經(jīng)過多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進入具有初步全球競爭力的歷史轉折點，在智能新能源汽車賽道上形成先發(fā)優(yōu)勢，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢能。 

　　伴隨與能源、交通、信息、通訊等領域加快融合，汽車產業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇、更廣泛的發(fā)展空間。但要看到，進入新時期攻堅突破的難度和復雜程度都在增大，如何進一步推動全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展值得深究。 

　　“經(jīng)過多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國民族汽車工業(yè)已經(jīng)進入具有初步全球競爭力的歷史轉折點。”中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，“在智能新能源汽車賽道上，我國汽車企業(yè)在技術創(chuàng)新、產品迭代、商業(yè)模式、產業(yè)生態(tài)上形成先發(fā)優(yōu)勢，發(fā)揮產業(yè)協(xié)同效應，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢能。” 

　　9月2-4日，以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題的“第十八屆中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇”在天津市濱海新區(qū)召開。來自政府相關部門、行業(yè)機構、汽車企業(yè)等眾多嘉賓齊聚一堂，就中國汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、面臨的挑戰(zhàn)等話題展開研討，攜手推動汽車產業(yè)進步，助力汽車強國建設。 

　　汽車強國，發(fā)揮“壓艙石”作用 

　　汽車是國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，是穩(wěn)增長、促發(fā)展的重要手段。今年以來，在國家出臺的一系列政策支持下，我國汽車產業(yè)成功克服了新冠肺炎疫情等不利因素影響，呈現(xiàn)出恢復增長的良好態(tài)勢，新能源汽車快速發(fā)展，汽車出口大幅增長，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了“壓艙石”作用。 

　　今年1-7月，我國汽車生產完成1457.1萬輛，同比增長11.8%，貢獻了全球約32%的市場份額，不僅有力促進支撐我國經(jīng)濟增長，也為世界經(jīng)濟復蘇發(fā)展提供強勁動力。1-7月，我國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到22.1%，對全球汽車產業(yè)電動化轉型的帶動作用進一步增強。新增建設充電基礎設施136.2萬個，同比增長3倍。充換電便利性進一步提升。 

國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生 

　　國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生指出，我國新能源汽車已進入市場化高質量發(fā)展新階段，市場規(guī)模不斷擴大、關鍵技術水平大幅提升、市場主體實力顯著增長、配套服務體系更加健全、國際化水平逐步提高。新能源汽車作為推動綠色低碳轉型的重要領域，正值戰(zhàn)略機遇期，已經(jīng)形成了良好的基礎，為汽車產業(yè)抓住戰(zhàn)略機遇、實現(xiàn)高質量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。 

　　生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，近十年來，我國大氣污染物排放量顯著下降，在對空氣污染改善起到重要作用的同時，也推動我國汽車行業(yè)高質量發(fā)展。通過標準引領，機動車排放控制水平大幅提升，使得環(huán)境和PM2.5的排放強度下降90%以上，基本達到歐美國家通用水平。國內生產的汽車基本無需變動即可滿足出口技術要求，為提升我國汽車的國際競爭力提供了有力支持。 

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江 

　　在此背景下，我國汽車出口正進入快速發(fā)展期，出口規(guī)模屢創(chuàng)新高。去年，我國汽車出口達201.5萬輛，相比10年前翻了一番。今年1-7月，汽車出口160萬輛，同比增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個百分點。其中，新能源汽車持續(xù)引領出口增長，1-7月，我國出口新能源汽車29.5萬輛，出口額達89.9億美元，增長一倍以上，對汽車出口貢獻率達46.6%。 

　　商務部對外貿易司副司長孟岳認為，隨著我國汽車產業(yè)國際競爭力的日益增強，我國汽車貿易的巨大潛力有望加快釋放，并為新能源汽車進入海外市場提供更廣闊的空間。從自身競爭力來看，我國完備的供應鏈體系為大規(guī)模出口提供強有力支撐。同時，自貿區(qū)戰(zhàn)略深入實施，將為車企國際化發(fā)展創(chuàng)造更加便利的環(huán)境。 

商務部對外貿易司副司長孟岳 

　　著眼未來，構建新發(fā)展格局 

　　當前，汽車與能源、交通、信息、通訊等領域加快融合，產業(yè)發(fā)展將迎來更大的發(fā)展機遇、更廣泛的發(fā)展空間。但同時也要看到，進入新時期攻堅突破的難度和復雜程度都在增大，如何進一步推動全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展，增強產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性，強化新能源汽車質量安全問題都需要認真研究。 

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成 

　　安鐵成結合當前形勢對汽車產業(yè)發(fā)展提出六點建議：一是擴大新能源產業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，助力品牌向上實現(xiàn)新突破；二是攻堵點、克斷點，穩(wěn)固汽車產業(yè)內循環(huán)；三是以產品為基底實施“出海”戰(zhàn)略，打通汽車產業(yè)外循環(huán)；四是堅持新基建賦能，推進智能新能源汽車由購買管理向使用管理轉變；五是堅持數(shù)字化升級，推動汽車產業(yè)由機械驅動向算力驅動轉型；六是堅持服務引領，推動汽車行業(yè)價值鏈后移與重構。 

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，下一步，工信部將優(yōu)化政策供給，加強重大問題研究，編制發(fā)布《汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖》，加快制定《道路機動車輛生產許可管理條例》，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，實施開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點；健全汽車生產風險預警機制，落實穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”措施，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動和公共領域車輛全面電動化城市試點工作；促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，支持企業(yè)聚焦新一代電子電氣架構、電池車用、高精度傳感器等領域加大技術研發(fā)投入；嚴格生產準入管理，遏制盲目投資和重復建設，推動加快國內資源開發(fā)，打擊投機炒作等不正當競爭行為，推動關鍵原材料價格進一步穩(wěn)定；加快制定《動力電池回收利用管理辦法》。 

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛 

　　“我們將同有關部門一道，在延長免征新能源汽車購置稅的基礎上，進一步完善政策體系，出臺支持購買和使用新能源汽車的措施，汽車企業(yè)要順應電動化、智能化發(fā)展趨勢，科學把握發(fā)展方向，加快新能源汽車轉型升級。”盧衛(wèi)生說。 

　　出口方面，孟岳指出，“汽車出口快速發(fā)展的同時，我們也要清醒地認識到，當前，我國汽車出口還面臨著芯片供應緊張、缺少海外配套資金支持等挑戰(zhàn)，一定程度上制約了出口潛力的釋放。”商務部將采取有力措施，進一步深化對外開放：一是深入推動貿易產業(yè)融合發(fā)展；二是加大對汽車企業(yè)開拓海外市場的支持力度；三是加快實施自貿區(qū)戰(zhàn)略，便利汽車產品貿易；四是加大汽車產業(yè)走出去的法律保障和支持力度。 

　　“當前，全球新一輪科技革命方興未艾，能源轉型、氣候變化以及復雜多變的國內外形勢相互交織，在數(shù)字化、電動化賦能下，汽車的能源動力、生產制造和消費使用方式全面重塑，新的產業(yè)競爭關系正在加速形成。我們不僅要立足當前，積極應對發(fā)展挑戰(zhàn)，提升產業(yè)安全性、穩(wěn)定性，更要著眼未來，著力構建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局。”安鐵成說。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤/主辦方供圖）