新年伊始，當(dāng)多少人還沉醉于節(jié)日的歡樂與喜慶之時，奔馳已經(jīng)“奔馳”在路上，并連闖數(shù)關(guān)。如此頻頻出擊，似乎在告訴人們，在中國高檔車市場，奔馳已“有備而來”，從中國市場第三的位置發(fā)起對奧迪和寶馬的沖擊。那么，同樣“身手不凡”的寶馬、奧迪又將如何見招拆招呢？

　　大年初一，總裁兼CEO“聞雞起舞”；正月初五，含沙射影的“破霧除霾”；春節(jié)長假后第一個工作日，集團年度銷售業(yè)績發(fā)布……新年伊始，當(dāng)多少人還沉醉于節(jié)日的歡樂與喜慶之時，奔馳已經(jīng)“奔馳”在路上，并連闖數(shù)關(guān)。如此頻頻出擊，似乎在告訴人們，在中國高檔車市場，奔馳已“有備而來”。

　　2月3日，春節(jié)后第一個工作日，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道發(fā)表《倪愷舞劍 奔馳在華已露“司馬昭之心”？》，認為：“2016年，在全球高檔車——奔馳、寶馬、奧迪的次序重新排定之后，2017年，這三大車企無疑要在同為各自最大單一市場的中國一決雌雄。畢竟，這一市場發(fā)展最快、潛力最大，且三家銷量遙遙領(lǐng)先于其他對手，彼此間又無限接近……是維持原有平衡？還是打破固有格局，建立全新次序？既充滿懸念，又極富刺激”。

　　2月4日，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者首家發(fā)布：《月銷近6萬輛 奔馳1月奪冠并顛覆高檔車市場格局？》，率先披露：“1月，奔馳在中國市場銷售58799輛，同比增長39.3％，創(chuàng)造有史以來最高單月銷量紀錄”。

　　今天，作為奧迪、寶馬和奔馳在新的一年激烈競爭專題的第三篇報道，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道將和您一道，回顧新年伊始，奔馳是怎樣以中國市場“行三”地位來挑戰(zhàn)奧迪、寶馬這老大、老二的。

　　新年伊始，奔馳“數(shù)拳連發(fā)”

　　1月28日，中國農(nóng)歷大年初一。一大早，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO倪愷開啟直播間，立意“聞雞起舞”，為廣大中國消費者獻上拜年視頻，卻更似“劍有所指”。

　　2月1日，農(nóng)歷正月初五，奔馳在其官方微信上發(fā)布：“正月初五：破霧除霾 開始招財?全新長軸距E級車給您清新‘年味’”。盡管文中盡在介紹“破五”習(xí)俗，霧霾對人體損害，以及全新E級車的空氣凈化功能，但傳播者刻意強調(diào)的“五大受損，E個對策”，并以此設(shè)定兩個小標題，難免引人遐想。

奔馳以“過5關(guān) 斬6將”為題，挑釁寶馬5系和奧迪A6的經(jīng)典創(chuàng)意

　　奔馳旗下有最豐富的產(chǎn)品線，“破五”之日唯獨以E級轎車“出列”應(yīng)對，不免讓人想起這是不是直接指向老對手——寶馬5系？在全球高檔車市場上，奔馳E級和寶馬5系向來相互對標；但在中國市場，奔馳E級一直都是寶馬5系的手下敗將。聯(lián)想到半年前，同樣也是奔馳，在其E級轎車上市之前，借里約奧運會開幕契機，以“過5關(guān) 斬6將”為題，挑釁寶馬5系和奧迪A6的經(jīng)典創(chuàng)意。此次奔馳再以中國農(nóng)歷傳統(tǒng)習(xí)俗，利用“破五”中的“破”字，已讓讀懂的人們心領(lǐng)神會，相視而笑——新年第5天，奔馳E級便已向?qū)汃R5系公開“叫板”了。

　　戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈

　　奔馳的“有備而來”當(dāng)然還不止于此。2月2日，戴姆勒集團在斯圖加特舉行年度新聞發(fā)布會，正式發(fā)布：2016年度，戴姆勒再次實現(xiàn)盈利增長，集團銷量、營業(yè)額和凈利潤均創(chuàng)歷史新高。當(dāng)晚，媒體同行的郵箱里便出現(xiàn)如下內(nèi)容：

　　2016年，戴姆勒實現(xiàn)總銷量約300萬輛，同比增長5%。集團營業(yè)額小幅增長3%，達1533億歐元（2015年1495億歐元）。

　　2016年，戴姆勒集團息稅前利潤達129億歐元（2015年132億歐元）；調(diào)整后息稅前利潤小幅增長，達142億歐元（2015年138億歐元）；集團凈利潤達88億歐元（2015年87億歐元）；每股盈余增至7.97歐元（2015年7.87歐元）。

　　2月4日凌晨，梅賽德斯-奔馳在官網(wǎng)上又及時發(fā)布了2017年1月全球銷量，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道率先對此進行了報道。

　　1月，奔馳品牌全球銷量達178467輛，同比增長18.3％。其中，中國市場表現(xiàn)驚艷，銷量接近6萬輛，達58799輛，同比增長39.3％，創(chuàng)造有史以來最高單月銷量紀錄。至此，奔馳已經(jīng)連續(xù)47個月保持增長。

　　綜上，在中國農(nóng)歷新年的短短幾天時間，奔馳“數(shù)拳連發(fā)”，在上一年度取得良好業(yè)績的同時，再次提振士氣，也更堅定其進一步發(fā)力中國市場的決心。在連續(xù)46個月的高速增長之下，2017年，奔馳仍將繼續(xù)前行，從中國市場第三的位置發(fā)起對老大奧迪、老二寶馬的沖擊。那么，同樣“身手不凡”的寶馬、奧迪又將如何見招拆招？這樣的高手過招、這樣的精彩之爭，令人期待！（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤）

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