新款Macan、Macan S、Macan GTS三箭齊發，售價分別為55.4萬元、68.8萬元和84.8萬元；新車在設計、個性化、實用性和性能上均實現了全面升級，產品力大幅攀升。截至今年7月，Macan全球累計銷量已超過60萬輛，中國市場更是獨占超三成份額，達到19.1萬輛。

　　在Macan等多款熱銷產品的助推下，保時捷在中國不斷實現超越。2020年，保時捷克服難關在華交付新車8.90萬輛，同比增長3%，中國也由此連續第六年成為保時捷全球最大單一市場。今年上半年，保時捷在華交付新車4.87萬輛，銷量增長23%，再創佳績。

　　2002年，保時捷卡宴伴隨著質疑與驚奇橫空出世，事實證明，其徹底拓寬了保時捷的發展道路。2014年，嘗到甜頭的保時捷再次推出更具性價比的“入門”SUV——Macan，并一炮而紅。截至今年7月，Macan全球累計銷量已超過60萬輛，中國市場更是獨占超三成份額，達到19.1萬輛。

　　在Macan等多款熱銷產品的助推下，保時捷在中國不斷實現超越。2020年，保時捷克服難關在華交付新車8.90萬輛，同比增長3%，中國也由此連續第六年成為保時捷全球最大單一市場。今年上半年，保時捷在華交付新車4.87萬輛，銷量增長23%，再創佳績。

　　昨日（8月25日），新款保時捷 Macan再度來襲，新款 Macan、Macan S、Macan GTS三箭齊發，售價分別為55.4萬元、68.8萬元和84.8萬元；新車在設計、個性化、實用性和性能上均實現了全面升級，產品力大幅攀升，有望助力保時捷再上一個臺階。

　　對于新車，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹表示：“Macan車主無論是年齡跨度、性別比例，還是用車場景均非常廣泛。新款 Macan為用戶彰顯個性風格、追求自我生活提供了更多可能�！�

　　他還著重提到中國市場，“在中國，Macan車主的年齡覆蓋了從20歲到55歲以上，且性別比例旗鼓相當，女性車主占約 61%。過半數的中國車主選擇Macan作為進入保時捷世界的第一步，而忠實的保時捷擁躉也會把Macan作為家中911或718的良好補充。2021年高達 89% 的個性化比例展現了中國Macan車主多元的個性化品味，并且Macan車主在個性化方面的投入也明顯提升。同時，中國車主駕駛 Macan 的出行場景涵蓋家庭、商務、社交和休閑等�！�

　　聚焦至產品本身，設計方面，新款Macan的造型辨識度進一步強化，前后唇及選裝的側門飾條采用全新的3D結構，造型更加立體且更具肌肉感，賦予了新車更具氣勢的駕駛姿態。標配的帶保時捷動態照明系統的LED大燈和Sport Design外后視鏡是新款Macan的典型特征。GTS車型的外觀特色是包括車頭在內的一系列黑色裝飾，以強調其旗艦身份。

　　進入車內，先進的數字化和經典的豪華優雅得以更好地平衡。全新的中控臺以觸控屏替代觸覺按鈕，令保時捷先進駕駛艙的結構布局更加清晰簡潔。新型多功能和GT運動型方向盤均來自911，位于控制板塊中間的換擋桿進一步縮短，提供了更佳的人體工學。作為傳統豪華的象征，儀表臺頂部的模擬時鐘現在也成為標配。一系列真皮內飾和龍膽藍、帕派雅橙或啞灰的對比色縫線組件可供選擇，為內部空間增加新的色彩亮點。

　　配置上，新款Macan也是“豐富多彩”，諸多標配的在線功能和服務可以通過保時捷通訊管理系統的10.9英寸全高清觸摸顯示屏或語音命令來控制，強化了新款Macan的日常實用性。帶有前/后視覺和聲音警告的停車輔助系統現在作為所有Macan車型的標準配置提供，更有包括自適應續航定速控制系統、車道變換輔助系統在內的豐富駕駛輔助系統令城市出行更加從容便捷。

　　出身“名門世家”的Macan在動力方面更加不會含糊。新款Macan共提供三個動力級別，其中，保時捷為基礎款車型專門開發了全新的2.0升四缸渦輪增壓發動機。Macan S和Macan GTS同樣升級為新的2.9升V6雙渦輪增壓發動機。同時，三款新車均配備7速保時捷雙離合傳動系統與保時捷牽引力管理系統的四輪驅動系統。（中國經濟網記者 郭躍）