大部分造車新勢(shì)力抓住了“金九”這個(gè)傳統(tǒng)銷售旺季，呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)。其中，理想汽車位列9月新車交付榜第一位，再次刷新了單月的銷量紀(jì)錄；回到銷量第二的零跑汽車，基于全域自研技術(shù)的加持，快速打出“增程+純電”的組合拳。此前經(jīng)歷銷量低谷的蔚來汽車和小鵬汽車，目前已經(jīng)基本恢復(fù)元?dú)猓��?月均有較大幅度增長(zhǎng)。相比之下，去年異軍突起并一舉奪得冠軍的哪吒汽車，仍未扭轉(zhuǎn)同比負(fù)增長(zhǎng)的局面。

　　國慶假期也沒有打亂國內(nèi)造車新勢(shì)力發(fā)布“成績(jī)單”的節(jié)奏。10月第一天，多家家國內(nèi)造車新勢(shì)力陸續(xù)公布9月銷量。數(shù)據(jù)顯示，9月，理想、零跑、蔚來、小鵬和哪吒的銷量分別為36060輛、15800輛、15641輛、15310輛、13211輛，同比分別增長(zhǎng)212.7%、43.1%、43.8%、80.8%、-26.6%；前三季度的累計(jì)銷量分別為244225輛、88827輛、109993輛、81443輛、97770輛，同比分別增長(zhǎng)180.95%、1.43%、33.43%、-17.36%、-12.07%。

　　另據(jù)創(chuàng)維汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其9月共交付新車3635輛，其中海外出口1420輛，同比增長(zhǎng)142%。

　　從單月數(shù)據(jù)來看，大部分造車新勢(shì)力抓住了“金九”這個(gè)傳統(tǒng)銷售旺季，呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)。其中，理想汽車位列當(dāng)月新車交付榜第一位，再次刷新了自身的單月銷量紀(jì)錄。

　　理想汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 李想表示，“9月，隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，我們實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)歷史性突破，周銷量、月銷量和定單量均創(chuàng)下新高，其中理想汽車九月單月的定單量已經(jīng)超過4萬。理想L系列三款車型，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月單車交付均突破萬輛。”

　　理想汽車曾在今年第二季度財(cái)報(bào)中表示，“計(jì)劃在11月挑戰(zhàn)月交付4萬輛。”與此同時(shí)，按照最新計(jì)劃，理想汽車今年將沖擊30萬輛的年銷目標(biāo)。按照目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭來看，理想汽車完全有希望完成這兩項(xiàng)新增的目標(biāo)。

　　在銷量屢創(chuàng)新高的同時(shí)，理想汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也取得了階段性進(jìn)展。據(jù)官方發(fā)布的消息稱，截至9月30日，理想在全國已有109座高速超充站投入運(yùn)營，涵蓋11個(gè)省份、34個(gè)城市，擁有345個(gè)快充樁。

　　緊隨其后，零跑汽車在9月回到銷量第二的位置，超過了蔚來汽車。有分析認(rèn)為，零跑汽車銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素在于其大幅調(diào)低全系產(chǎn)品售價(jià)和推出多款增程版本新車。

　　9月，零跑C01超級(jí)增程、零跑C11超級(jí)增程版車型正式上市。“以零跑C01超級(jí)增程為代表的超級(jí)增程車型，將在未來收獲亮眼的市場(chǎng)反饋，”零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示，基于全域自研技術(shù)的加持，零跑汽車得以快速打出“增程+純電”的組合拳。

　　此前，零跑汽車高級(jí)副總裁兼董事會(huì)秘書敬華曾在2023年中期財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，目前零跑汽車的單車均價(jià)已達(dá)到13萬元，將在年底前做到單月毛利轉(zhuǎn)正，在接下來的幾個(gè)月里，單月銷量爭(zhēng)取達(dá)到1.5萬-2萬輛。

　　此前經(jīng)歷銷量低谷的蔚來汽車和小鵬汽車，目前已經(jīng)基本恢復(fù)元?dú)猓��?月均有較大幅度增長(zhǎng)。不過稍顯遺憾的是，蔚來汽車未能實(shí)現(xiàn)其“穩(wěn)定在2萬輛以上”的預(yù)期。

　　此前，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌曾預(yù)估，蔚來汽車正在銷售的ET5、ET5T、ES6及9月上市的EC6共計(jì)4款車型月銷量或達(dá)到1.5萬-2萬輛，疊加剩余車型銷量提升，每個(gè)月銷量有信心穩(wěn)定在2萬輛以上。

　　在9月舉行的“NIO IN 2023 蔚來創(chuàng)新科技日”上，李斌直言，“一直以來，業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)蔚來（的標(biāo)簽）是服務(wù)做的好，我很不服氣，除了用戶服務(wù)，蔚來同樣重視技術(shù)研發(fā)。最近有同行和媒體私信我，建議蔚來通過減少研發(fā)投入來節(jié)省資金，我很感動(dòng)，但為了技術(shù)領(lǐng)先，蔚來將繼續(xù)保持對(duì)研發(fā)的投資強(qiáng)度！”

　　據(jù)李斌介紹，蔚來在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域布局了12項(xiàng)全棧技術(shù)及行動(dòng)，包括芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、車輛工程、操作系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運(yùn)營等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。此外，蔚來首款手機(jī)NIO Phone也同步開啟銷售。

　　與普漲形成鮮明對(duì)照的是，哪吒汽車仍未扭轉(zhuǎn)同比負(fù)增長(zhǎng)的局面。去年，哪吒汽車異軍突起，一舉奪得新勢(shì)力銷量排行榜的冠軍。但今年以來，哪吒汽車似乎后勁不足。有分析指出，哪吒汽車難以延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭的關(guān)鍵原因，在于其中高端車型在市場(chǎng)上遲遲打不開局面。

　　為了扭轉(zhuǎn)這一局面，哪吒汽車對(duì)2024款哪吒S采取了增配降價(jià)的策略。但從市場(chǎng)反饋來看,顯然沒有達(dá)到預(yù)期效果。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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