上汽通用五菱創新驅動的本質是人才驅動，企業視人才為最寶貴的財富，人才是上汽通用五菱的創新之魂，輩出的人才是基業常青之基。企業一直致力于探索“產、學、研、政”相結合的本土集成共享研發模式，并充分結合并行工程，全面推進整車開發流程的本土化。

　　成立十幾年來，上汽通用五菱一直備受業界內外的關注。開始是其獨特的“中中外”投資結構，隨后是其合資企業屬性卻生產自主品牌的產品，再后來便是其無可匹敵的發展速度﹍﹍總之，上汽通用五菱一直就是個“現象級”企業，似乎有取之不盡、用之不竭的話題。

　　從上周開始，中國經濟網汽車頻道連續發表文章，從上汽通用五菱的年營收超過千億元大關，再到企業在機制和制度創新、產品創新，以及流程和管理的創新。今天，讓我們再來看一看上汽通用五菱的科技創新，尤其是企業的人才體系與科技創新載體的保障。

上汽通用五菱總經理沈陽

　　鑄造創新驅動靈魂

　　采訪中，上汽通用五菱高管介紹，我們創新驅動的本質是人才驅動，企業視人才為最寶貴的財富，人才是上汽通用五菱的創新之魂，輩出的人才是基業常青之基。

　　作為合資公司，上汽通用五菱傳承、保留下來的不僅是品牌，更是融入了流淌著五菱血脈的人才梯隊。這要從“一分為二的名片”的說起。

　　1999年，還是在企業合資談判的初期開始，當時的通用中國董事長Larry Zahner給柳州五菱總經理沈陽半張名片，撕下來的另半張放進了自己的口袋。他說：“如果我們談成了，再把名片粘起來”。合資成功后，通用方經和上汽方協商并得到廣西自治區政府高度認可，請沈陽由三方股東之一——柳州五菱方的董事，轉身成為上汽通用五菱總經理。沈陽身份的戲劇性變化，既體現了大股東的權益和意志，又延續了五菱的特質，令企業走上一條與眾不同的發展路徑。

　　在沈陽的帶領下，十多年來，上汽通用五菱的團隊秉承了老五菱“艱苦創業、自強不息”的優良傳統作風，憑著一股堅韌、不服輸的精神，成功打造了一支善于學習、勇于創新的學習型的團隊。這支優良的團隊與上汽、通用所派出的人才相融合，積極吸取對方所長、優勢互補，最大限度地實現了人力資源的有效利用。

　　經廣西自治區黨委、政府批準，上汽通用五菱成為廣西壯族自治區2個八桂學者、1個特聘專家崗位的設崗單位。十多年來，公司多渠道累計引進外國汽車技術專家累計超過200多人，在公司的各產品項目里面作用巨大。在合作開展汽車行業專向研究的同時，也為公司培養、鍛煉了一批年輕人才，實現了國外先進技術的本地化轉換以及高尖端人才的培養發展。目前，公司技術型員工1700多人，其中：教授級高工6人、高級工程師109人、外國專家31人；博士24人、碩士341人。在從事技術研究與開發的工程技術人員中，大學本科以上學歷的占技術人員總數的90%以上。同時，長期有1000多名來自多家產學研戰略合作伙伴的研發人員在技術中心參與公司的研發工作。

　　此外，上汽通用五菱一直致力于探索“產、學、研、政”相結合的本土集成共享研發模式，并充分結合并行工程，全面推進整車開發流程的本土化。在多年的發展中，上汽通用五菱得到了郭孔輝、鐘志華、林忠欽等院士，以及美國凱特琳大學的大力支持，同時以產品作為載體，采用資源集成的方式，與上海交通大學、湖南大學、吉林大學、武漢理工大學、中國汽車技術研究中心、泛亞技術中心、寶山鋼鐵研究院等廣泛開展開放式集成合作，令企業成為國內最有效的產學研合作典范。

　　打造科技創新載體

　　在研發創新建設方面，上汽通用五菱是國家級高新技術企業，公司擁有廣西壯族自治區第一批國家認定企業技術中心和企業博士后科研工作站，是廣西汽車工程院建設依托單位、廣西微小型汽車工程技術研究中心建設依托單位、千億元產業廣西乘用汽車研發中心、廣西第一批創新型企業、廣西汽車零部件產業技術創新聯盟理事長單位和國家第5批創新型（試點）企業，2010年成為第二批全國企事業知識產權示范創建單位。

　　公司擁有獨立的整車排放及發動機臺架試驗室、試制車間、零部件試驗室；在建NVH試驗室、環境模擬試驗室、電子電氣試驗室、發動機試驗室二期和試車跑道等。公司已啟動建設，將在柳東基地持續投資40余億元，打造國際化技術中心，預計2020年建成并投入使用。

　　2016年上汽通用五菱成為全國知識產權示范企業，并承擔了多項國家科技支撐計劃項目，參與編制了17項國家及行業標準，已參加和擬參加汽車行業標準工作組48個，并首次加入聯合國世界車輛法規協調論壇（UN/WP29）制動與行走系專家工作組和噪聲專家工作組。2015年，公司代表中國提出的微車外噪標準得到了聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)通過，成為了中國汽車業界影響國際法規的首例。

　　截至目前，上汽通用五菱共申請專利2624件，其中發明731件、實用新型1471件、外觀設計422件。已獲得授權1826件，其中發明215件、實用新型1226件、外觀設計385件。軟件著作權登機32件。獲國家科技進步獎3項、省部級科技進步獎17項、市級科技進步獎16項。公司與通用汽車印度、埃及公司簽署了技術轉讓與工程服務協議，實現了知識和技術輸出，這是中國汽車行業向海外輸出知識和技術的首例。（中國經濟網汽車頻道專題報道組）

　　相關閱讀：

　　流程和管理創新 上汽通用五菱“自成一體”

    產品創新 上汽通用五菱樹立自主研發典范

    機制和制度創新 上汽通用五菱"混"出活力

　　營收超千億 上汽通用五菱產業集聚效應倍增