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每到年底，雅閣出奇制勝、“碾壓”各路大神的法寶——“12月數據魔術”依然如期而至，數字的荒誕程度也無以復加，想想至今仍讓人忍俊不禁。 2013年12月，雅閣銷量為22187輛，同比增長84.92%；轉過年來，銷量連續兩個月，每月都大跌三...   詳細>>

8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（一）
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8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（一）

此次，引起我們對雅閣的關注，是源自下面這張圖（見圖），特別是隨后“跟進”的報道。    詳細>>

8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（二）
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8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（二）

自2012年起，面對如日中天的大眾帕薩特、邁騰“兄弟連”，日系中高級轎車毫無還手之力，常常是豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟三個車的銷量也抵不上大眾“兩...   詳細>>

8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（三）
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8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（三）

如本系列文章開頭所言，引起我們對雅閣“12月數據魔術”關注的，是源自本田中國令人生疑的數據和一些偏激的題目，如：《本田成在華增速最高日系車企 雅閣上月...   詳細>>

1月B級車:謊言被識破?雅閣銷量遭遇滑鐵盧
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1月B級車:謊言被識破?雅閣銷量遭遇"滑鐵盧"

對于今年1月份，雅閣銷量“滑鐵盧”，不知道“玩兒轉”“12月數據魔術”的廣本如何解釋呢？    詳細>>

除了降價還有何牌 雅閣官降背后的噱頭
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除了降價還有何牌 雅閣官降背后的噱頭

距離廣汽本田雅閣“官降”已有一個月：第九代雅閣2.0L舒適版車型降價兩萬元，售價由17.98萬元降低至15.98萬元，一個月來降價效果怎樣？作為當年中級車的翹楚...   詳細>>

雅閣銷量持續走低 廣本產品結構遭詬病
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雅閣銷量持續走低 廣本產品結構遭詬病

盡管目前凌派銷量尚屬不錯，未來新奧德賽等改款車型也將陸續上市。但是，從銷量表現不難看出，廣本的老牌熱銷車型已經難以支撐其長遠發展。在廣汽豐田等日系...   詳細>>

本田在華“江河日下”需剔除重重羈絆
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本田在華“江河日下”需剔除重重羈絆

“不與時俱進，始終奉行一兩款主銷車型賺得市場，產品結構不合理，產品技術升級緩慢，產品質量頻遭詬病，已開始制約本田在中國市場的繼續前行”，一位汽車行...   詳細>>

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