10月24日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的中國汽車企業(yè)品牌官聯(lián)席會(huì)（CB20）媒體溝通會(huì)上，針對長城汽車是否會(huì)制造手機(jī)和飛行汽車這一問題，長城汽車副總裁傅小康表示：長城汽車董事長魏建軍早在內(nèi)部會(huì)議上就有過明確表態(tài)，長城專注造好汽車，不造手機(jī)，也不上天。

長城汽車董事長魏建軍

　　這不是長城汽車第一次就此發(fā)聲。在此前的媒體采訪中，魏建軍也曾表示：“這么多年，有人投資房地產(chǎn)、有人投資金融，長城汽車從來沒有跨越過與汽車不相關(guān)的業(yè)務(wù)，我們一直在汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作。”

　　聚焦汽車領(lǐng)域，并非意味著一成不變，長城汽車一直在進(jìn)行自我顛覆和革新。

　　隨著汽車消費(fèi)從傳統(tǒng)出行時(shí)代向智能化出行時(shí)代轉(zhuǎn)變，長城汽車也開始在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)聚焦“2025戰(zhàn)略”，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，到2025年實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。而新能源汽車、智能化和全球化將成為引領(lǐng)長城汽車未來高速發(fā)展的新引擎。

　　長城汽車在新能源和智能化方面已經(jīng)有了明顯突破。其耗時(shí)5年，投入研發(fā)超過200億元打造的“檸檬”平臺(tái)、“坦克”平臺(tái)與“咖啡智能”涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長城汽車的全新“造車?yán)砟睢保�是長城汽車核心科技的強(qiáng)勢積淀，是長城汽車全球化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此外，長城汽車還是國內(nèi)為數(shù)不多的在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成、新能源電池、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等各領(lǐng)域都保持著行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力的企業(yè)。

　　根據(jù)長城汽車2025年的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2023年，長城汽車在全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員，會(huì)在現(xiàn)有的1.5萬人基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到3萬人，其中，軟件開發(fā)人才達(dá)到1萬人。