據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)日前整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)6.5萬(wàn)輛（含底盤(pán)），同比下滑6%，1-7月累計(jì)進(jìn)口40.3萬(wàn)輛，同比下滑21%。下滑的主要原因在于去年同期疫情緩解后的高基數(shù)效應(yīng)；同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也降低了消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的需求。

　　另?yè)?jù)乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，7月，我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，同、環(huán)比分別下滑18.6%和7.3%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售42.6萬(wàn)輛，同比下降3.6%。國(guó)機(jī)汽車(chē)表示，國(guó)產(chǎn)車(chē)逐漸贏得消費(fèi)者青睞，4-6月促銷(xiāo)活動(dòng)的密集開(kāi)展也透支了7月部分購(gòu)車(chē)需求，多因素共同抑制了進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)日前整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)6.5萬(wàn)輛（含底盤(pán)），同比下滑6%，1-7月累計(jì)進(jìn)口40.3萬(wàn)輛，同比下滑21%。國(guó)機(jī)汽車(chē)認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)下滑主要原因?yàn)槿ツ晖�期疫情緩解后的高基�?shù)效應(yīng)；同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也降低了消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的需求，當(dāng)前進(jìn)口乘用車(chē)市場(chǎng)仍是以燃油車(chē)主導(dǎo)，占比達(dá)94.5%。

來(lái)源：國(guó)機(jī)汽車(chē)

　　另?yè)?jù)乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，7月，我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，同、環(huán)比分別下滑18.6%和7.3%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)售42.6萬(wàn)輛，同比下降3.6%。國(guó)機(jī)汽車(chē)表示，國(guó)產(chǎn)車(chē)逐漸贏得消費(fèi)者青睞，4-6月促銷(xiāo)活動(dòng)的密集開(kāi)展也透支了7月部分購(gòu)車(chē)需求，多因素共同抑制了進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

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　　分車(chē)型看，7月，三大車(chē)型均同比下滑，其中MPV受豐田埃爾法銷(xiāo)量下滑影響，降幅達(dá)72.2%。不過(guò)MPV僅占1.3%的份額，銷(xiāo)量?jī)H為794輛，當(dāng)前進(jìn)口乘用車(chē)以轎車(chē)和SUV為主，占比分別為49.2%和49.5%，其中SUV銷(xiāo)量為29896輛，同比下滑23%，轎車(chē)銷(xiāo)量為29765輛，同比下滑8.7%。

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　　具體來(lái)看：7月，轎車(chē)銷(xiāo)量前十中有四個(gè)車(chē)型同比增長(zhǎng)，分別為奧迪A5、寶馬2系、奧迪A8及奔馳邁巴赫S級(jí)，其中奧迪A5增幅最高，同比增長(zhǎng)214.9%，雷克薩斯ES以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首，銷(xiāo)售9848輛，同比微降0.9%。

　　SUV銷(xiāo)量前十中有三個(gè)車(chē)型同比增長(zhǎng)，分別為路虎攬勝、路虎衛(wèi)士及奧迪Q7，其中路虎攬勝保持高增態(tài)勢(shì)，連續(xù)第四個(gè)月增幅達(dá)三位數(shù)，7月同比增長(zhǎng)312.5%。SUV銷(xiāo)量榜首為雷克薩斯RX，7月銷(xiāo)量為3084輛，但同比下滑37.9%。降幅最大的是排名第十的保時(shí)捷Cayenne，同比下滑71.2%。

　　分品牌看，7月超豪華品牌銷(xiāo)量為557輛，同比下滑47%，降幅最大，國(guó)機(jī)汽車(chē)表示，主要是受法拉利F8及賓利飛馳銷(xiāo)量下滑影響；豪華品牌銷(xiāo)量為55044輛，同比下滑17.3%，主要受雷克薩斯RX換代、奔馳GLE級(jí)以及保時(shí)捷Cayenne銷(xiāo)量下滑影響；非豪華品牌銷(xiāo)量為4854輛，同比下滑27%。1-7月，豪華品牌仍是絕對(duì)銷(xiāo)售主力，占銷(xiāo)售總量的89.8%。

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　　從具體品牌看，7月銷(xiāo)量前三品牌依然是雷克薩斯、奔馳及寶馬，銷(xiāo)量分別為16008輛、11236輛及7921輛，同比分別下滑17.5%、27.6%及15.8%，這是今年以來(lái)首次出現(xiàn)三品牌同時(shí)下滑的情況。前二十品牌（占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)約99%份額）中僅七個(gè)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。得益于A5、Q7車(chē)型的熱銷(xiāo)，奧迪銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)47.4%至5774輛，排名第四；相比之下，排名第五的保時(shí)捷則因主力車(chē)型Cayenne銷(xiāo)量驟減，銷(xiāo)量同比下滑47.3%至5351輛。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇）

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