騰勢汽車首席共創官趙長江表示：“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付，上市即上量；Z9將于今年四季度上市交付，初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者，這個預售價（33.48萬-41.48萬元）只針對國內市場，國外一定是百萬級售價。”

　　基于易三方技術平臺，騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。品牌煥新以來，騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬。

　　9月20日，騰勢汽車旗下“D級智能豪華旗艦GT”騰勢Z9GT正式上市，推出插混和純電共7個版本車型，其中包含2款首發版車型，官方指導價33.48萬-41.48萬元，并標配易三方整車智能控制技術平臺。基于易三方技術平臺，騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。

　　騰勢汽車首席共創官趙長江表示：“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付，上市即上量；Z9將于今年四季度上市交付，初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者，這個預售價只針對國內市場，國外一定是百萬級售價。”

　　騰勢汽車成立于2010年，是比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設立的合資企業，注冊資本77.6億元，雙方各持股50%。2022年7月，比亞迪對騰勢的持股比例提升到90%，奔馳減少到10%，同時宣布調整騰勢發展戰略，由比亞迪主導、奔馳協助支持。隨后，騰勢汽車產品開始在市場發力，其中騰勢D9更是頻頻奪冠國內乘用MPV細分市場。今年9月，比亞迪再進一步，持股比例由90%上升至100%，騰勢汽車由“中外合資”變更為“法人獨資”企業。品牌煥新以來，騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬。

　　聚焦新車，騰勢Z9GT外觀“對標”保時捷帕拉梅拉，日冕前臉審美全覆蓋，車身比例優雅修長，“雙尾翼”設計彰顯GT動感與儀式感。座艙方面，騰勢Z9GT全車10屏互聯，任意屏幕可單獨聯動、多屏共享。新車擁有帝瓦雷劇院級聲場，頻率響應低于20赫茲，配合杜比全景聲更立體、環繞。

　　智能駕駛方面，騰勢Z9GT首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助，成為全球首款“整車智電融合端到端”車型，不僅可實現無圖高快領航、無圖城市領航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助，還打通高速到城市“最后100米”。另外，騰勢Z9GT配備智能電動門，擁有智能防夾功能，還可自動探測障礙物并停止開門，有效預防意外。

　　在新技術應用上，騰勢Z9GT配備手車互聯，并通過自研停車服務平臺、車道級導航，全方位提升出行體驗。得益于全系CTB電池車身一體化技術，讓騰勢Z9GT既保持低趴動感，也擁有媲美奔馳S級的空間。騰勢Z9GT還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統，有效緩沖車身側傾、俯仰，實現車身控制的動態調節，預瞄功能可提前預知路面情況，并根據路況信息對車輛減震器進行預調節。

　　騰勢認為，安全是最大的豪華，騰勢Z9GT依托騰勢金字塔安全架構和創新的易三方技術，重新定義了豪華汽車的安全新高度。車身結構上，騰勢Z9GT采用多環狀遁甲設計，有效分散碰撞能量，全系標配10安全氣囊。此外，騰勢Z9GT在濕滑路面可最大化維持車輛穩定，在140km/h高速行駛時爆胎，不側傾、不偏移、不翻車。騰勢Z9GT還基于“內八”后輪轉向，實現32.6米極限制動，刷新D級新能源轎車最短剎車距離。（中國經濟網記者陳夢宇 圖片來源：企業供圖）