源于“成本領先，與眾不同”核心思想的指導，始終堅持“用戶需求”為導向，不斷精準辨識基盤用戶的差異化和升級需求，形成了上汽通用五菱產(chǎn)品研發(fā)的三項基本原則——成本優(yōu)先、成熟適用、快速響應。而五菱之光、五菱榮光和五菱宏光的成功，讓企業(yè)突破了微車發(fā)展的天花板，并幫助上汽通用五菱真正成為前瞻性技術的擁有者、標準的制定者、市場秩序的維護者，為向乘用車市場進軍奠定了堅實的基礎。

寶駿730

　　提起“五菱”汽車，人們多會想起街頭無處不在的神車，業(yè)內(nèi)人士也整不明白：為什么它會常�！氨�款”。作為一家合資企業(yè)，上汽通用五菱有其獨特的一面，也是區(qū)別于其他合資車企的最大差異，在于對融合與創(chuàng)新的堅守，堅持以我為主，集成優(yōu)勢資源；堅持走自主研發(fā)、自主品牌道路，成功開創(chuàng)了“合資留品牌，自主研發(fā)創(chuàng)新”的最佳實踐，使五菱品牌成為中國最具價值的汽車品牌，寶駿品牌蒸蒸日上，樹立了我國汽車自主研發(fā)的典范。

　　在連續(xù)發(fā)表了《營收超千億 上汽通用五菱產(chǎn)業(yè)集聚效應倍增》和《機制和制度創(chuàng)新 上汽通用五菱"混"出活力》之后，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道今天再次與您一道探討上汽通用五菱的產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　“成本領先、與眾不同”，驅(qū)動持續(xù)創(chuàng)新

上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽

　　上汽通用五菱秉承自柳州五菱起三十多年造車的成功經(jīng)驗，形成了一套自上而下的創(chuàng)新體系，其核心思想是“成本領先，與眾不同”。在此核心思想指導下，上汽通用五菱形成了對創(chuàng)新獨到而深刻的理解。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽認為，“創(chuàng)新不僅僅是發(fā)明創(chuàng)造，更是一個真正從用戶真實需求出發(fā)、精準定義產(chǎn)品和空間、開放集成外部資源、快速響應市場和持續(xù)改進的一個螺旋式上升的過程。因此，取得好的市場結果就是最大的創(chuàng)新”。

　　合資以來，上汽通用五菱一直專注于圓城鄉(xiāng)人民的汽車夢，精準辨識這部分用戶的潛在需求、不斷滿足用戶差異化和升級的需求。首先，這些用戶在創(chuàng)業(yè)、在創(chuàng)造幸福、在實現(xiàn)個人和家庭的價值，車是生產(chǎn)資料和幸福生活的標志，成本是第一位的。其次，做到成本領先不需要“高大上”，而是需要基于合適技術的運用，回饋到滿足用戶的真實需求上來。再次，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化加速，用戶的需求也在不斷差異化、不斷升級。因此，需要建立一個強有力的內(nèi)部聯(lián)動機制, 快速響應市場。

　　正是源于“成本領先，與眾不同”核心思想的指導，始終堅持“用戶需求”為導向，不斷精準辨識基盤用戶的差異化和升級需求，形成了上汽通用五菱產(chǎn)品研發(fā)的三項基本原則——成本優(yōu)先、成熟適用、快速響應。

　　在產(chǎn)品研發(fā)執(zhí)行中，上汽通用五菱引入了美國通用百年造車經(jīng)驗——全球整車開發(fā)流程(GVDP)。五菱的“三項基本原則”與通用GVDP相結合，形成了上汽通用五菱特色的整車開發(fā)流程SGMW-VDP，不斷推進研發(fā)管理和產(chǎn)品技術升級，成為驅(qū)動企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的源動力。

　　自主研發(fā)，個個“爆款”，創(chuàng)新無處不在

　　在高度聚焦客戶的研發(fā)理念和“三項基本原則”指導下，上汽通用五菱堅持自主研發(fā)創(chuàng)新，創(chuàng)造出了企業(yè)的生命之光——五菱之光、五菱榮光、五菱宏光。

　　“五菱之光”曾被美國《福布斯》雜志譽為“地球上最重要的一款車”，并入選全球最暢銷的三大產(chǎn)品之一。目前，已累計銷售超過500萬輛，是國內(nèi)銷量最大的單一平臺車型。

　　“五菱榮光”是上汽通用五菱通過研究用戶，發(fā)現(xiàn)中國微車用戶最注重乘載空間、運載效率，才找到傳統(tǒng)中置后驅(qū)結構微車的發(fā)展方向，成功開辟了“大微客”細分市場，成為國內(nèi)銷量增速最快的車型。

　　“五菱宏光”是在上汽通用五菱用戶使用微車創(chuàng)業(yè)致富之后，更多地開始兼顧家庭，開始考慮家庭出行的舒適性提升時提出的。由于家庭人口眾多，他們對第三排乘坐空間的要求，成了五菱宏光定義的關鍵創(chuàng)新點。“五菱宏光”開創(chuàng)了全新的緊湊型商務車細分市場，受到消費者高度認可。截至2016年11月，五菱宏光的累計銷量已經(jīng)超過300萬輛。

　　重要的是，五菱宏光、五菱榮光通過兩次征戰(zhàn)海外（埃及和印度），授權通用汽車雪佛蘭品牌生產(chǎn)和國產(chǎn)化，并向通用汽車收取技術提成費，實現(xiàn)了知識產(chǎn)權費由“繳”到“收”的轉變。

　　以上三款車型是上汽通用五菱堅守需求導向的結晶，讓企業(yè)突破了微車發(fā)展的天花板，并幫助上汽通用五菱真正實現(xiàn)了多年前的夢想：成為前瞻性技術的擁有者、標準的制定者、市場秩序的維護者，為向乘用車市場進軍奠定了堅實的基礎。

　　2010年“寶駿”品牌發(fā)布，標志著上汽通用五菱開始進軍家用車和乘用車市場。2014年推出的7座家用車開創(chuàng)者——寶駿730，其累計銷量已超過70萬輛，穩(wěn)固了上汽通用五菱在MPV市場的領軍地位；首款家用SUV寶駿560自2015年7月上市，累計銷量超過43.4萬輛，創(chuàng)造了中國車市銷量的最快成長速度；2016年9月，小型兩廂車寶駿310上市，銷量已突破3.2萬輛，在小型車市場銷量滑坡的形勢下創(chuàng)造了逆勢增長的神話。

　　現(xiàn)在，上汽通用五菱已開始新能源汽車的布局。公司的新能源規(guī)劃明確以純電動、48V微混、插電式強混合動力為三條主要技術路線。E100作為廣西自治區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，已經(jīng)獲得國家公告，受到了廣大用戶的高度關注。另據(jù)了解，寶駿E100被定義為綠色環(huán)保便捷的出行終端，也將成為家庭和辦公室以外的“可變空間”，成為重要的智慧網(wǎng)聯(lián)終端和交互平臺，成為個性化定制和個人愛好的展示平臺。基于E100系列產(chǎn)品，上汽通用五菱正在打造獨特的新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)、供應鏈和公司一起向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的轉型升級。（中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報道組）

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