11月，國內共發布7起召回公告，涉及9個品牌的共計1138134輛乘用車被召回，同比增長257.37%，環比增長1093.95%。

　　11月乘用車召回高度集中，上汽通用發布了涉及3品牌、超113.40萬輛乘用車的單起召回，占11月召回總量的99.64%；其余6起召回總量僅4049輛。

　　11月，國內乘用車召回規模重回高位，年內第三次單月召回突破百萬輛。據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心數據，11月，國內共發布7起召回公告，涉及9個品牌的共計1138134輛乘用車被召回，同比增長257.37%，環比增長1093.95%。

　　從趨勢來看，國內乘用車月度召回規模經歷短暫“停歇”，11月再掀高峰，召回數量從10月的年內“次低點”，躍升至年內“第三高點”，環比暴漲1093.95%。相較去年同期也大幅增長257.37%，由此，1-11月乘用車累計召回數量達到5589155輛，已超越2022全年召回總量。

　　從特征來看，11月乘用車召回呈現高度集中。上汽通用發布了涉及3品牌、超113.40萬輛乘用車的單起召回，占11月召回總量的99.64%；其余6起召回總量僅4049輛。

　　具體來看，11月，上汽通用旗下3品牌共召回了1134085輛乘用車。其中，涉及611260輛別克品牌的昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂揚；195819輛雪佛蘭品牌的探界者、邁銳寶XL、開拓者、星邁羅；以及327006輛凱迪拉克品牌的XT4、XT5、XT6、GT4。

　　以上全部車輛的召回原因都是車輛因燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經過涉水受潮后，水汽可能侵入控制模塊內部造成其工作異常，極端情況下會導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。對此，公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵控制模塊，以消除安全隱患。此次召回是2023年6月21日上汽通用汽車有限公司74295輛探界者車輛變更召回措施的再次召回，并擴大召回范圍。

　　同為美系的特斯拉則召回2輛進口Model X。召回原因是車輛曾在特斯拉服務中心進行過方向盤類型改裝，改裝后的新方向盤仍然安裝了原類型方向盤的安全氣囊，導致安全氣囊與新方向盤不匹配。車輛發生碰撞時，該安全氣囊的保護性能可能受到影響，會增加駕駛員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。對此，公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，如發現安全氣囊類型與方向盤類型不匹配，將免費更換為正確類型的安全氣囊，以消除安全隱患。

　　11月，德國品牌也發布了2起召回公告，共召回乘用車234輛，占召回總量的0.02%。其中，奧迪將自2023年12月25日起，召回200輛進口奧迪E-TRON GT、RS E-TRON GT系列汽車，原因是車輛的高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間密封劑用量不足，液體可能進入高壓蓄電池內部，導致高壓蓄電池內部絕緣電阻下降，高壓蓄電池熱失控風險增加，存在安全隱患。奔馳則將自2024年1月12日起，召回34輛國產A級和C級，原因是車輛因零部件運輸不當，電控車輛穩定行駛系統（ESP）單元內部器件損壞，濕氣可能進入其內部，影響ESP系統功能（車輛穩定性控制、防抱死制動系統），增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

　　此外，11月，日本、英國、意大利各有1品牌發布了召回公告，各自召回乘用車2496輛、1177輛、140輛，分別占比0.22%、0.10%和0.01%。

　　此外值得注意的是，11月，國家市場監督管理總局質量發展局發布了《關于確定首批汽車安全沙盒監管試點名單的通知》，共有11家整車、零部件、科技公司入圍名單，9項新技術、新功能成為監管試點對象。

　　2022年4月，市場監管總局、工業和信息化部等五部門聯合發布《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，共同啟動汽車安全沙盒監管試點工作。汽車安全沙盒監管是在后市場階段針對車輛應用的前沿技術進行深度安全測試的機制，主要目的是引導企業查找問題、改進設計、降低風險。作為傳統監管方式的有益補充，汽車安全沙盒監管變被動監管為主動監管，有利于更早地將前沿技術引發的質量安全問題納入監管范圍，提高應急處置能力，防范和化解重大風險，保護消費者合法權益，同時有利于鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全設計實踐。（中國經濟網記者 郭躍）

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