3月，國內(nèi)共發(fā)布12起乘用車召回公告，涉及10個(gè)品牌的共計(jì)459937輛乘用車被召回，同比增長137.36%，環(huán)比下降2.10%，召回規(guī)模與上一個(gè)月相當(dāng)，依舊處于低位。

　　在發(fā)布召回公告的10個(gè)品牌中，有8個(gè)品牌召回了進(jìn)口車型，其中6個(gè)品牌召回的全部為進(jìn)口車型。此外，“問題燃油泵”依然“在線”，謳歌因問題燃油泵召回12輛進(jìn)口Acura NSX。

　　3月，國內(nèi)乘用車市場召回規(guī)模延續(xù)低位運(yùn)行。

　　據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，3月，國內(nèi)共發(fā)布12起乘用車召回公告，涉及10個(gè)品牌的共計(jì)459937輛乘用車被召回，同比增長137.36%，環(huán)比下降2.10%。

　　從趨勢來看，3月，國內(nèi)乘用車召回規(guī)模與上一個(gè)月相當(dāng)，共召回45.99萬輛，微降2.10%，依舊處于低位。

　　從召回特征來看，3月，在發(fā)布召回的10個(gè)品牌中，有8個(gè)召回了進(jìn)口車型，其中6個(gè)品牌召回的全部為進(jìn)口車型。

　　此外，“問題燃油泵”依然“在線”，3月，謳歌問題燃油泵召回12輛進(jìn)口Acura NSX。因相同問題，江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車股份有限公司、北汽泰普越野車科技有限公司、南京英德利汽車有限公司、高碑店市龍程汽車制造有限公司、北京北電科林電子有限公司、南京艾倫特專用汽車有限公司、江蘇焜馳汽車制造有限公司、昆山專用汽車制造廠有限公司、河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司、浙江卡爾森汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、珠海鵬宇汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、南京汽車改裝有限公司、廣東來納特種車輛制造有限公司、浙江星馳汽車有限公司、常熟華東汽車有限公司、寧波凱福萊特種汽車有限公司、上海雅升汽車制造有限公司、安徽智銳汽車有限公司宣布將召回共計(jì)1993輛改裝商務(wù)車和專用車等車型；湖州東方科技裝備有限公司、上海曉奧享榮汽車工業(yè)裝備有限公司、重慶金冠汽車制造股份有限公司、蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司、克蒂（天津）汽車有限公司、江蘇車馳汽車有限公司、北京北鈴專用汽車有限公司、河南萊茵汽車制造有限公司、江蘇中意汽車有限公司、上海偉昊汽車技術(shù)股份有限公司、長久汽車制造有限公司、山東正泰希爾專用汽車有限公司、邁莎銳汽車（浙江）有限公司將召回共計(jì)1756輛改裝商務(wù)車和專用車等車型。

　　自2019年起，由電裝問題燃油泵引起的召回頻發(fā)，一度成為乘用車召回市場的焦點(diǎn)。2020年，國內(nèi)有多達(dá)2741469輛乘用車因該問題被召回，占全年召回總量的41.40%。2023年8月，又有314746輛乘用車因問題燃油泵而被召回。今年1月，本田系因問題燃油泵召回了520624輛乘用車；2月，奔馳因同樣問題擴(kuò)大召回了283060輛乘用車。

　　以系別來看，3月，德系共有4家品牌分5批次，召回403935輛乘用車，占召回總量的87.82%，召回規(guī)模、頻次、涉及品牌數(shù)量連續(xù)2個(gè)月領(lǐng)跑。一家中國品牌召回41123輛，占比8.94%。一家美國品牌分2批次召回11577輛，占比2.52%。此外，瑞典和日本品牌召回?cái)?shù)量皆為一千余輛，其中，瑞典1品牌召回1867輛，占比0.41%；日本共有3個(gè)品牌合計(jì)召回1435輛，占比0.31%。

　　從品牌來看，奔馳的召回規(guī)模連續(xù)第2個(gè)月高企，也是3月唯一一個(gè)召回超過10萬輛的品牌，共召回359299輛，占全月乘用車召回總量的78.12%。

　　其中，60470輛進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV由于變速箱控制單元軟件開發(fā)偏差而召回，在駕駛員輕踩制動(dòng)踏板、自動(dòng)變速箱從7檔降到6檔的特定條件下，可能導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級變速箱控制單元軟件，以消除安全隱患。

　　另有204255輛C級、E級及GLK的召回原因是車輛出廠裝配的12V蓄電池，在長時(shí)間使用后，電解液可能從極柱附近滲出。極端情況下造成蓄電池傳感器損壞，空氣中的凝結(jié)水滲入蓄電池傳感器，造成其腐蝕甚至短路，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。公司將免費(fèi)更換當(dāng)前車輛上還在使用的出廠裝配的蓄電池；同時(shí)檢修車輛的蓄電池線束和蓄電池傳感器，如有腐蝕痕跡，則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

　　還有94574輛進(jìn)口C級、S級、EQE、SL和國產(chǎn)C級、GLC SUV的召回原因是車輛的80A保險(xiǎn)絲因焊接過程存在偏差，可能造成保險(xiǎn)絲連接中斷或熔斷所需電流過高，導(dǎo)致與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛可能失去動(dòng)力，約束系統(tǒng)、儀表顯示等受到影響，存在安全隱患。此外，不排除起火風(fēng)險(xiǎn)。公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換受影響的保險(xiǎn)絲盒，以消除安全隱患。

　　3月，召回規(guī)模超過萬輛的品牌還有東風(fēng)風(fēng)神、寶馬和Jeep。其中，東風(fēng)汽車將召回41123輛風(fēng)神E70，原因是車輛因驅(qū)動(dòng)電機(jī)右懸置固定支架強(qiáng)度不足，長期使用后可能開裂，機(jī)艙橫梁晃動(dòng)量增大，極端情況下，車載充電機(jī)和水加熱器連接電纜受到拉扯，造成連接器故障，導(dǎo)致車輛行駛中高壓保護(hù)斷電失去動(dòng)力，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)右懸置的固定支架，同時(shí)檢查車載充電機(jī)和水加熱器連接電纜的連接器，對變色、熔蝕的零部件進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

　　寶馬和Jeep則各自發(fā)布2起召回公告，分別召回38991輛和11577輛乘用車，其中，Jeep召回的全部為混合動(dòng)力汽車。

　　其余品牌在3月召回?cái)?shù)量均不足萬輛，奧迪、斯巴魯、保時(shí)捷、雷克薩斯和謳歌分別召回5084輛、1257輛、561輛、166輛和12輛進(jìn)口車型；極星將召回1867輛國產(chǎn)極星4。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

　　相關(guān)閱讀：

　　2月乘用車召回46.98萬輛，問題燃油泵再掀波瀾