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奧迪
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奧迪
2015.12.17

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施泰德:奧迪2020年目標(biāo)不變 SUV占比四成
2015.12.23

雖然大眾集團(tuán)排放丑聞影響了全球1100萬輛車,其中還包括200萬輛奧迪車型,但奧迪不會因此對其長期目標(biāo)做出妥協(xié)。

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奧迪全球營銷總監(jiān)談定義高檔品牌的“黃金法則”
2015.09.10

全新奧迪A7家族今日將在上海“展露芳容”,正式上市,以滿足中國市場對高檔車多元化的消費(fèi)需求。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)最新編譯:奧迪全球市場和營...

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張丕杰談高檔車市場競爭:退一步海闊天空?
2015.01.21

廠商之間出現(xiàn)爭執(zhí),無論達(dá)成什么樣的成果,對整個價值鏈都是一個傷害,奧迪品牌很早就注意到這個問題。高檔車的市場競爭,如果奔馳、寶...

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觀CES亞洲展,聽奧迪CEO談車業(yè)5大變革
2015.05.26

施泰德認(rèn)為,在近130年的汽車工業(yè)史中,變革從未像今天這樣迅速和徹底過,造車方式、車輛展示方式、目標(biāo)市場、汽車用戶自身及合作伙伴都...

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奧迪高層:新常態(tài)反而讓高檔A級車更受歡迎
2015.06.01

中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),高檔車市場必定會受到中國整體經(jīng)濟(jì)狀況的影響,增長放緩是必然現(xiàn)象。在高檔車市場已經(jīng)不僅僅是以長度和寬度為...

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施泰德展望奧迪2020年:旅行車?轎車?SUV!
2015.06.08

去年,奧迪啟動史上最大投資項(xiàng)目,企圖在2020年以前超越寶馬,成為全球最大高檔車制造商。奧迪未來五年將花費(fèi)240億歐元用于新車型、輕量...

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中國市場成“關(guān)鍵先生” 施泰德看好高檔車未來
2015.10.16

 施泰德強(qiáng)調(diào),對高檔汽車在中國的信心不會改變,預(yù)計(jì)未來每年的增長率,將從目前的9%,增加到12%—15%。整體來看,大眾目前在全球范...

搜狗截圖25年01月07日0645_4.jpg
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