大眾汽車“碳排放造假”出現(xiàn)戲劇性的反轉(zhuǎn),僅確認9款車型,約3.6萬輛汽車的二氧化碳排放出現(xiàn)輕微偏差,與此前預估的80萬輛相去甚遠。受此消息提振,截至當?shù)貢r間9日下午3點半,大眾集團股票大漲6.7%。　

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合報道:德國大眾集團當?shù)貢r間12月9日發(fā)布公告稱,通過對二氧化碳排放造假數(shù)據(jù)以及燃料使用情況的調(diào)查,得出結果顯示:受到排放丑聞影響的車子數(shù)量遠沒有之前預測的多。現(xiàn)確認僅有9個車型的二氧化碳排放數(shù)據(jù)存在輕微偏差,涉及約3.6萬輛汽車,遠少于此前預估的80萬輛。　

　　該聲明同時表示,經(jīng)過廣泛的內(nèi)部調(diào)查和測量檢查,已經(jīng)可以確定,只有少量即將進入產(chǎn)品目錄的新車型的二氧化碳排放數(shù)據(jù)略有出入。包括Polo、Scirocco、捷達、高爾夫、帕薩特等9個車型存在碳排放數(shù)據(jù)偏差,其百公里油耗高出認證測試值約0.1升至0.2升不等。　

　　具體數(shù)據(jù)將在圣誕節(jié)前后公布,至于對大眾是否有影響,還要看最終的重估結果。受此消息提振,截至當?shù)貢r間9日下午3點半,大眾集團股票大漲6.7%。　

　　據(jù)了解,此次大眾碳排放事件主要影響到歐洲地區(qū),其中包括德國、英國這樣的征收汽車碳排放稅的國家,而大眾汽車已經(jīng)向這些國家的消費者支付了稅費。　

　　11月初,大眾集團宣稱在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn),部分車型的二氧化碳實際排放量高于被檢測機構認證的排放量,涉事車輛約80萬,其中包括約9.8萬輛汽油車,預計經(jīng)濟損失約20億歐元。　

　　在此之前,大眾集團9月份爆出“柴油排放門”丑聞。當時美國環(huán)境署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊,主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認,在相關柴油車上利用操控軟件躲避尾氣檢測,約1100萬輛柴油車卷入其中。　

　　大眾汽車隨后在公開場合承認:因為非法安裝尾氣排放造假軟件,將面臨著巨額索賠和罰款。美國監(jiān)管機構甚至指出:85000輛搭載3.0LV6發(fā)動機的大眾、奧迪、保時捷車輛的排放控制設備還沒有得到正確披露。　

　　大眾監(jiān)事會于12月9日開會討論排放危機的調(diào)查情況。大眾集團工會主席Bernd　Osterloh表示,大眾排放造假丑聞已經(jīng)一定程度影響了大眾汽車在中國以及拉丁美洲的銷售成績。西德意志銀行分析師Frank　Schope預測大眾明年全球銷量將下滑4%左右。(中國經(jīng)濟網(wǎng)　朱津津編譯)

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