要說近十年來最火熱的車型，非SUV莫屬。從規模上來看，經歷放量增長的SUV市場，在過去的十年間迅速拉近了與轎車市場的差距，甚至搶占了大多數MPV市場份額；從系別來看，SUV市場從開始的以合資品牌為主導，發展到后來的百花齊放格局，再到如今的新能源車型異軍突起。

　　無論如何演變，消費者對SUV的主流需求仍然是實用、均衡。比轎車擁有更寬大的空間、能夠去往更復雜的道路，是SUV天生的實用性優勢；而在保證更豐富功能的同時，擁有主流價格的A級SUV則將均衡演繹到極致，也讓該細分市場成為SUV中當之無愧的領頭羊板塊。

　　在群雄并起、針鋒相對的A級SUV市場，美系品牌雖算不上主流，但卻獨具特點。而雪佛蘭旗下新探界者更是個性化的首選。 日前，中國經濟網記者通過試駕雪佛蘭探界者550T RS車型，深刻感受了個性與實用的完美融合。

　　外觀方面，4646×1843×1695毫米的車身尺寸令其在一眾競爭對手中本就擁有先天優勢，再加上粗獷的美式肌肉感，備顯“狂放”。具體來看，探界者前臉家族式雙格柵將極具辨識度的星翼LED頭燈組一分為二，盡顯凌厲。

　　車身側面，“變幻莫測”的兩段式腰線，令車輛在光線下能夠呈現出極具力量的雕塑感；隱藏式D柱和獨立的尾窗設計，則展現出原汁原味的美式豪華風。

　　厚實、硬朗的車尾輪廓，與車頭相呼應，令探界者整體造型敦實且剛毅。而點睛之筆則是雙邊雙出的火山口排氣尾管，動感、霸氣一覽無余。

　　不止于此，記者本次試駕的RS系列車型還擁有眾多“張揚”的專屬設計。包括RS專屬曜黑領結、曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑專屬銘牌、19寸曜黑十輻颶風輪轂、曜黑運動下包圍等外觀細節，更令其生動。

　　進入車內，探界者大面積黑色皮質包裹的飛翼式中控臺材質上乘，設計風格雖不出挑但極為“張揚”；8寸觸摸中控屏UI雖不花哨，但勝在操控順暢、顯示細膩；而中控臺保留的眾多實體按鍵，雖顯得復古，但日常操作絕對更顯得心應手。

　　此外，RS專屬設計同樣比比皆是，耀紅主題縫線、耀紅打孔真皮運動座椅配RS徽標、方向盤曜黑領結、運動排擋桿配RS專屬耀紅徽標等，無不凸顯出其運動基因。

　　探界者也將設計上的“剛毅”延續到了動力系統上，本次試駕的550T RS車型，搭載了由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合；此外，該套動力組合還加入了48V輕混技術，得以讓車輛在動力性和經濟性上雙雙再上一個臺階。

　　數據上，該款發動機可以爆發出最大174千瓦功率，最大扭矩可達到350牛·米，百公里不足8秒的加速也令人滿意。實際駕駛中，探界者初段動力尤為兇悍，輕點油門就能感受到動力的蓬勃，但較為線性的輸出也讓人不難駕馭；而隨著車速的提高，車輛的動態表現也愈加穩健。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）