“黑武士”般的犀利配色、“霸道”的碩大熏黑蜂窩中網、肌肉感十足又交融超級跑車般流線線條……雪佛蘭開拓者輕混RS車型將以上元素融為一體，可謂名副其實的“炫酷boy”。

　　與此同時，輕混系統帶來的敏捷、靜謐行車感受，如“魔術師”般百變的空間布局，智能化全面提升的全新一代MyLink+車載互聯系統加持……又讓雪佛蘭開拓者化身為無微不至的溫柔伙伴。

　　正恰如獅子座般，對外舍我其誰、對內溫情脈脈。日前，中國經濟網記者也切實體驗到了雪佛蘭開拓者輕混RS車型的“外剛內柔”。

　　雪佛蘭開拓者輕混RS的“剛”，毫無疑問體現在充滿線條張力的美式“豪放”設計之上。近5米的車長本就“虎虎生威”，雙格柵設計的X型雷霆前臉，配以RS套件的碩大熏黑蜂窩狀中網更令其擁有“生人勿進”的霸氣；不止于此，鋒利的日行燈、21寸熏黑輪轂、專屬的“黑領結”、C柱向D柱的上揚線條、車尾部外擴的“肌肉”……無不展現著雪佛蘭開拓者的“張揚”。

　　進入車內，設計上的“粗放”既“美范兒”十足，也同樣展現出了SUV車型的剛勁精神。具體來看，雪佛蘭開拓者與科邁羅一脈相承，經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，極具粗放之

　　此外，車輛搭載的Twin-Clutch四驅系統，配合All-road全路況駕駛模式能讓駕駛者輕松駕馭各種地形，也展現出了它的硬核。

　　相較于設計中的“剛毅”，雪佛蘭開拓者輕混RS車型“內心”的“柔軟”則更顯可貴。

　　其最大亮點首先是輕混系統的加入，車輛全系標配了2T9動力系統+48V輕混動力系統，其中，第八代Ecotec 2.0T智能變缸發動機最大功率為174千瓦；而48V輕混動力系統則會根據車輛不同行駛狀態，切換敏捷啟動、電動助力、智能充電、制動能量回收等模式，不僅顯著優化了油耗表現，更帶來了全新的駕駛體驗。最為顯著的是在起步階段，輕踩下油門，車輛的加速如同電動車般迅捷、平順且安靜；而在行駛途中，48V的加入則令車輛的燃油經濟性大幅提升，記者在本次超過200公里的駕駛中，最終得到百公里油耗7.9升的成績，對于一款7座SUV來說值得贊揚。

　　同樣令記者記憶猶新的，還有其車內空間布局、利用的“無限可能”。雪佛蘭開拓者輕混RS車型采用了2+3+2的7座布局，可以根據使用需求任意切換布局，且通過后備箱內的按鍵就可以一鍵放下、抬起后兩排座椅，輕松便捷。

　　空間、舒適性上，雪佛蘭開拓者輕混RS車型第一排寬厚的座椅，可以提供如沙發般的舒適乘坐感，多向電動調節、座椅加熱/通風等功能也是必不可少。來到第二排，純平的地板則令乘坐毫無阻礙。而坐進第三排座椅則會發現其也不是“擺設”，加高坐墊、獨立頭枕、儲物杯架一應俱全，做到了真正的全座位舒適體驗。不止于此，在細節方面，其也一絲不茍，全車擁有多達37處儲物空間，日常儲物隨手可及。

　　而當用戶有大件裝載需求時，放平后兩排座椅，車輛的后備箱容積就會飆升至1970升，且儲物空間“橫平豎直”，空間利用率絕佳。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）