中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)7月17日訊（記者 郭躍）昨日，傳祺新能源E8榮耀系列正式上市，新車共推出榮耀版與智在版兩款車型，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)元和16.68萬(wàn)元。隨著E8榮耀系列的上市，傳祺新能源E8也構(gòu)筑起了兩種動(dòng)力選擇的產(chǎn)品矩陣，陣容豐富度大增。

　　于2023年底廣州車展才正式上市的傳祺新能源E8，上市之后便迅速贏得市場(chǎng)青睞，今年上半年累計(jì)銷售13939輛，已躋身國(guó)內(nèi)MPV銷量前十名。

　　傳祺新能源E8的熱銷，是廣汽乘用車MPV板塊表現(xiàn)堅(jiān)挺的縮影。1-6月，廣汽乘用車共銷售188882輛，同比增長(zhǎng)0.44%，在廣汽集團(tuán)幾乎全線下挫的背景下，顯得格外亮眼。而支持廣汽乘用車穩(wěn)健發(fā)展的，正是其對(duì)MPV市場(chǎng)的深耕，以及由此取得的優(yōu)異成績(jī)。上半年，傳祺M8、M6、E8三款車型攜手進(jìn)入國(guó)內(nèi)MPV銷量前十名，是唯一達(dá)成這一成績(jī)的品牌；截至2024年6月，傳祺旗下MPV車型累計(jì)銷量已超過(guò)62萬(wàn)輛。

　　不止于銷量領(lǐng)跑，傳祺還依托布局完善、精品頻出的MPV矩陣實(shí)現(xiàn)了向上突破，其單車均價(jià)持續(xù)走高，銷售“含金量”不斷提升。同時(shí)，傳祺還與時(shí)俱進(jìn)地開(kāi)啟了MPV矩陣的新能源時(shí)代，多款新能源MPV車型相繼面世，為品牌轉(zhuǎn)型賦予了滿滿的“含新量”。

　　聚焦本次上市的傳祺新能源E8榮耀系列，其不僅大幅擴(kuò)充了E8系列的陣容厚度，覆蓋更多的市場(chǎng)受眾，更顯著拉低了E8系列的入門門檻，令其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)大增。

　　具體來(lái)看，上市之初，傳祺新能源E8定位為20萬(wàn)元以上級(jí)別的插電式混動(dòng)中型MPV。而本次上市的傳祺新能源E8榮耀系列則采用了油混系統(tǒng)，其搭載了i-GTEC 2.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色，WLTC綜合油耗為5.58升/100公里。E8榮耀系列不僅為充電不方便的消費(fèi)者提供了新的選擇，更重要的是，還大幅優(yōu)化了車輛的成本和售價(jià)，一舉將E8系列的入門價(jià)格拉低至16.68萬(wàn)元，性價(jià)比驟增。

　　對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，乘坐舒適性、實(shí)用性是消費(fèi)者最看重的因素。這方面，從上車開(kāi)始，E8榮耀系列就貼心十足，375毫米超低地臺(tái)設(shè)計(jì)、超大雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、B柱兒童專用扶手等配置，照顧了全家用戶的使用需求。

　　同時(shí)，E8榮耀系列還配備了二排雙側(cè)零重力座椅，座椅靠背最大可調(diào)至168度，放倒秒變大床房。

　　此外，得益于5.20平方米的車內(nèi)空間和靈活多變的座椅自由組合模式，E8榮耀系列二排座椅可以四向移動(dòng)，形成大四座模式，前后排座椅的間隔則達(dá)到885毫米。三排座椅往后翻折90度，形成觀景茶座模式，可以釣魚、喝茶。三排座椅還能完全收納到車廂地板下，形成超大的后備箱空間。

　　再有，E8榮耀系列全車有多達(dá)32處的儲(chǔ)物空間和13處掛鉤，讓每位乘客的物品都有“容身之處”。

　　在智能化方面，E8榮耀系列同樣誠(chéng)意滿滿。E8榮耀系列搭載廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，智能化配置豐富。廣汽魔方的搭載，更讓E8榮耀系列整車2000多項(xiàng)功能可以自由排列組合。智能駕駛上，10項(xiàng)全方位的L2智駕輔助系統(tǒng)和540度高清全景影像，讓E8榮耀系列能滿足日常家庭使用的各種場(chǎng)景。此外，E8榮耀系列在ADiGO 5.0的基礎(chǔ)上，全面支持原裝正版、高度適配的HUAWEI HiCar互聯(lián)應(yīng)用，操作絲滑流暢，車內(nèi)生態(tài)更豐富。（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）