數字化轉型是全方位、多角度、全鏈條的變革創新過程，企業需要從中找到打通各個環節的關鍵節點，才能從整體上提升數字化能力。在一汽-大眾財務管理部部長廖欣悅看來，“財務系統掌握著企業大量關鍵數據，能夠為企業衡量經營成果和運營績效提供重要依據，因此財務在每一次企業信息化轉型的過程中都扮演著重要角色，財務數字化也被作為企業實現全面數字化的最佳切入點”。

　　伴隨智慧財務的建設，一汽-大眾財務管理部希望從公司的“后視鏡”，轉變為“儀表盤”，進而轉變為“導航儀”，從對歷史財務信息的記錄和披露，轉變為對財務信息現狀的展示，進而轉變為對今后決策提供的財務指引。相信在“導航儀財務”的驅動下，一汽-大眾數字化轉型發展必將駛入“快車道”。

　　汽車行業數字化轉型呼聲由來已久，但不少企業受限于能力、成本等原因，一直處于“轉型是找死，不轉是等死”的發展困境。突如其來的新冠肺炎疫情，讓不少此前沒能痛下決心轉型的企業陷入了手足無措的慌亂狀態，也讓整個行業清楚地看到數字化轉型其實是助力企業渡過難關、謀劃未來的一大“利器”。

　　在車市寒冬和疫情沖擊的雙重影響下，一汽-大眾實現逆勢高增長，強勢領跑中國汽車市場。乘聯會數據顯示，8月，一汽-大眾銷量達到193864輛，同比上漲16.9%；1-8月，累計銷量達到1226872輛，市占率攀升至11.1%。“從整個排名來看，我們無論是批發量，還是終端銷售量，目前都是行業第一，并且還和第二名遠遠拉開了差距。這離不開多年戰略轉型所構建出的體系化能力”，一汽-大眾董事、總經理、黨委書記劉亦功直言，“面對市場壓力、經營壓力，為了公司的可持續發展，一汽-大眾必須從傳統的發展模式走向數字化的變革之路”。

　　事實上，一汽-大眾早早地便踏上了數字化轉型之旅。2017年，一汽-大眾發布2025戰略，提出聚焦智能網聯戰略、管理數字化戰略、新能源業務、研發升級、全價值鏈運營五個戰略。劉亦功坦言，“面對新的形勢，我們迫切需要擺脫思維定勢，創新求變解決問題”。

　　不過，數字化轉型是全方位、多角度、全鏈條的變革創新過程，企業需要從中找到打通各個環節的關鍵節點，才能從整體上提升數字化能力。在一汽-大眾財務管理部部長廖欣悅看來，“財務系統掌握著企業大量關鍵數據，能夠為企業衡量經營成果和運營績效提供重要依據，因此財務在每一次企業信息化轉型的過程中都扮演著重要角色，財務數字化也被作為企業實現全面數字化的最佳切入點”。

　　據廖欣悅介紹：基于公司2025戰略，財務管理部早在2018年就牽頭開展財務共享中心的建設，打造綜合財務、業務財務、共享財務三位一體的職能體系。以一汽-大眾五地六廠的布局，之前財務組織機構是非常龐大的，信息也是散落在各個不同的部門，現在通過數字化的“財務共享服務”平臺，實現了全公司財務信息的整合，也實現各部門之間的協同以及跨部門的協作。

　　伴隨財務共享上線推廣的過程，財務共享中心建設幫助財務管理部在實現人效提升、數字化財務和服務內外部用戶方面取得明顯收益。同時，財務數字化建設，讓財務人員可以把精力投入到洞察分析，制定戰略決策上；也幫助其他員工養成利用數字化工具解決問題的思維。

　　財務數字化還能夠讓企業擁有“鷹眼”，防患于未然。一汽-大眾利用大數據及人工智能技術，從財務的視角對企業發展中的關鍵風險點構建數據模型，實時鎖定高風險業務、高風險客戶、高風險員工、高風險組織、高風險期間，提高經營過程的規范性。

　　財務共享中心發揮作用了，并不意味著一汽-大眾財務數字化建設結束，而是面向未來的新起點。今年8月，一汽-大眾財務管理部啟動了智慧財務數字化建設，即成立智慧財務工作組，全力開展智慧財務流程建設、智慧財務系統建設及全過程變革管理。“我們現在在做一個更大的財務數字化的項目，這將會徹底改變財務工作的方式”，一汽-大眾財務副總經理施安德博士強調，“通過財務數字化，我們最終想要實現一個愿景：實現實時財務，這樣我們公司的決策層就能夠根據實時的財務數據來進行決策�！�

　　“伴隨智慧財務的建設，財務管理部希望從公司的‘后視鏡’，轉變為‘儀表盤’，進而轉變為‘導航儀’，從對歷史財務信息的記錄和披露，轉變為對財務信息現狀的展示，進而轉變為對今后決策提供的財務指引”，廖欣悅說。相信在“導航儀財務”的驅動下，一汽-大眾數字化轉型發展必將駛入“快車道”。（經濟日報-中國經濟網）

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