中國經濟網北京11月18日訊（見習記者 馬諜飛）昨日，北京奔馳第一百萬輛整車正式下線。北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示：“面向‘十三五’，北京奔馳將抓住中國汽車市場消費升級的歷史機遇，為廣大消費者奉獻更多優質產品，為首都經濟發展做出新的貢獻，引領中國汽車工業實現由‘制造’向‘創造’的轉變。”

　　北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼先生致辭

　　下線儀式上,北京奔馳正式宣布榮獲 “2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”。本次評選,北京奔馳從來自全球13個國家的優秀參評企業中脫穎而出,成為中國首家榮獲這一獎項的整車制造企業。

　　北京市經濟和信息化委員會黨組書記、主任張伯旭對此表示:“作為北京高端制造業的代表,北京奔馳近年來發展迅速,產能不斷擴大,品質不斷提升,競爭力不斷增強,成為北京汽車產業的龍頭、智能制造的代表和國內豪華車市場的標桿。”

　　各界嘉賓共同見證北京奔馳第一百萬輛整車下線的歷史時刻

　　第一百萬輛國產奔馳的下線體現了北京奔馳對于平臺化與序列化發展的縝密布局。從戴姆勒目前除德國本土以外產能最大的總裝工廠,到戴姆勒首個德國本土以外的汽車發動機制造工廠,再到戴姆勒全球最領先的前驅車工廠和戴姆勒合資公司里最大的研發中心,北京奔馳僅用十年便成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車、后驅車和動力系統三大平臺的合資企業。

　　而這一切的背后是北京奔馳對中國本土化的精耕細作。從2014年開始,北京奔馳實現了與戴姆勒全球工廠新車型的同步投產,并且在C級車與E級車基礎上開創了在戴姆勒體系內同時投產兩款不同軸距車型的先河。如今,北京奔馳已構成由兩種軸距的E級車、C級車以及GLC 、GLA SUV共同構成的產品矩陣,全面覆蓋中高級轎車、中型SUV和緊湊型SUV等主流細分市場。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生致辭

　　以完善的產品線為依托,北京奔馳的市場表現一路高歌猛進。僅2016上半年,北京奔馳累計銷量(批發量)便已達到143398輛,十年來首次躍居國內高檔車合資品牌次席。談到中國市場,唐仕凱表示,“中國已經成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場,今年 1 至 10 月,梅賽德斯-奔馳在華銷量增長了近 30%。北京奔馳生產的車型是其中最強勁的增長驅動力。未來,我們將與北汽集團一道,繼續加大對中國業務的投資。”

　　此外,“北戴合”擁有比大多數合資企業更好的“家庭背景”。自北京奔馳成立起,“北戴合”便寄寓成為中國豪華車市場的領導者。今年6月,北汽集團與戴姆勒公司又在中德兩國總理的見證下,簽署了擴建北京奔馳發動機工廠的協議,為北京奔馳在未來全速沖擊中國豪華汽車市場打好基礎。