2023慕尼黑車展上，阿維塔12迎來全球首發(fā)。譚本宏指出，“阿維塔希望在2030年成為全球高端智能電動汽車的引領(lǐng)者。”早在2021年9月，紅旗E-HS9便宣布正式出口挪威。2022年2月，嵐圖汽車進軍歐洲市場，并于當年6月正式在挪威發(fā)布品牌。按照計劃，智己LS6將于2024年“出海”，智己汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD目前正在為技術(shù)“出海”做準備……

　　扎堆“出海”的背后，折射著“六小龍”對全球高端新能源汽車市場“龍頭”地位的渴望，一汽紅旗更是給出了“到2025年，新能源汽車銷量超過50萬輛”的明確目標。無論是“50萬輛”的銷量目標，還是“引領(lǐng)者”的行業(yè)地位，“六小龍”都離不了“爆款”車型的支撐。從最新的數(shù)據(jù)來看，“六小龍”目前的銷量雖然不算拉垮，但和“爆款”確實還有一段距離。

　　在日前舉辦的2023慕尼黑車展上，阿維塔旗下第二款車型——阿維塔12迎來全球首發(fā)。阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏表示，“阿維塔12將于四季度在中國市場開始交付。同時，另外兩款更具競爭力的全新產(chǎn)品，也將在明年上市。隨著‘設計’與‘科技’逐漸成為我們的兩大價值標簽，我們還計劃明年正式進入國際市場。”

阿維塔亮相2023慕尼黑車展 企業(yè)供圖

　　阿維塔方面表示，“從誕生之初，阿維塔的目光就不只局限于中國，而是更廣闊的世界。明年阿維塔科技還計劃進入國際市場，在世界高端智能電動汽車賽道直面全球一眾豪華品牌，以代表中國汽車的信心與魄力建立屬于中國汽車的豪華新標準。”譚本宏指出，“阿維塔希望在2030年成為全球高端智能電動汽車的引領(lǐng)者。”

　　其實，早在2021年9月，紅旗戰(zhàn)略車型——純電動智能SUV E-HS9便宣布正式出口挪威。隔年（2022年）2月，嵐圖汽車也宣布進軍歐洲市場，并于當年6月正式在挪威發(fā)布品牌。

　　據(jù)官方發(fā)布的信息，嵐圖目前已在挪威、以色列進行布局；今年第三季度，嵐圖將正式在荷蘭、瑞士、芬蘭等北歐市場投放。未來，嵐圖還將進入德國、法國、意大利等歐洲主流市場。

　　今年8月初，嵐圖旗下夢想家正式獲得歐盟整車型式認證（EWVTA），這標志著歐洲版嵐圖夢想家可批量出口，并在歐盟境內(nèi)所有國家正式上牌注冊。“未來，東風公司將錨定建立集品牌建設、整車營銷、供應鏈為一體并面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以國際化發(fā)展模式推進轉(zhuǎn)型升級。”東風公司相關(guān)負責人透露說。

　　無獨有偶，一汽紅旗也明確提出將開拓海外高端市場作為重大戰(zhàn)略選擇和重要戰(zhàn)略任務。今年1月8日，一汽紅旗召開了新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布了新能源汽車得最新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　按照規(guī)劃，一汽紅旗到2025年總銷量將達到100萬輛級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。同時，在品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實力等方面，一汽紅旗將進入世界高端品牌的第一陣營，真正達成“中國第一、世界著名”，真正實現(xiàn)新紅旗新能源的強勢崛起。

　　與之相匹配的是，一汽紅旗到2025年將在海外建成超過700家紅旗體驗空間、超過1000家服務網(wǎng)絡、60萬個補能終端，實現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%，當年海外銷量同比2022年增長20倍；2030年實現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例達25%。

　　此外，智己汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD目前也正在為技術(shù)“出海”做準備，感知已完成歐洲本地化適應性訓練，規(guī)劃算法已適配當?shù)丨h(huán)境及駕駛習慣。據(jù)悉，2024年，伴隨著智己汽車首款全球戰(zhàn)略車型LS6“出海”，智己汽車將與世界分享中國的智能駕駛技術(shù)，迅速擴大海外影響力。

　　扎堆“出海”的背后，折射著“六小龍”對全球高端新能源汽車市場“龍頭”地位的渴望，一汽紅旗更是給出了“到2025年，新能源汽車銷量超過50萬輛”的明確目標。無論是“50萬輛”的銷量目標，還是“引領(lǐng)者”的行業(yè)地位，“六小龍”都離不開“爆款”車型的支撐。

　　記者曾在《躍躍御市：新能源版圖已成型，“六小龍”亟待“爆款”》一文中提出，“盡管‘六小龍’的新能源汽車版圖均已成型，但至今沒能向市場推出一款叫好又叫座的‘爆款’。也正因為如此，它們的銷量一直難以達到市場的預期。”

　　從最新的數(shù)據(jù)來看，“六小龍”目前的銷量雖然不算拉垮，但和“爆款”確實還有一段距離。數(shù)據(jù)顯示，8月，嵐圖、昊鉑、阿維塔、極狐和智己的銷量分別為4009輛、2023輛、1975輛、1868輛、1803輛，其中嵐圖和智己同比分別增長65%、79.05%。

　　今年前8個月，嵐圖、昊鉑、極狐和智己的累計銷量分別為22452輛、4034輛、12485輛、13315輛，其中嵐圖和智己同比分別增長102.1%、546.99%。

　　面對尚未形成規(guī)模優(yōu)勢的體量，嵐圖汽車高層此前表示，今年最重要的事情便是提升銷量，初步目標是在9月突破5000輛關(guān)口。

新嵐圖FREE上市 企業(yè)供圖

　　8月19日，在嵐圖汽車迎來成立三周年之際，全面煥新升級的新嵐圖FREE上市，新車售價26.69萬元，相比老款車型直降6.67萬元，并為用戶準備了一系列的超值權(quán)益。“隨著新品上市，我們有希望從下個月開始銷量能夠逐步地增長。但還是要追求穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能急功近利，在提升銷量情況下，同步提升整體能力，以支撐未來更好的發(fā)展。既要走得快，又要走得穩(wěn)。”嵐圖汽車CEO盧放說。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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