中國經濟網9月30日巴黎訊（記者 張宇星） 9月29日，在回答中國經濟網記者提問時，斯柯達汽車公司董事長梅博納表示，參股合資企業（上汽大眾），使斯柯達獲得了一個在中國市場上進行獨立品牌運作的前提條件，并且在以往非常友好的合作關系之上更近了一步。

斯柯達汽車公司董事長梅博納

　　當天，在媒體日的巴黎車展斯柯達展臺，梅博納接受了中國媒體記者的專訪。梅博納在“開場白”中透露，目前在中國，斯柯達已經有5個生產基地，我們也是一個受歡迎的雇主，擁有具有創新意義的產品，并且我們取得了合資企業上汽大眾的部分股份。

　　關于我們的合資企業參股的問題，在回答中國經濟網記者提問時，梅博納說，雙方伙伴有一個協議，保持沉默，不能夠公開具體的數字，（當然這）是一個有分量的數字。最終起決定意義的不在我們參股份額的大小，是我們獲得了一個在中國市場上進行獨立品牌運作的前提條件，并且在以往非常友好的合作關系之上更近了一步。

　　作為中國汽車產業最早的合資企業之一，根據國家相關產業政策，上海大眾的股東方——上汽集團與大眾集團各持有百分之五十的股份。此次“斯柯達參股”，外界普遍認為是作為母公司的大眾集團對斯柯達做了部分股權轉讓。此外，大眾集團的另一家合資企業——一汽-大眾的中外持股比例為百分之六十比百分之四十。其中，德方大眾、奧迪分別持股百分之三十和百分之十。之前也曾有消息曝出中外雙方有股權轉讓的可能。

　　梅博納談到，今年3月，我們在捷克有機會迎來中國國家主席習近平的訪問，借習近平主席的訪問之機，我們也同中方合資企業伙伴一起簽署了諒解備忘錄，計劃在2020年之前投資20億歐元將用于新的產品、新的設施，同時也會用于強化人力資源方面，以此獲得了實施我們計劃的有利前提條件。他還透露，到2020年，最遲2021年，斯柯達在中國市場的銷量，將由今年的30萬輛，實現翻番增長。

斯柯達全新中級SUV車型KODIAQ

　　他說，現在我們的產品標識已經成為上汽斯柯達，我們的合資企業，斯柯達以及我們的品牌進行了進一步一體化的融合，并且以這種形式出現在我們的用戶面前，也更受消費者歡迎。

　　另外，梅博納還談到，涉及到大眾汽車中國和上汽大眾這方面的內容，韓麥安先生（大眾汽車（中國）投資有限公司執行副總裁、斯柯達總裁）身處北京，他是以股東的角色來進行一系列的運作，具體的經營工作是由上汽大眾來完成，而我們作為斯柯達來講，又會同兩個方面進行聯系，并且施以我們的影響，我覺得整個的架構運作是相當成功的，這一點從我們現在所取得的成就上就可以看出。由此，中國經濟網記者判斷，斯柯達參股上汽大眾已成“完成時”。

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