當地時間11月16日,世界首臺捷豹XKSS的原廠“重生”版車型于洛杉磯彼得森博物館完成首秀,這輛最早生產于1957年的車型身著舍伍德綠(Sherwood Green),穿越近60年的歲月來到人們身邊,令人眼前一亮。捷豹XKSS是D-Type(勒芒24小時拉力賽車)的公路版本,1957年,捷豹Browns Lane工廠發生火災,“總產量25輛”的諾言在第16輛捷豹XKSS戛然而止,項目自此擱置。在捷豹經典車部門的手工打造下,最后9臺捷豹XKSS將于英國迎來“重生”,并于2017年起交付客戶。

世界首臺捷豹XKSS的原廠“重生”版車型全球首發

　　此前,捷豹經典車部門已宣布,將為部分選定的收藏家、客戶打造9臺原廠“重生”版捷豹XKSS。結合2014年6臺輕型E-type的成功經驗,經過18個月的潛心鉆研,此次展出的捷豹XKSS將被用作后續9臺原廠“重生”版的設計藍圖,而這9臺車輛將使用1957年的原始車輛底盤號,以全新材料重現經典。目前,9臺原廠“重生”版已全部售出,其售價均超過100萬英鎊。

　　為了保持與1957年車型規格的一致,原廠“重生”版捷豹XKSS的車身由鎂合金打造。但由于原始數據已丟失,捷豹經典車部門根據原有車身進行重新設計,9臺原廠“重生”版捷豹XKSS的車身將按此樣式,采用傳統的手工流程進行打造。

捷豹經典車團隊對9臺捷豹XKSS原廠“重生”版進行手工打造

　　此次展出的捷豹XKSS“重生”版不僅延續了經典車型的生命力,也體現了原始設計與先進技術的巧妙結合。捷豹經典車部門的工程團隊掃描了數個版本的1957年 XKSS圖紙,得出包括車身和底盤等部件在內的數字形象,并據此制作CAD(電腦輔助設計)繪圖,而雷諾(Reynolds,以其 531雙抽管聞名)將幫助使用英制測量單位定制全新部件。

世界首臺捷豹XKSS的原廠“重生”版車型于洛杉磯首次上路

　　捷豹XKSS原廠“重生”版車型采用原規格四輪鄧祿普盤式制動器,配兩段拼合式鉚接鎂合金輪轂。引擎方面,捷豹XKSS原廠“重生”版車型搭載262馬力3.4升直列六缸捷豹D-type發動機,采用全新鑄鐵汽缸體、新氣缸蓋和3個韋伯DC03汽化器。內飾方面,原廠“重生”版捷豹XKSS將完美重現史密斯儀表,并在方向盤的木材、真皮座椅的紋理以及儀表板上的銅把手上重現經典。為加強駕乘者的安全性,工程師們在燃料電池上進行了細微調整。據估計,每臺原廠“重生”版捷豹XKSS車將花費10,000個工時。

　　捷豹經典車部門工程經理Kev Riches表示:“XKSS是捷豹歷史上最重要的車型之一,我們力求在各方面確保原廠‘重生’版絕對忠實于1957版。”

捷豹經典車部門工程經理Kev Riches

　　捷豹路虎經典車部門總監Tim Hannig說道:“XKSS的重現彰顯捷豹路虎的世界級專業技術。我們致力于通過卓越的產品、服務、零部件和體驗,培養全球消費者對捷豹路虎經典之作的熱情。2017年,斥資750萬英鎊的捷豹路虎經典車部門全新總部將在考文垂建成運營。我們期待著將此業務發展壯大,在原有客戶的基礎上,吸引到來自世界范圍的全新一代車迷”。

捷豹路虎經典車部門總監Tim Hannig

　　作為捷豹路虎特別車輛運營團隊中的重要部門,捷豹捷豹經典車部門可為停產十年以上的捷豹路虎經典車型提供原裝配件,消費者還可通過“重生”等修復項目進行購買,體驗原汁原味的捷豹與路虎經典車型。