人有十二星座，不同星座性格各有不同，如果汽車也有星座，那將如何一一對應呢？日前，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者試駕了“熱情洋溢”的廣汽本田型格，年輕富有激情的設計、輕松的使用體驗，與積極陽光的白羊座可謂不謀而合，“車界白羊座”實至名歸。

　　說起型格，其正是源于“大名鼎鼎”的本田“前驅(qū)性能王”INTEGRA，INTEGRA Type-R曾令無數(shù)JDMer為之瘋狂。如今，型格以INTEGRA的名頭“重現(xiàn)江湖”，令消費者翹首以待。

　　外觀方面，雖然沒有Type-R的加持，但“普通版”車型依舊擁有令年輕消費者心動的設計風格。尤其“跳脫”的翡絢藍和熾熱黃車身顏色，以及更加炫酷的幻夜版車型，更是賺足眼球；遺憾的是，記者本次試駕的車型只是最“平凡”的白色普通款車型，不過這依舊掩蓋不住其在設計上的年輕化屬性。

　　整體來看，型格繼承了“大哥”雅閣的很多設計元素，但在更緊湊的車身上就呈現(xiàn)出更具活力的效果。從車頭看去，并沒有令人審美疲勞的“大嘴”散熱格柵，取而代之的是更具設計感的分層格柵+融為一體的三瞳LED前大燈，加上兩側(cè)專業(yè)的導流孔，看上去簡潔又犀利，且攻擊性滿滿。

　　轉(zhuǎn)至車側(cè)，修長、低平的車頭，緊湊的車尾，與整體低重心的車身共同營造出極具運動激情的姿態(tài)；18英寸切削輪轂、C柱收尾處與雅閣如出一撤的“凸尖角”，以及車尾俏皮的“小鴨尾”，更在細節(jié)之處凸顯了型格的“型”與“格”。

　　型格的車尾同樣亮點頻頻。依舊是并不繁復的線條，卻通過吸睛的刀鋒式LED尾燈、雙邊兩出的排氣管，以及尾部擴散器等局部設計，彰顯出十足的運動屬性。

　　充滿激情的顏值之下，是型格更令記者記憶猶新的精致內(nèi)飾。不同于時下克隆般的大屏、亦或是將流行元素簡單拼湊的“殺馬特”內(nèi)飾設計，型格擁有不向“千篇一律”低頭的性格。貫穿中控臺的蜂窩網(wǎng)眼合金飾條，設計感、視覺效果極為出眾，成為內(nèi)飾的最大亮點；點綴其上的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)旋鈕亦是猶如工藝品般精致，令記者愛不釋手。

　　不止于此，乘坐感優(yōu)秀的拼色真皮座椅、操作簡便的9英寸懸浮式觸摸互聯(lián)中控屏、擁有12個揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)、無線充電等科技、舒適配置，更是令型格絕不是“花架子”。但美中不足的是，型格的前排座椅不僅不具備通風功能，甚至實用的加熱功能也一同“缺席”，令記者頗為費解。

　　相較于時髦的外觀，媲美跑車般的駕控才是INTEGRA成名的殺手锏；對于型格來說，其當然無需承載Type-R車型所擁有的極致性能體驗，畢竟收獲主流家用市場青睞才是它的責任。但通過試駕，頗為緊致、具有品質(zhì)的駕駛體驗，仍讓型格足以成為家用車中的“運動健將”。

　　型格全系搭載1.5T渦輪增壓功率VTEC發(fā)動機，134千瓦最大功率、240牛·米峰值扭矩的數(shù)據(jù)，甚至可以媲美很多2.0T發(fā)動機。不過實際駕駛中，型格并未展現(xiàn)出過于“暴躁”的一面，踩下油門踏板，是從容不迫的動力輸出，配以緊致而不輕飄的轉(zhuǎn)向手感，駕駛體驗積極而又輕松。更令記者心動的是，當手動擋在家用車市場已幾乎銷聲匿跡的時候，型格還“體貼”地推出了MT版本車型，給“玩車人”帶來了難得的選擇。（圖/文 中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）