11月26日，在上汽大眾成立40周年之際，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在上海簽署延長合資協(xié)議，將上汽大眾的合資期延長為55年，至2040年。雙方將通過進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，以先進(jìn)技術(shù)為重點(diǎn)，共同賦能合資企業(yè)，攜手開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。

　　40年前，上汽與大眾的攜手，開創(chuàng)了中國汽車合資合作的新模式，也拉開了中國汽車高速度、高質(zhì)量發(fā)展的序幕。此次再次加深合作，無疑充分體現(xiàn)了中德股東雙方對40年合作成果的認(rèn)可。

　　鑄就輝煌，上汽大眾拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展

　　回望過去40年間，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了自身的高速成長，至今累計(jì)產(chǎn)銷量已超過2800萬輛。更重要的是，上汽大眾還懷揣熱情，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛都做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　40年前，上汽大眾從安亭出發(fā)，以此為基礎(chǔ)持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的打造和完善、打造人才引進(jìn)和培養(yǎng)的范本，形成產(chǎn)業(yè)鏈高效聯(lián)動(dòng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展之勢，并逐步發(fā)展壯大輻射長三角，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源活力。

　　舉例來看，安亭基地作為上汽大眾總部所在地，早在2015年起便開始采用“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的方式，率先推進(jìn)轉(zhuǎn)型。在持續(xù)的投入和努力下，安亭已建設(shè)成為以轎車及其生產(chǎn)配套工業(yè)為主的現(xiàn)代化綜合性工業(yè)城鎮(zhèn)，這里還有館藏豐富的汽車博物館、F1賽車場、電動(dòng)汽車國際示范區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)等等，是名副其實(shí)的“汽車城”。

　　而以安亭為核心，嘉定區(qū)則在1998年就成立了汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，至今已累計(jì)吸引超1000家汽車零部件企業(yè)入駐。截至2023年，嘉定全年規(guī)模以上汽車工業(yè)產(chǎn)值超過3500億元，對當(dāng)?shù)氐腉DP和就業(yè)稅收貢獻(xiàn)超過50%和40%，并占上海全市汽車總產(chǎn)值超三成。

　　在每一環(huán)節(jié)中，上汽大眾都功不可沒。今年10月，上海市外商投資協(xié)會(huì)發(fā)布一年一度的《外商投資企業(yè)百強(qiáng)榜單》，2023年，上汽大眾在營業(yè)收入百強(qiáng)、納稅貢獻(xiàn)百強(qiáng)中均位列前三，還收獲創(chuàng)造就業(yè)百強(qiáng)第5名，并入選出口總額百強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)卓著。

　　上汽大眾的貢獻(xiàn)還遠(yuǎn)不只是對經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)，范圍也絕不僅局限于上海。其對中國汽車工業(yè)起到的標(biāo)桿示范效應(yīng)，以及覆蓋全國多地的產(chǎn)業(yè)布局，早已讓上汽大眾成為帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群整體轉(zhuǎn)型的典范。

　　從宏觀層面來看，上汽大眾的成立，開啟了中國汽車合資合作的先河，更搭建起中德合作的橋梁，大眾之后，奧迪、奔馳、寶馬、保時(shí)捷等德國品牌也紛紛來到中國，并廣受歡迎，也更造就了之后世界汽車涌進(jìn)中國的繁榮局面。

　　從產(chǎn)業(yè)層面來看，在無先例可循的情況下，初入中國市場的上汽大眾秉承著大眾汽車對造車的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，一步步建立起與世界接軌的質(zhì)量、管理、研發(fā)、技術(shù)、人才、銷售等體系，并建立起覆蓋全國的生產(chǎn)布局，為中國汽車走向現(xiàn)代化、全鏈條發(fā)展提供了范本。伴隨上汽大眾的成長，中國很多零部件供應(yīng)商也逐步壯大，成為了中國汽車零部件體系的核心，甚至加入到大眾及全球的供應(yīng)鏈體系中。

　　對此，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，“上汽大眾在全國范圍內(nèi)布局建立多處區(qū)域性中心基地，既滿足了企業(yè)全面發(fā)展的需要，更能拉動(dòng)當(dāng)?shù)啬酥寥�盤經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，體現(xiàn)出積極的輻射帶動(dòng)作用。”

　　憧憬未來，上汽大眾引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群整體轉(zhuǎn)型

　　40年后，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生深刻變革，車市規(guī)模突破3000萬輛、新能源乘用車滲透率連續(xù)4個(gè)月突破五成、智能化成為車市發(fā)展“下半場”……

　　面對新形勢，擁有前瞻目光、創(chuàng)新思維的上汽大眾當(dāng)然不會(huì)固守往日輝煌，而是再次以堅(jiān)定的決心積極擁抱中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新趨勢。上汽集團(tuán)董事長王曉秋表示：“面對全球汽車行業(yè)電動(dòng)化方興未艾，智能化席卷而來的發(fā)展趨勢，中德雙方更應(yīng)攜手共進(jìn)、技術(shù)共創(chuàng)，加快凝聚創(chuàng)新力量，引領(lǐng)全球綠色發(fā)展。”

　　而本次上汽與大眾的提前續(xù)約就是例證，這不僅充分體現(xiàn)了中德雙方對合資企業(yè)、中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的強(qiáng)大信心，更意味股東雙方合力賦能上汽大眾的未來發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)清晰、堅(jiān)實(shí)。

　　大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德介紹，“基于新的合作協(xié)議，我們將為上汽大眾在新興技術(shù)領(lǐng)域注入更多研發(fā)資源。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，上汽大眾轉(zhuǎn)型步伐將持續(xù)提速，計(jì)劃至2026年會(huì)推出全新一代電動(dòng)車型。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)。 ”

　　不止于此，上汽大眾股東雙方加深合作、加速轉(zhuǎn)型，還勢必將引領(lǐng)新一輪的產(chǎn)業(yè)集群整體轉(zhuǎn)型，乃至對中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)都將起到積極作用。

　　面向電動(dòng)化未來，上汽大眾正深入推進(jìn)安亭生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃升級與產(chǎn)城融合，包括推動(dòng)安亭基地向動(dòng)化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中心加速升級邁進(jìn)等。今年以來，上汽大眾先后與安亭鎮(zhèn)及相關(guān)方簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，加快安亭基地的轉(zhuǎn)型升級，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的集聚，致力于打造智電汽車生態(tài)圈。根據(jù)不同的生產(chǎn)、市場、轉(zhuǎn)型需求，上汽大眾對其他布局地區(qū)同樣在進(jìn)行調(diào)整升級，以充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，強(qiáng)化區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)共融，加強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

　　同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳可持續(xù)發(fā)展、并踐行中國的“雙碳”戰(zhàn)略，上汽大眾還將始終把綠色發(fā)展和節(jié)能減碳作為企業(yè)發(fā)展的重要方向，不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域深耕新能源節(jié)能技術(shù)，更在運(yùn)營的每一個(gè)環(huán)節(jié)中融入綠色、低碳、和諧、共生的理念，并通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智能化科技應(yīng)用，持續(xù)建設(shè)“環(huán)境零影響工廠”，致力于實(shí)現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標(biāo)。

　　正如40年前的簽約，拉開了中國車市的發(fā)展大幕，帶動(dòng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)的騰飛。40年后，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)的提前續(xù)約，不僅再次凸顯了中德雙方堅(jiān)定的合作決心和前瞻布局思維，更將再一次帶動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級再攀高。