都說星座不同的人，有著不同的性格；如果汽車也按十二星座來區分，又有著怎樣的“性格”呢？

　　相貌溫文爾雅，卻蘊含著激情澎湃的內心；時常給人留下“北歐冷淡風”的刻板印象，但其實卻飽含“小心思”；可油可電，既免去了續航的憂慮，又兼顧了經濟性和動力性能……來自沃爾沃RECHARGE陣容的XC60 T8將如此多的特性集于一身，實屬“全能人才”，而這也正恰如氣質優雅、多才多藝的天秤座。

　　沃爾沃XC60 T8的優雅首先來自雖不張揚，但也充滿辨識度的外觀設計之上。不張揚，是因為XC60 T8的整體線條簡約精致；同時其已經過多年的市場審閱，外觀設計已經“淪為經典”，而很難成為讓人眼前一亮的“殺手锏”。但這也絕不意味著XC60 T8在設計方面已經落伍，整體的落落大方屬于耐看型；而“雷神之錘”大燈與“維京戰斧”尾燈依舊是汽車設計中的典范，能讓人一眼認出其出自沃爾沃之手；此外，T8車型專屬的20/21寸大尺寸輪轂，則彰顯了一絲霸氣。

　　進入車內，久聞其名的“北歐冷淡風”實則充滿“溫度”。設計上，XC60 T8內飾風格雖是十足的“沃爾沃”，但是黑色與深木紋色的拼色中控，彰顯出了更具豪華感、居家感的氣質，且其材質品質也是難有挑剔。

　　在一些細節點綴和豪華配置上，XC60 T8更是可圈可點，充滿心意。猶如工藝品般的Orrerfors水晶檔把成為了內飾中的點睛之筆；Bowers & Wilkins音響系統更是從設計上就充滿儀式感，收聽效果更是真正的“殿堂級”。

　　此外，XC60 T8內飾中的“溫度”還來自于科技配置帶來的高效便捷。面向駕駛者，顯示效果出色且內容豐富的12.3寸液晶儀表+抬頭顯示+多功能方向盤，讓手無需離開方向盤就能在駕駛中輕松掌控車輛；科大訊飛智能語音識別系統的加入，更令車內操控“如虎添翼”。

　　而最能體現XC60 T8全能實力的，當屬插電式混合動力系統的加入。自此之后，低排放甚至零排放、高性能、高續航終于能夠兼得；動力的順滑與駕乘的靜謐也實現統一。具體來看，XC60 T8搭載的2.0T增壓發動機+電動機組合，最大可輸出392馬力，峰值扭矩可達640牛·米，賬面數值絕對可以躋身同級別前列。

　　實際駕駛中，XC60 T8也完全沒有令人失望。車輛擁有混動、運動、純電、越野和全時四驅5種駕駛模式可選，記者主要體驗了最常用的混動模式和最能釋放全力的運動模式。首先在混動模式下，車輛起步由電動機優先介入，此時的行駛狀態與電動車并無二致；而隨著車速提高或油門深度加大，發動機的介入也很難令人察覺，整體表現得“溫順而高雅”。而當切換至運動模式后，被解封的XC60 T8動力表現“翻天覆地”，油門響應、動力輸出積極無比，車輛提速甚至能感受強烈的推背感，展現出了其真正實力。此外，還能在菜單中細調車輛的轉向助力強度以及懸架軟硬，從而打造出最適合的駕駛風格。

　　當然，作為插混車型，通過充電樁充電和發動機充電等方式，XC60 T8還可以實現純電模式行駛，官方給出的最高純電續航里程可達64公里，這已幾乎能滿足大部分人的日常通勤使用。但美中不足的是，由于車輛并沒有提供駕駛模式切換的實體按鍵，每次都需要通過二級菜單選擇，略有不便；記者認為，滿足科技感的前提，更應該是保證日常的實用性。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）

　　相關閱讀：

　　【星座駕】試駕雪佛蘭開拓者輕混RS，如獅子座般“外剛內柔”