捷豹車隊即將出征Formula E第三賽季，標(biāo)志捷豹品牌回歸賽道

　　發(fā)布會上，全新捷豹I-TYPE 1由捷豹車隊后備車手董荷斌駛?cè)氍F(xiàn)場，將捷豹品牌的“性能美學(xué)”與“競而為新”盡致展現(xiàn)。其后，捷豹公布了參賽Formula E車隊的官方名稱、發(fā)展愿景、冠名贊助商、車手陣容及全新涂裝。參賽車隊在松下公司贊助下命名為“松下捷豹車隊（Panasonic Jaguar Racing）”。

　　據(jù)悉，松下捷豹車隊此前已進(jìn)行了長達(dá)21天的測試，其最后一輪公開測試在多寧頓公園賽道（Donington Park Circuit）完成。一個月后，捷豹車隊首發(fā)車手Adam Carroll及Mitch Evans將駕駛捷豹史上首款全電動車型I-TYPE 1出征香港。

　　松下捷豹車隊主席Gerd M?user表示：“今天對于捷豹車隊而言意義非凡。作為首家參與Formula E的豪華汽車制造商，捷豹路虎也將憑借此舉正式回歸賽道。對于擁抱變革的捷豹路虎來說，F(xiàn)ormula E可謂令人振奮、激勵創(chuàng)新的理想平臺。”

　　松下捷豹車隊總監(jiān)James Barclay說道：“過去的9個月以來，團(tuán)隊中的每一個成員都在為Formula E首次亮相做著積極準(zhǔn)備。同時，非常歡迎我們的合作伙伴、簽約車手以及新晉車迷加入捷豹大家庭。作為Formula E的后來者，前路雖然挑戰(zhàn)重重，但我們?nèi)猿錆M期待。此舉不僅是為了勝利，也是為了推動創(chuàng)新。”

捷豹史上首款全電動車型I-TYPE

　　捷豹路虎全球工程總監(jiān)Nick Rogers也強(qiáng)調(diào)了Formula E對捷豹路虎電動汽車技術(shù)的意義，以及電動汽車在捷豹路虎未來產(chǎn)品組合中的重要性：“未來五年，汽車行業(yè)將經(jīng)歷更多巨大的變化。Formula E讓我們得以在極端的性能狀態(tài)下測試領(lǐng)先技術(shù)，我們也將把測試所得應(yīng)用于日常的研發(fā)工作。讓我們引以為傲的是，捷豹路虎目前擁有9,000名工程師，保持著英國最大的研發(fā)投資規(guī)模。”

　　誠如Nick Rogers所說，目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。隨著新技術(shù)地不斷應(yīng)用，以及環(huán)保壓力、排放標(biāo)準(zhǔn)等問題的日益嚴(yán)峻，各大車企在純電動、插電混動等新能源汽車領(lǐng)域爭相布局。

捷豹發(fā)布史上首款全電動賽車I-TYPE 1

　　作為英國最大、研發(fā)投入最高的汽車制造商，捷豹路虎踐行其“競而為新（Race To Innovate）”的承諾，通過競速平臺深化創(chuàng)新，推進(jìn)電動汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)程。捷豹旗下首款全電動賽車I-TYPE 1的亮相，不僅是捷豹路虎告別賽道12年后的華麗回歸，更是其在新能源領(lǐng)域邁出的全新一步。

　　捷豹車隊車手信息：

　　Adam Carroll （33歲，北愛爾蘭）