“創新從來不只是更大的屏幕，BMW iDrive系統在客戶出行體驗中起到了非常重要的作用，”寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示，“這是一款更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統，讓人車交互達到全新的高度：更加直觀、個性化、以人為本。”

　　全新BMW iDrive系統將率先搭載在創新純電動BMW iX當中，之后在BMW i4上配備，并逐步推廣到更多BMW車型。BMW iX將是“全球首款采用5G互聯技術的高檔車型”，同時，還將首次使用千兆以太網技術，最快速度可達每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。

　　“創新從來不只是更大的屏幕，BMW iDrive系統在客戶出行體驗中起到了非常重要的作用，”寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示，“這是一款更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統，讓人車交互達到全新的高度：更加直觀、個性化、以人為本。”

　　昨日（3月15日），全新BMW iDrive系統于云端正式發布。BMW操作系統8.0、全新BMW曲面顯示屏、經過重新設計的控制元件和軟件界面，以及強大的互聯和數據處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數字化未來。

　　2001年，BMW iDrive系統首次搭載于寶馬7系之上；20年后，已經進化到第八代的iDrive憑借以駕駛者為中心的設計、全新的人車關系、以及先進的軟硬件和互聯功能打造獨特的數字化體驗。“寶馬一直致力于打造世界上最好的汽車，全球有超過一萬名的軟件工程師正在為此努力，為客戶尋求深度的技術解決方案，”韋博凡強調。

　　值得一提的是，BMW操作系統8.0是寶馬集團有史以來最強大的數據處理系統和技術平臺，通過集中車載網絡架構和數個高性能計算機來共同實現，不僅高度模塊化，而且具有很高的靈活性。

　　據了解，全新BMW iDrive系統將率先搭載在創新純電動BMW iX當中，之后在BMW i4上配備，并逐步推廣到更多BMW車型。BMW iX將是“全球首款采用5G互聯技術的高檔車型”，同時，還將首次使用千兆以太網技術，最快速度可達每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。

　　“以人為本” 打造獨特互動體驗

　　全新BMW iDrive使用了全新的設計語言——大膽的圖形設計、未來感的畫面質感、以及豐富的光影效果。全新的BMW曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能，12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏合并為一個單元。所有顯示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的極高圖形分辨率，協調地集成到駕駛區域和儀表板中。在儀表盤信息顯示和抬頭顯示系統上，用戶可以進行三種不同主題的切換：豪華駕駛、專注運動和簡約藝術。基于全新的信息交互原則，車內三個顯示屏可以完美配合，提供優化的界面布局和信息展示優先級。

　　中央控制臺和儀表板上的控制面板也采用了全新的極簡設計，在美學、材質和使用體驗上全面升級。熟悉的iDrive控制旋鈕用了帶水晶質感的玻璃裝飾，并搭配鍍青銅金鑲邊。語音控制和觸控功能置于控制理念的核心，車內按鈕和開關的數量減少了近一半。iDrive中央控制臺采用高檔美學材料，擁有主動觸覺反饋功能，可用于選擇iDrive菜單、切換“My Modes”（主題模式）模式以及其他功能。

　　“智能創新” 開啟全新人車關系

　　值得一提的是，全新BMW iDrive在駕駛者和車輛之間建立更個性化的關系，還以包羅萬象的智能方式創造了獨特的體驗，貫穿旅程始終。

　　在客戶與車輛對話的過程中，BMW智能個人助理扮演著特別重要的角色。BMW智能個人助理在設計上進行了升級，為個人助理提供了更多空間和新的自我表達方式。在功能上，基于擴展的信息數據庫讓個人助理變得更加智能，不僅可以區分交談的對象，而且可以考慮車輛及其周圍環境的狀況，根據情境進行溝通和操作。

　　此外，基于云端的導航系統，通過將實時信息與預測模型相結合，能夠更快更準地計算動態路線，以大數據模型作基礎，考慮前方路段交通狀況變化，精確地計算到達時間。除了整合實時數據，BMW云端還采用了機器學習算法，根據實時數據和歷史大數據模型，為用戶提供交通狀況及預測服務。

　　在過去20年中，BMW iDrive系統每隔三年就會進行一次升級換代，每一代的更新和變化都代表了一次技術的飛躍。自2018年推出BMW操作系統7.0以來，BMW車主就可以通過遠程軟件升級功能隨時隨地給車輛安裝最新軟件。2020年，寶馬集團已經開展了歐洲汽車制造商中規模最大的遠程軟件升級。到2021年底，將有250萬輛可遠程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，將是全球最大規模的可遠程軟件升級車隊。

　　同時，寶馬集團推出按需安裝功能，客戶可以在線購買新的功能，并通過OTA的方式將新功能安裝至車內。（經濟日報-中國經濟網記者張懿）

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